1、鐵路物流中心建設(shè)面臨較好的發(fā)展機(jī)遇
鐵路物流中心作為以鐵路為依托的新型物流中心，具有以鐵路運(yùn)輸為依托的資源優(yōu)勢(shì)、技術(shù)優(yōu)勢(shì)和管理優(yōu)勢(shì)。作為中國交通運(yùn)輸體系的基本支撐，鐵路為加速社會(huì)貨流流通巨大了自己的巨大力量。在國際和國內(nèi)的經(jīng)濟(jì)大環(huán)境都產(chǎn)生了巨大變化的情形下，著力建設(shè)和諧鐵路出現(xiàn)新形勢(shì)，中國工業(yè)化、市場化、城鎮(zhèn)化、國家化發(fā)展加速，鐵路貨運(yùn)部門未來將實(shí)現(xiàn)鐵路客貨分線、生產(chǎn)布局調(diào)整，而這使得貨物運(yùn)能得以釋放，預(yù)示著建設(shè)鐵路物流中心的良好時(shí)機(jī)已經(jīng)到來。
2、鐵路物流中心是實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代鐵路物流的基本做法
從發(fā)達(dá)國家物流中心的發(fā)展歷程來看，作為鐵路發(fā)展物流產(chǎn)業(yè)的突破口和關(guān)鍵，改革舊有的貨場經(jīng)營模式進(jìn)而發(fā)展鐵路現(xiàn)代物流中心成為基本做法，是支撐鐵路乃至整個(gè)社會(huì)物流系統(tǒng)的重要基點(diǎn)。
3、可以有效的聯(lián)接其他運(yùn)輸方式，提升競爭力
鐵路現(xiàn)代物流中心與傳統(tǒng)的鐵路貨運(yùn)場站、集裝箱站和戰(zhàn)略裝車點(diǎn)等相互融合、共同發(fā)展，可以有效的將鐵路貨運(yùn)與其他運(yùn)輸方式聯(lián)接起來，共同構(gòu)建物流節(jié)點(diǎn)，從而有效降低社會(huì)物流成本，優(yōu)化社會(huì)物流體系結(jié)構(gòu)，提升鐵路貨物運(yùn)輸效率、客戶專業(yè)化服務(wù)水平和物流運(yùn)輸市場的競爭力，進(jìn)而促進(jìn)鐵路貨運(yùn)的產(chǎn)業(yè)化升級(jí)，滿足全社會(huì)對(duì)鐵路物流所應(yīng)該承擔(dān)能力的迫切需求，打破地方和區(qū)域物流發(fā)展得不到鐵路運(yùn)輸大力支撐的現(xiàn)狀，充分發(fā)揮鐵路在國家整體運(yùn)輸體系中的最大潛力和比較優(yōu)勢(shì)。