我們把由兩種及其以上的交通工具相互銜接、轉(zhuǎn)運(yùn)而共同完成的運(yùn)輸過(guò)程統(tǒng)稱為復(fù)合運(yùn)輸，也就是平常我們所說(shuō)的多式聯(lián)運(yùn)。目前，多式聯(lián)運(yùn)已成為一種用來(lái)提供有效高效運(yùn)輸服務(wù)的重要的手段。
那么多式聯(lián)運(yùn)又有何特點(diǎn)呢?跟著小編一起來(lái)了解下吧!
據(jù)小編了解，根據(jù)多式聯(lián)運(yùn)的合同進(jìn)行操作的話，那么多式聯(lián)運(yùn)在運(yùn)輸全程中至少會(huì)使用兩種運(yùn)輸方式，而且還是兩種不同方式的連續(xù)運(yùn)輸。其主要運(yùn)輸集裝箱貨物，所以其又具備集裝箱運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)。
簡(jiǎn)單的講，多式聯(lián)運(yùn)就是一票到底，實(shí)行單一運(yùn)費(fèi)率的運(yùn)輸。發(fā)貨人只要訂立一份合同一次付費(fèi)，一次保險(xiǎn)，通過(guò)一張單證即可完成全程運(yùn)輸。而且其是不同方式的綜合組織，全程運(yùn)輸均是由多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人組織完成的。所以無(wú)論涉及幾種運(yùn)輸方式，分為幾個(gè)運(yùn)輸區(qū)段，均由多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人對(duì)貨運(yùn)全程負(fù)責(zé)。
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