一起來(lái)看本周(7月25日—7月31日)物流業(yè)又有哪些大事發(fā)生。
01
中國(guó)物流集團(tuán)資產(chǎn)管理有限公司成立
7月28日，中國(guó)物流集團(tuán)資產(chǎn)管理有限公司成立大會(huì)在京舉行。集團(tuán)黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)李洪鳳，黨委副書(shū)記、總經(jīng)理廖家生出席會(huì)議并為公司揭牌。李洪鳳表示，組建資產(chǎn)管理公司是集團(tuán)深入學(xué)習(xí)貫徹習(xí)近平總書(shū)記關(guān)于國(guó)有經(jīng)濟(jì)布局優(yōu)化和結(jié)構(gòu)調(diào)整重要指示精神的具體實(shí)踐，是落實(shí)央企物流業(yè)務(wù)專業(yè)化整合和集團(tuán)組建決策部署的重要舉措，是落實(shí)集團(tuán)戰(zhàn)略規(guī)劃和深入推進(jìn)內(nèi)部專業(yè)化整合的現(xiàn)實(shí)需要。公司要按照平臺(tái)公司戰(zhàn)略定位、功能定位，實(shí)現(xiàn)開(kāi)好局、起好步，推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展。新組建的資產(chǎn)管理公司由原中鐵物總投資有限公司更名新設(shè)，由中鐵物華資產(chǎn)管理中心有限公司，鐵物控股所屬北京中鐵泰博房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)有限公司、北京中物京貿(mào)易有限公司、中鐵物上海有限公司，中國(guó)包裝所屬中新投資管理有限公司、北京康嘉力經(jīng)濟(jì)發(fā)展公司、福州富洋投資管理有限公司為基礎(chǔ)整合而成，經(jīng)營(yíng)范圍覆蓋資產(chǎn)經(jīng)營(yíng)與管理、資產(chǎn)處置、重組，土地資源開(kāi)發(fā)利用，物業(yè)管理，投資活動(dòng)，規(guī)劃設(shè)計(jì)管理、工程管理服務(wù)，房地產(chǎn)租賃和咨詢策劃服務(wù)等。
點(diǎn)評(píng)：作為推進(jìn)內(nèi)部專業(yè)化整合的首個(gè)重要成果，中國(guó)物流節(jié)集團(tuán)組建資產(chǎn)管理公司開(kāi)啟了集團(tuán)資產(chǎn)資源專業(yè)化整合和統(tǒng)一集中管理的重要篇章，也標(biāo)志著集團(tuán)推進(jìn)資產(chǎn)資源專業(yè)化整合邁出了堅(jiān)實(shí)一步。
02
中谷物流上半年凈利15.42億，同比增長(zhǎng)40.04%!
7月28日晚，中谷物流(股票代碼：603565)發(fā)布了2022年半年度報(bào)告。
根據(jù)公告顯示，中谷物流在2022年上半年緊抓行業(yè)機(jī)遇，經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)?nèi)〉么蠓鲩L(zhǎng)。2022年上半年，中谷物流實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入72.28億元，同比增長(zhǎng)28.98%;實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東凈利潤(rùn)15.42億元，同比增長(zhǎng)40.04%;實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的扣除非經(jīng)常性損益的凈利潤(rùn)12.77億元，同比增長(zhǎng)137.02%;經(jīng)營(yíng)活動(dòng)產(chǎn)生的現(xiàn)金流量?jī)纛~為21.68億元，同比增長(zhǎng)148.87%。
點(diǎn)評(píng)：自2021年以來(lái)，由于海外疫情的復(fù)蘇，外貿(mào)集裝箱運(yùn)輸市場(chǎng)需求旺盛，不少內(nèi)貿(mào)運(yùn)力開(kāi)始對(duì)接外貿(mào)市場(chǎng)的需求，已轉(zhuǎn)入外貿(mào)市場(chǎng)的船舶通常被鎖定1-3 年租期不等，短期內(nèi)無(wú)法回歸內(nèi)貿(mào)市場(chǎng)，這些因素的疊加，加劇了內(nèi)貿(mào)運(yùn)力緊張的局面。目前來(lái)看，2022年內(nèi)貿(mào)集裝箱行業(yè)運(yùn)力供需失衡的態(tài)勢(shì)將延續(xù)，同時(shí)，在燃油價(jià)格、船員費(fèi)用以及船舶租金上升導(dǎo)致企業(yè)經(jīng)營(yíng)成本大幅上漲的情況下，也將對(duì)行業(yè)運(yùn)價(jià)中樞構(gòu)成支撐。在此背景下，中谷物流搶抓機(jī)遇，業(yè)績(jī)大增。
03
德邦實(shí)控人發(fā)生變更
7月27至28日晚間，德邦物流股份有限公司披露了《德邦物流股份有限公司關(guān)于控股股東之控股權(quán)變更完成股權(quán)結(jié)構(gòu)變動(dòng)暨實(shí)際控制人發(fā)生變更的進(jìn)展公告》以及《德邦物流股份有限公司要約收購(gòu)報(bào)告書(shū)》等多份公告，京東物流與德邦股份之間的要約收購(gòu)獲得了階段性進(jìn)展，京東物流成為德邦股份的間接控股股東。據(jù)知情人士表示，標(biāo)的股份交割后，雖然德邦實(shí)控人將發(fā)生變更，但未來(lái)德邦還將繼續(xù)保持品牌和團(tuán)隊(duì)獨(dú)立運(yùn)營(yíng)，德邦的團(tuán)隊(duì)和服務(wù)的穩(wěn)定性并不會(huì)受到影響。此次交割完成后，德邦股份在快遞、快運(yùn)領(lǐng)域的業(yè)務(wù)優(yōu)勢(shì)將為京東物流注入更為豐富的資源和渠道，進(jìn)一步提升京東物流的一體化供應(yīng)鏈效能。而京東物流在數(shù)智化升級(jí)、供應(yīng)鏈技術(shù)研發(fā)與應(yīng)用、商流洞察等方面具有強(qiáng)有力的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，這些都將成為德邦股份未來(lái)進(jìn)一步提升快遞、快運(yùn)核心優(yōu)勢(shì)的重要力量。
點(diǎn)評(píng)：隨著實(shí)際控制人的正式變更，屬于德邦與崔維星的時(shí)代已落幕。從3月份公布消息至今，京東收購(gòu)德邦一事在業(yè)內(nèi)已引起了大量討論。如今，此收購(gòu)案徹底完成。進(jìn)入京東體系后德邦，其發(fā)展還是值得期待的，畢竟京東此前已拿下了達(dá)達(dá)集團(tuán)、跨越速運(yùn)，這幾家公司的優(yōu)勢(shì)領(lǐng)域各有不同?！熬┌钸_(dá)跨”的組合拳便正式形成，京東物流與順豐之間的競(jìng)爭(zhēng)或?qū)⑸?jí)。
04
每日優(yōu)鮮回應(yīng)公司解散
7月28日晚上，有媒體來(lái)到位于北京順義區(qū)的每日優(yōu)鮮新總部大樓，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)有多名工作人員正在搬走沙發(fā)等物品。附近辦公樓的施工人員表示，現(xiàn)在來(lái)找每日優(yōu)鮮的人都是來(lái)“要錢(qián)”的，他們僅留下了兩名保安值守。在裝修得嶄新的辦公樓里，一名保安表示，每日優(yōu)鮮的辦公室共五層，樓里高峰時(shí)期有2000多人辦公，目前工作人員都已撤離，他自己也將從29日起開(kāi)始放假。對(duì)此，每日優(yōu)鮮工作人員回應(yīng)稱，在實(shí)現(xiàn)盈利的大目標(biāo)下，公司對(duì)業(yè)務(wù)及組織進(jìn)行調(diào)整，部分員工離職，公司目前正積極尋求一切可能的方案，最大限度保障員工權(quán)益。
點(diǎn)評(píng)：“眼見(jiàn)他起高樓，眼見(jiàn)他宴賓客，眼見(jiàn)他樓塌了”，曾經(jīng)的“生鮮電商第一股”落到如此地步實(shí)在令人唏噓不已。而其中原因，無(wú)非就是資金的缺位。 其實(shí)大廈將傾并非毫無(wú)預(yù)兆，每日優(yōu)鮮此前就已被接連爆出拖欠供應(yīng)商貨款、面臨退市危機(jī)、3天連退9城，以及全面關(guān)停半小時(shí)“極速達(dá)”業(yè)務(wù)等，從“每日優(yōu)鮮”變成“隔日優(yōu)鮮”。
05
中通旗下“快弟來(lái)了”拓網(wǎng)招商
7月28日，中通旗下高端時(shí)效快遞物流品牌——“快弟來(lái)了”主辦的“星火燎原”招商推介會(huì)(京南中心站)落幕。據(jù)悉，“快弟來(lái)了”聚焦中高端快遞物流市場(chǎng)，采用“運(yùn)營(yíng)直營(yíng)+末端眾包”的模式，通過(guò)大數(shù)據(jù)、云計(jì)算技術(shù)構(gòu)建獨(dú)特算法，實(shí)現(xiàn)全鏈路信息化、數(shù)字化和智能化運(yùn)營(yíng)管理，為客戶提供快速響應(yīng)、精準(zhǔn)時(shí)效、極致體驗(yàn)的即時(shí)快遞物流服務(wù)。2022年上半年，“快弟來(lái)了”已初步形成了一個(gè)覆蓋全國(guó)的網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)，開(kāi)通1300余條線路涵蓋37個(gè)一線、二線城市，全國(guó)已建設(shè)40個(gè)分撥中心、838個(gè)快弟站，共計(jì)230余區(qū)域服務(wù)商、19300余名快弟員加入。
點(diǎn)評(píng)：當(dāng)下，各快遞企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展已經(jīng)成為趨勢(shì)。對(duì)于加盟制快遞企業(yè)而言，想要在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中謀求下一步發(fā)展，就看誰(shuí)能率先在加盟制企業(yè)中突圍。2021年“價(jià)格戰(zhàn)”和整體運(yùn)營(yíng)成本上漲，導(dǎo)致部分總部和網(wǎng)點(diǎn)虧損，這要求企業(yè)打造核心競(jìng)爭(zhēng)力，進(jìn)行差異化競(jìng)爭(zhēng)，競(jìng)逐時(shí)效，聚焦高端服務(wù)便成為一大路徑。
06
菜鳥(niǎo)推出快線產(chǎn)品 優(yōu)化“端到端”履約服務(wù)
7月28日，2022菜鳥(niǎo)開(kāi)放周-國(guó)際出口物流日現(xiàn)場(chǎng)，菜鳥(niǎo)正式推出菜鳥(niǎo)國(guó)際快遞快線產(chǎn)品，并將持續(xù)進(jìn)行全球物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，升級(jí)“端到端”履約服務(wù)。菜鳥(niǎo)國(guó)際出口物流事業(yè)部總經(jīng)理劉歆楊在現(xiàn)場(chǎng)表示，國(guó)貨出海浪潮方興未艾，從制造業(yè)出海向品牌出海進(jìn)化，對(duì)精細(xì)化與數(shù)智化物流能力的要求進(jìn)一步提高，也對(duì)跨境物流及供應(yīng)鏈服務(wù)提出更高要求。
點(diǎn)評(píng)：跨境電商呈現(xiàn)“小批量”、“高頻率”和“碎片化”等特點(diǎn)，社交媒體、短視頻等創(chuàng)造了新的流量陣地和新的營(yíng)銷(xiāo)玩法，所帶來(lái)的履約復(fù)雜性也是全新挑戰(zhàn)，而不同國(guó)家物流基礎(chǔ)設(shè)施、政策法規(guī)等又存在差異，這些問(wèn)題讓出海品牌需要覆蓋更加廣泛、合規(guī)理解更加深入的高質(zhì)量物流服務(wù)及供應(yīng)鏈。
07
百世供應(yīng)鏈將全面鋪開(kāi)b2b2c全能倉(cāng)
近日消息，百世集團(tuán)旗下百世供應(yīng)鏈公布百世云倉(cāng)“全供應(yīng)鏈能力”升級(jí)后的成果：2021年，百世含2b業(yè)務(wù)的全能倉(cāng)已鏈接成一個(gè)高度協(xié)同的b2b2c倉(cāng)配網(wǎng)，2021年，百世全能倉(cāng)數(shù)量增長(zhǎng)9倍， 2b云倉(cāng)客戶增加500余個(gè);今年百世云倉(cāng)還同抖音及快手合作建成了奢侈品與玉石類(lèi)的品牌電商倉(cāng)?？傮w來(lái)看，2021年百世云倉(cāng)全年總訂單量為4.5億單，其中加盟云倉(cāng)完成的訂單總數(shù)同比增長(zhǎng)25.0%至2.7億單。
點(diǎn)評(píng)：產(chǎn)業(yè)數(shù)字化、供應(yīng)鏈智慧化是大勢(shì)所趨。現(xiàn)在的客戶需要的不是單一的物流產(chǎn)品或服務(wù)，而是物流企業(yè)基于自身的系統(tǒng)、技術(shù)、倉(cāng)配網(wǎng)絡(luò)，為客戶提供的一整套針對(duì)痛點(diǎn)及問(wèn)題的數(shù)智化解決方案。這呼應(yīng)了百世供應(yīng)鏈的兩大戰(zhàn)略：一是成為產(chǎn)業(yè)數(shù)字化、供應(yīng)鏈數(shù)智化的領(lǐng)先企業(yè);二是建設(shè)覆蓋全國(guó)的云倉(cāng)、云配網(wǎng)絡(luò)，為客戶提供b2b2c全方位的、穩(wěn)定的、高質(zhì)量的物流服務(wù)。
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