中國(guó)是危險(xiǎn)品生產(chǎn)消費(fèi)的主要國(guó)家，生產(chǎn)需求快速增長(zhǎng)。近年來(lái)，對(duì)危險(xiǎn)品物流信息的需求也在上升。在當(dāng)今工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展趨勢(shì)中，傳統(tǒng)的危險(xiǎn)品物流信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速，但也存在許多安全問題和隱患。如何利用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)實(shí)現(xiàn)危險(xiǎn)品物流，提高安全管理水平，已成為整個(gè)行業(yè)需要研究的重要課題。
目前，傳統(tǒng)危險(xiǎn)品物流安全存在以下幾個(gè)方面：
1.設(shè)備設(shè)施問題
在設(shè)備設(shè)施方面，典型的特點(diǎn)是分散性差，尤其是靠近消費(fèi)端的倉(cāng)儲(chǔ)物流。一方面，據(jù)中國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)協(xié)會(huì)危險(xiǎn)化學(xué)品倉(cāng)儲(chǔ)分會(huì)統(tǒng)計(jì)，我國(guó)危險(xiǎn)化學(xué)品倉(cāng)庫(kù)市場(chǎng)缺口約為25%，部分城市和化工發(fā)達(dá)地區(qū)更加突出，缺口超過30%。
在危險(xiǎn)品物流運(yùn)輸方面，我國(guó)化工發(fā)展迅速，產(chǎn)銷分布不均，危險(xiǎn)品物流運(yùn)輸需求旺盛，95%以上需要異地運(yùn)輸。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2018年，我國(guó)危險(xiǎn)化學(xué)品行業(yè)貨物運(yùn)輸量達(dá)到16.5億元t，道路運(yùn)輸量為12億t。道路運(yùn)輸比例過高，不僅會(huì)導(dǎo)致運(yùn)輸成本高，還會(huì)間接導(dǎo)致安全事故頻發(fā)。
2、人員問題
在危險(xiǎn)品物流運(yùn)輸過程中，非法超載嚴(yán)重，監(jiān)管成本和壓力高。同時(shí)，專業(yè)從事危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸?shù)乃緳C(jī)和護(hù)送人員嚴(yán)重短缺，一般專業(yè)水平低，處置能力弱，應(yīng)急效果相對(duì)有限。
3.危險(xiǎn)品物流信息問題
危險(xiǎn)品物流信息高度不透明。例如，倉(cāng)庫(kù)提貨和卸貨信息不透明，導(dǎo)致駕駛員盲目前往，導(dǎo)致倉(cāng)庫(kù)區(qū)域附近危險(xiǎn)化學(xué)品車輛積壓。地方政府將為附近居民的安全驅(qū)趕危險(xiǎn)化學(xué)品車輛，這些被趕走的車輛將到處藏，造成更大的安全風(fēng)險(xiǎn)。
隨著我國(guó)危險(xiǎn)品物流信息產(chǎn)業(yè)的不斷發(fā)展，互聯(lián)網(wǎng) 傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的影響迫切需要轉(zhuǎn)型。危險(xiǎn)司機(jī)應(yīng)準(zhǔn)確把握危險(xiǎn)品物流信息運(yùn)輸發(fā)展的風(fēng)向標(biāo)，整合危險(xiǎn)品物流信息產(chǎn)業(yè)資源，以平臺(tái)的形式建設(shè)企業(yè)之間的橋梁。危險(xiǎn)成就客戶、卓越經(jīng)營(yíng)、創(chuàng)新發(fā)展的原則 進(jìn)取的經(jīng)營(yíng)理念致力于為化工物流行業(yè)平臺(tái)提供信息服務(wù)；定制危險(xiǎn)品物流所需的信息共享、倉(cāng)儲(chǔ)/蒸罐服務(wù)、貨物保險(xiǎn)等服務(wù)，努力成為引領(lǐng)危險(xiǎn)品運(yùn)輸行業(yè)的信息服務(wù)專家。