要說到跨境電商行業(yè)，對(duì)于他們而言發(fā)展與競爭的一個(gè)重要的核心要素就是物流，物流的好壞直接決定了消費(fèi)者對(duì)夸國電商的喜惡程度。近年來，跨境電商的快速發(fā)展也給傳統(tǒng)跨境物流行業(yè)帶來來生機(jī)和動(dòng)力，有一些電商的巨頭可以想辦法自己做出一個(gè)跨境物流自用。
一、什么是跨境電商物流?
跨境電商物流是包含在跨國電商里面的一部分，跨境電商其他還包括線上的信息流、電子商務(wù)以及資金流，這三個(gè)都是基于互聯(lián)網(wǎng)來運(yùn)行的，但唯獨(dú)跨境電商物流必須有線下的實(shí)體環(huán)境才能完成。其實(shí)，大多人都對(duì)物流不會(huì)陌生，而跨境電商物流不同于傳統(tǒng)普通物流的只是地域不同而已，跨境電商物流是需要電商賣家將貨物從本國通過陸運(yùn)、空運(yùn)或者海運(yùn)的方式運(yùn)輸?shù)搅硪粋€(gè)國家。
二、跨境電商物流的主要模式有哪些
跨境電商具有數(shù)量少、批次多、訂單不穩(wěn)定等的特征，所以從事跨境電商的商家大多采取以下的三種物流模式：傳統(tǒng)的快遞包裹模式、集中發(fā)貨模式、海外倉儲(chǔ)模式。
1、傳統(tǒng)快遞包裹模式
傳統(tǒng)快遞包裹就是郵政包裹，又可以叫做郵政小包，郵政小包是目前中國跨境電商物流主要的物流模式，其特點(diǎn)是覆蓋面廣，這也是貼合跨境電商的物流模式，郵政小包覆蓋全球超過230個(gè)國家和地區(qū)，幾乎是無論世界哪個(gè)角落都可以送貨。據(jù)統(tǒng)計(jì)中國跨境物流包裹有超過70%是通過傳統(tǒng)快遞包裹模式運(yùn)送。但是郵政小包卻越來越無法滿足跨境電商的發(fā)展，因?yàn)槠湮锪鲿r(shí)效太慢，這也嚴(yán)重制約了其發(fā)展。
2、集中發(fā)貨模式
集中發(fā)貨模式即專線物流模式，一般是通過航空專線將眾多同一地區(qū)買家的包裹集中發(fā)往目的國或地區(qū)，再通過當(dāng)?shù)氐暮献鞴净蛭锪鞣止具M(jìn)行配送。因?yàn)槠浼邪囊?guī)模效應(yīng)，同時(shí)又多是用空運(yùn)的形式，因此其物流時(shí)效以及運(yùn)輸成本會(huì)高于郵政小包低于國際快遞。
3、國際快遞模式
國際快遞模式是時(shí)效快，但成本高的運(yùn)輸方式。它優(yōu)勢(shì)在于服務(wù)，客戶體驗(yàn)好，不過因?yàn)槠涓甙旱馁M(fèi)用除非買家特別要求時(shí)效或者運(yùn)輸?shù)陌踩?，通常賣家不會(huì)主動(dòng)選擇國際快遞模式發(fā)送商品。因此國際快遞模式在跨境電商市場份額占比相對(duì)較小。
4、海外倉模式
海外倉模式是跨境電商賣家先將商品提前備貨到目的國的物流倉庫中，待客戶在賣家電子商務(wù)網(wǎng)站或第三方店鋪下單后，直接從海外倉將商品發(fā)貨給客戶。這樣可以提高物流時(shí)效給客戶帶來優(yōu)質(zhì)的物流體驗(yàn)。不過賣家通常只會(huì)選擇熱銷商品進(jìn)行海外倉備貨。
三、跨境電商物流的問題
跨境電商物流除了上面提到的溝通問題、稅務(wù)問題、通關(guān)問題、標(biāo)準(zhǔn)問題以外，還有法律法規(guī)問題、政治環(huán)境問題、經(jīng)濟(jì)環(huán)境問題、財(cái)務(wù)問題、信息管理問題、時(shí)間差問題等等都是大問題，因此跨境物流方面可選擇專業(yè)的跨境電商物流公司來進(jìn)行溝通交流。