物流服務是指物流供應方通過對運輸、儲存、裝卸、搬運、包裝、流通加工、配送和信息管理等功能的組織與管理來滿足其客戶物流需求的行為。
現(xiàn)代物流是借助現(xiàn)代科技特別是計算機網(wǎng)絡技術的力量，對社會現(xiàn)有的物流資源進行整合，實現(xiàn)物品從生產(chǎn)地到消費地的快速、準確和低成本轉(zhuǎn)移的全過程，獲取物流資源在時間和空間上的最優(yōu)配置。
物流運行質(zhì)量提升“降成本”取得成效
1、物流領域“降成本”取得實效
隨著供給側(cè)結(jié)構性改革的深入推進，為進一步推進物流降本增效，國務院連續(xù)兩年出臺推進物流業(yè)降本增效的文件，物流領域“降成本”取得成效。
2017年社會物流總費用與gdp的比率為14.6%，比上年下降0.3個百分點。即每萬元gdp所消耗的社會物流總費用為1460元，比上年下降2.0%，社會物流總費用占gdp的比率進入連續(xù)回落階段。
2010-2017年社會物流總費用與gdp的比率（單位：%）
2、運輸物流效率穩(wěn)中有升
一是運輸物流協(xié)調(diào)性增強。
2017年，各種運輸方式互聯(lián)互通取得進展，運輸費用占gdp的比率為7.99%，比上年下降0.02個百分點。其中，鐵路運輸持續(xù)高位運行，航空貨郵運量增速提高，水運及港口貨物和集裝箱吞吐量保持平穩(wěn)增長，多式聯(lián)運、甩掛運輸、江海直達運輸?shù)燃涌彀l(fā)展，主要港口集裝箱鐵水聯(lián)運量增長超過10%，裝卸搬運費用占比連續(xù)兩年小幅回落，比上年下降0.1個百分點。
2016-2017年運輸費用構成情況
二是運輸物流時效持續(xù)提升。
簡政放權、信息化應用、交通運輸基礎設施建等多舉措帶動下，運輸環(huán)節(jié)時效持續(xù)提升。特別是電商物流等重點領域持續(xù)高效運行，2017年物流時效指數(shù)平均為121.2點,比上年提高6.4點。
2016-2017年電商物流時效指數(shù)走勢
3、庫存周轉(zhuǎn)效率保持較高水平
在去產(chǎn)能的大背景下，社會庫存整體保持較低水平，庫存周轉(zhuǎn)效率保持高位。2017年中國倉儲指數(shù)中的平均庫存周轉(zhuǎn)次數(shù)指數(shù)平均為52.1點，全年均處在擴張區(qū)間，表明倉儲物流企業(yè)周轉(zhuǎn)效率持續(xù)保持較快增長。
物流需求穩(wěn)中求好 結(jié)構進一步改善
1、物流需求穩(wěn)中向好
2017年，全國社會物流總額252.8萬億元，按可比價格計算，比上年增長6.7%，增速比上年提高0.6個百分點。
2010-2017年社會物流總額及可比增長
2、物流需求結(jié)構性改革取得重要進展
一是物流需求新舊動能的轉(zhuǎn)換加快。
從不同產(chǎn)業(yè)來看，新興產(chǎn)業(yè)繼續(xù)保持強勁增長趨勢，傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級。從結(jié)構看，1-12月高新技術產(chǎn)業(yè)pmi指數(shù)均值水平達53%以上，消費品行業(yè)和裝備制造業(yè)均值接近53%，較去年同期均有提升；同時，基礎原材料等高耗能行業(yè)均值仍在50%以下，物流需求低于工業(yè)平均水平。
二是消費與民生領域物流需求成為物流需求增長的重要驅(qū)動力。
從結(jié)構看，消費與民生領域高速增長對物流需求的貢獻率持續(xù)提高。全年單位與居民物品物流總額同比增長29.9%，高于社會物流總額增長23.2個百分點，成為物流需求增長的重要驅(qū)動力。其中，網(wǎng)絡消費驅(qū)動的物流需求在上年高增速的基礎上繼續(xù)快速增長，全年實物商品網(wǎng)上零售額規(guī)模超過5萬億元，增長28%，帶動快遞及電商物流需求高速增長。
2017年電商物流行業(yè)整體向好，總業(yè)務量指數(shù)平均達到143.4點，反映出全年電商物流業(yè)務量同比增速超過40%，以2015年1月為基期的定比來看，2017年總業(yè)務量指數(shù)達到354.1點，出3年間電商業(yè)務量達到基期的3.5倍以上。
2016-2017年電商物流物業(yè)量指數(shù)
物流產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級態(tài)勢明顯
一是物流專業(yè)化提升，市場規(guī)模持續(xù)擴大
2017年物流專業(yè)化水平持續(xù)提升，物流市場規(guī)模加速擴張。全年物流業(yè)總收入為8.8萬億元，比上年增長11.5%，增速提高6.9個百分點。從細分市場來看，與產(chǎn)業(yè)升級相關的物流細分行業(yè)增勢良好，冷鏈市場規(guī)模預計仍將超過20%，快遞服務企業(yè)業(yè)務收入比上年增長24.7%，增速均高于物流業(yè)平均水平。
2008-2017年物流業(yè)總收入及增長情況
二是物流業(yè)景氣狀況良好，企業(yè)經(jīng)營狀況改善
物流企業(yè)業(yè)務需求旺盛，運營效率穩(wěn)中提升，物流業(yè)整體呈現(xiàn)活躍態(tài)勢，物流業(yè)景氣狀況處于近年來較高水平。2017年中國物流景氣指數(shù)平均為55.3%，比2016年均值高出0.1個百分點，11月回升至58.6%，為今年以來最高水平，12月份為56.6%，指數(shù)有所回落但仍處于55%的高景氣區(qū)間。
2016-2017年物流業(yè)景氣指數(shù)走勢
隨著物流市場需求和物流設備利用不斷改善，企業(yè)效益穩(wěn)中有升。2017年物流業(yè)景氣指數(shù)中反映企業(yè)效益的主營業(yè)務利潤指數(shù)平均為51.6%，同比提高1.7個百分點。其中，中國倉儲指數(shù)業(yè)務利潤指數(shù)平均水平為51.6%，較2016年同期回升3.5個百分點，顯示在物流需求的回升的同時，企業(yè)效益趨于改善。
物流運行環(huán)境進一步改善
一是物流政策環(huán)境持續(xù)改善
國務院辦公廳發(fā)出《關于進一步推進物流降本增效，促進實體經(jīng)濟發(fā)展的意見》，提出27條具體政策措施《關于積極推進供應鏈創(chuàng)新與應用的指導意見》對發(fā)展現(xiàn)代供應鏈做出總體部署。國家發(fā)改委等20個部門簽署對嚴重違法失信主體聯(lián)合懲戒備忘錄，首批270家“黑名單”公布。工業(yè)和信息化部開展服務型制造試點，提升工業(yè)物流發(fā)展水平。國家稅務總局、交通運輸部連續(xù)發(fā)文，破解道路運輸企業(yè)“營改增”后稅負增加問題。
國家質(zhì)檢總局聯(lián)合11部門出臺《關于推動物流服務質(zhì)量提升工作的指導意見》，擴大高質(zhì)量物流服務供給等。隨著“放管服”改革深入推進，制約行業(yè)發(fā)展的制度環(huán)境逐步好轉(zhuǎn)。
二是物流資金環(huán)境良好
從宏觀看，2017年金融領域去杠桿進一步深化，實體經(jīng)濟融資規(guī)模保持平穩(wěn)增長，物流產(chǎn)業(yè)所處的資金環(huán)境良好。
物流業(yè)景氣中反映運作效率的資金利用率指數(shù)2017年平均為53.6%，比2016年提高2.3個百分點；1-11月重點調(diào)查物流企業(yè)資產(chǎn)負債率50.8%，比上年下降1.4個百分點；流動資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率2.8，比上年提高0.5個百分點。綜合來看，物流領域資金環(huán)境進一步改善，企業(yè)資金流動性增強，融資壓力有所緩解，償債能力有所提高，企業(yè)經(jīng)營發(fā)展態(tài)勢良好。
2016-2017年物流企業(yè)資產(chǎn)相關指標對比（單位：%）
總的來看，2017年物流運行延續(xù)了穩(wěn)中有進、穩(wěn)中向好的發(fā)展態(tài)勢，物流發(fā)展的質(zhì)量和效益穩(wěn)步提升，政策環(huán)境持續(xù)改善，為2018年繼續(xù)保持穩(wěn)中向好奠定較好基礎。
供給側(cè)結(jié)構性改革仍將進一步深化，去產(chǎn)能、去杠桿和降成本效果有望持續(xù)顯現(xiàn)，優(yōu)質(zhì)增量供給將逐步提升。
社會物流運行將繼續(xù)保持穩(wěn)中有進，全國社會物流總額增速在6.5%左右，社會物流總費用與gdp的比率則延續(xù)穩(wěn)步回落的走勢。