物流信息化的兩大重點(diǎn)：基礎(chǔ)信息的采集，信息的共享和交換。
在新的框架里面，“十一五”期間物流信息化的重點(diǎn)放在基礎(chǔ)信息的采集以及信息的共享和交換兩個(gè)方面，我們整個(gè)物流信息化還存在四大需要解決的關(guān)鍵問題。
第一，基礎(chǔ)信息的采集。我們的大量信息還是要依賴手工錄入，因此存在效率低、差錯(cuò)率高、更新不及時(shí)等問題，影響后期的整個(gè)傳輸和應(yīng)用，而這是信息化的基礎(chǔ)。如何解決物流信息的采集問題是起點(diǎn)，接下來是信息的共享和交換。
第二，在“十一五”期間我們可能采取的一個(gè)方案是將rfid用在物流裝備上，而我們的商品可能還是以條形碼為主。這樣的方案作為我們物流信息化的基礎(chǔ)框架，通過進(jìn)行動(dòng)態(tài)跟蹤識(shí)別，間接掌握商品的信息，而不是一下子將rfid技術(shù)用到每一件商品上。
第三，平臺(tái)式信息交換共享的體系。建立公共平臺(tái)已經(jīng)成為共識(shí)，大家都在呼吁信息整合。但是，大家有時(shí)把公共信息平臺(tái)理解成為一個(gè)有形的機(jī)構(gòu)，一個(gè)集中信息儲(chǔ)存管理的機(jī)構(gòu)，或者是集中管理的數(shù)據(jù)庫。我覺得這樣的理解是非常狹隘和不全面的。我理解它是一個(gè)體系，有很多層次的工作要做，建立一些必要的集中管理的數(shù)據(jù)庫可能是需要的，但是更多的還是信息交換、信息共享的一種機(jī)制，一種模式。所以，平臺(tái)實(shí)際上是要?jiǎng)?chuàng)造一個(gè)信息交換、信息共享的方式和環(huán)境。
物流行業(yè)公共信息平臺(tái)的建設(shè)是現(xiàn)階段物流信息化的重點(diǎn)和核心環(huán)節(jié)。國務(wù)院物流振興規(guī)劃指出，“十二五”期間國家將重點(diǎn)扶持物流公共信息平臺(tái)的建設(shè)和發(fā)展?，F(xiàn)階段，全國范圍內(nèi)有普遍影響的有兩家物流行業(yè)公共信息平臺(tái)：1、錦程物流網(wǎng)側(cè)重于外貿(mào)物流和空中物流，經(jīng)過多年的發(fā)展，業(yè)務(wù)遍布全國，尤其是在沿海地區(qū)和東部經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)有廣泛的影響力；2、中國物通網(wǎng)則致力于建設(shè)國內(nèi)物流信息服務(wù)平臺(tái)，服務(wù)涵蓋了鐵路，空運(yùn)，公路，水運(yùn)，搬家，快遞等各種物流方式，40余萬名注冊(cè)會(huì)員遍布全國各地，在物流行業(yè)有廣泛的影響力。此外，央視網(wǎng)也新近開通了物流頻道，可以預(yù)見，今后將由更多的競(jìng)爭(zhēng)者加入這個(gè)行業(yè)。
最后，行政監(jiān)管系統(tǒng)的協(xié)調(diào)與開放是整個(gè)信息系統(tǒng)物流信息化重要的切入點(diǎn)。為什么呢？我們各個(gè)部門，特別是物流中的一些監(jiān)管部門，像交通部、鐵道部、海關(guān)、商檢等部門在物流環(huán)節(jié)中都發(fā)揮了很重要的作用，我們需要這些系統(tǒng)能夠共享，能夠向社會(huì)開放。因?yàn)槲覀冎?，鐵道系統(tǒng)已經(jīng)基本上實(shí)現(xiàn)了車輛的 rfid跟蹤，用的很好，自己的效益也很高，但是沒有向社會(huì)開放，所以物流企業(yè)還用不上。