《網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)道路貨運(yùn)管理辦法（征求意見(jiàn)稿）》共26條，從定義和職責(zé)、安全監(jiān)管、運(yùn)營(yíng)管理、監(jiān)督檢查等方面對(duì)網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)經(jīng)營(yíng)者的經(jīng)營(yíng)行為進(jìn)行了規(guī)范。誠(chéng)信評(píng)估和風(fēng)險(xiǎn)管理，以及一些管理的內(nèi)容和范圍。與原來(lái)相比，網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)上企業(yè)的接入條件得到了加強(qiáng)和規(guī)范。首先，網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)意味著無(wú)車承運(yùn)人=新的道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)許可證。那么，作為一家網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)企業(yè)，有什么價(jià)值呢？
第五條鼓勵(lì)網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)運(yùn)營(yíng)商將資源與大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、衛(wèi)星定位、人工智能等技術(shù)進(jìn)行整合。由于互聯(lián)網(wǎng)和新一代信息技術(shù)在物流業(yè)的應(yīng)用，使得傳統(tǒng)的汽車與貨物的匹配方法更加快捷，因?yàn)閭鹘y(tǒng)的物流業(yè)務(wù)流程和模式得到了優(yōu)化。
依托互聯(lián)網(wǎng)模式創(chuàng)新公司運(yùn)營(yíng)模式，快速準(zhǔn)確的車輛調(diào)度，提供實(shí)時(shí)車輛定位、實(shí)時(shí)車輛狀態(tài)查看，確保貨物安全，為客戶提供專業(yè)、可視化、標(biāo)準(zhǔn)化或定制化的自有車輛和貨物配套服務(wù)，有定期運(yùn)輸?shù)膬?yōu)勢(shì)。
在這方面，網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)利用大數(shù)據(jù)統(tǒng)一管理車輛，充分整合線上線下資源，采用大車隊(duì)管理，準(zhǔn)確匹配車輛和貨物，幫助合作司機(jī)真正解決問(wèn)題，發(fā)現(xiàn)貨物難以接收的貨物，貨運(yùn)量低且難以解決的問(wèn)題，讓企業(yè)對(duì)未來(lái)和交通沒(méi)有后顧之憂。
結(jié)合智能車貨匹配的優(yōu)勢(shì)，好搭檔貨多網(wǎng)貨運(yùn)平臺(tái)抓住互聯(lián)網(wǎng)快速發(fā)展的機(jī)遇，依托智能車貨匹配的優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)快捷的車貨平臺(tái)管理和可視化，先進(jìn)的車貨匹配模式和專業(yè)的客戶服務(wù)體驗(yàn)，開(kāi)創(chuàng)了現(xiàn)代智能物流運(yùn)輸新模式。
通過(guò)平臺(tái)資源整合和合作共贏，網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)促進(jìn)了物流業(yè)的發(fā)展。在**扶持的背景下，網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)享受稅收優(yōu)惠政策。