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數(shù)據(jù)安全法提了新要求,網(wǎng)絡(luò)貨運平臺如何做好數(shù)據(jù)保護及應(yīng)用?

時間:2024-01-07 點擊:153次
根據(jù)《網(wǎng)絡(luò)平臺道路貨物運輸經(jīng)營管理暫行辦法》的定義:“網(wǎng)絡(luò)貨運經(jīng)營,是指經(jīng)營者依托互聯(lián)網(wǎng)平臺整合配置運輸資源,以承運人身份與托運人簽訂運輸合同,委托實際承運人完成道路貨物運輸,承擔承運人責任的道路貨物運輸經(jīng)營活動。
網(wǎng)絡(luò)貨運經(jīng)營不包括僅為托運人和實際承運人提供信息中介和交易撮合等服務(wù)的行為?!惫?,業(yè)內(nèi)通常意義上所稱的“網(wǎng)絡(luò)貨運平臺”(全稱為網(wǎng)絡(luò)平臺道路貨物運輸經(jīng)營者),即網(wǎng)絡(luò)貨運經(jīng)營者,是指以網(wǎng)絡(luò)平臺為工具,在線為托運人和實際承運人整合配置貨源和運力資源,并對上述信息進行管理的承運人。
交通運輸部辦公廳發(fā)布的《網(wǎng)絡(luò)平臺道路貨物運輸經(jīng)營服務(wù)指南》中,對網(wǎng)絡(luò)貨運經(jīng)營者的線上服務(wù)能力提出了:“信息發(fā)布,線上交易、全程監(jiān)控,金融支付、咨詢投訴、在線評價、查詢統(tǒng)計、數(shù)據(jù)調(diào)取八大功能要求?!币虼耍W(wǎng)絡(luò)貨運平臺內(nèi)不僅沉淀了大量的數(shù)據(jù),如運單、資金流水單、車輛和駕駛員基本信息、駕駛員位置信息等,還需對運輸、交易全過程進行實時監(jiān)控,并按照監(jiān)管要求將數(shù)據(jù)共享給交通運輸、稅務(wù)等相關(guān)部門。
對于收集和存儲的如此之多的數(shù)據(jù),網(wǎng)絡(luò)貨運經(jīng)營者承擔了哪些數(shù)據(jù)安全義務(wù)?將于2021年9月1日起施行的《數(shù)據(jù)安全法》,從國家法律的層面要求數(shù)據(jù)處理者應(yīng)建立健全全流程數(shù)據(jù)安全管理制度,對網(wǎng)絡(luò)貨運經(jīng)營者的數(shù)據(jù)合規(guī)明確了新的規(guī)則?!稊?shù)據(jù)安全法》作為一部行為約束法,著眼于“數(shù)據(jù)處理活動與安全監(jiān)管”,在解釋和適用規(guī)則時不必拘泥于適用主體范圍的劃定,而專注于數(shù)據(jù)處理活動本身的安全、可靠性。
01
網(wǎng)絡(luò)貨運企業(yè)的安全保護義務(wù) 《數(shù)據(jù)安全法》要求開展數(shù)據(jù)處理活動,應(yīng)當在網(wǎng)絡(luò)安全等級保護制度的基礎(chǔ)上。這已由《網(wǎng)絡(luò)安全法》、《信息安全技術(shù)—網(wǎng)絡(luò)安全等級保護基本要求》從系統(tǒng)層面要求數(shù)據(jù)的安全可靠。具體到網(wǎng)絡(luò)貨運平臺,一般被要求取得三級以上信息系統(tǒng)安全等級保護備案證明。
從數(shù)據(jù)層面來看,不同的相關(guān)主體需履行不同的義務(wù),在《數(shù)據(jù)安全法》中,針對國家機關(guān)、重要數(shù)據(jù)處理者、市場參與者、相關(guān)行業(yè)組織等各個主體,都提出了相應(yīng)的具體要求。
關(guān)于網(wǎng)絡(luò)貨運經(jīng)營者,其可能涉及到的數(shù)據(jù)安全保護義務(wù)包括重要數(shù)據(jù)合規(guī)、個人信息保護、風險監(jiān)測、報送安全風險評估報告等多個方面。其中,最重要的應(yīng)是建立全流程的數(shù)據(jù)風險管理制度,該全流程涵蓋了數(shù)據(jù)收集、存儲、使用、加工、傳輸、提供、公開等流程的管理制度
因此,網(wǎng)絡(luò)貨運經(jīng)營者要滿足本行業(yè)的監(jiān)管要求,建立上全流程數(shù)據(jù)管理制度,首要任務(wù)應(yīng)是建立數(shù)據(jù)分類分級管理制度。
02
數(shù)據(jù)分類分級
參考《數(shù)據(jù)安全法》、《yd/t3813-2020 基礎(chǔ)電信企業(yè)數(shù)據(jù)分類分級方法》、《汽車數(shù)據(jù)安全管理若干規(guī)定(征求意見稿)》等規(guī)定,可將網(wǎng)絡(luò)貨運經(jīng)營者處理的數(shù)據(jù)分為以下幾類:
1.數(shù)據(jù)分類
個人信息
根據(jù)《民法典》第 1034 條對個人信息的定義4,即可直接或間接識別出特定自然人的信息。由于網(wǎng)絡(luò)貨運經(jīng)營者的法律責任主體是承運人身份,其需要履行核驗托運人和實際承運人的身份信息的義務(wù),處理數(shù)據(jù)的過程中必然涉及到大量的用戶數(shù)據(jù)。
以駕駛員信息為例,其上傳至平臺的姓名、身份證號、聯(lián)系方式、從業(yè)人員資格證號、機動車駕駛證號等數(shù)據(jù),可聯(lián)系到該名自然人的身份,屬于個人信息。
企業(yè)自身數(shù)據(jù)
網(wǎng)絡(luò)貨運平臺涉及的企業(yè)基本信息數(shù)據(jù)、系統(tǒng)數(shù)據(jù)、業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)、日志數(shù)據(jù)、埋點數(shù)據(jù)等各類數(shù)據(jù)。
統(tǒng)計分析數(shù)據(jù)
基于網(wǎng)絡(luò)貨運平臺數(shù)據(jù)庫,通過數(shù)據(jù)挖掘等技術(shù)分析、研究有價值的信息,例如對裝卸貨、結(jié)算的有效管控,物流信息全流程跟蹤能力分析,平臺線上服務(wù)能力。這類數(shù)據(jù)是網(wǎng)絡(luò)貨運平臺的重要資產(chǎn),是數(shù)據(jù)的最大價值所在。
2.數(shù)據(jù)分級
《數(shù)據(jù)安全法》提出了國家核心數(shù)據(jù)和重要數(shù)據(jù)的概念,并要求各地區(qū)、各部門制定重要數(shù)據(jù)目錄。網(wǎng)絡(luò)貨運企業(yè)應(yīng)持續(xù)關(guān)注交通、公安等部門的重要數(shù)據(jù)目錄的制定動態(tài),識別運單信息、貨運保險、資金流水等相關(guān)處理的數(shù)據(jù),是否會落入重要數(shù)據(jù)的范疇。
關(guān)于個人信息部分,根據(jù)《信息安全技術(shù)-個人信息安全規(guī)范》(gb/t35273-2020),駕駛員身份證、車輛行駛證等留存證件、駕駛員位置信息等,不僅是公民個人信息,更是個人敏感信息。
對于個人敏感信息,除了“正當、合法、必要”的原則性要求外,應(yīng)依據(jù)《個人信息保護法(草案)》等規(guī)定,進行更加嚴格的保護。如網(wǎng)絡(luò)貨運經(jīng)營者須實時采集的承運車輛運輸軌跡,而該運輸軌跡又同時屬于駕駛員的行蹤軌跡。
《關(guān)于辦理侵犯公民個人信息刑事案件適用法律若干問題的解釋》、《檢察機關(guān)辦理侵犯公民個人信息案件指引》都將“非法獲取、出售或者提供行蹤軌跡信息,被他人用于犯罪”規(guī)定為“情節(jié)嚴重”,可見其敏感性。
所以,網(wǎng)絡(luò)貨運經(jīng)營者應(yīng)注意收集的地理位置數(shù)據(jù)的訪問時間、頻率,判斷是否超出必要限度。訪問實時行駛軌跡數(shù)據(jù)應(yīng)在運單起運和貨物確認送達的過程中;并且事先經(jīng)駕駛員授權(quán)同意后,實時采集和上傳駕駛員地理位置信息數(shù)據(jù)。
數(shù)據(jù)完成上述分類分級后,網(wǎng)絡(luò)貨運企業(yè)目前可以開始為達到重要數(shù)據(jù)的合規(guī)要求做好準備。落實數(shù)據(jù)安全負責人和管理機構(gòu);對不同級別的數(shù)據(jù)分類分級標識,根據(jù)數(shù)據(jù)重要程度確定標記是否細化到數(shù)據(jù)庫表的字段級;同時對數(shù)據(jù)訪問權(quán)限設(shè)置嚴格的審批流程。
《民法典》1034 條:個人信息是以電子或者其他方式記錄的能夠單獨或者與其他信息結(jié)合識別特定自然人的各種信息,包括自然人的姓名、出生日期、身份證件號碼、生物識別信息、住址、電話號碼、電子郵箱、健康信息、行蹤信息等。
03
共享與轉(zhuǎn)讓
網(wǎng)絡(luò)貨運平臺用戶在注冊、使用網(wǎng)絡(luò)貨運系統(tǒng)服務(wù)期間提供、形成的信息,在平臺大量沉淀后,可能因平臺進行油品、金融等各類增值服務(wù)而對外提供數(shù)據(jù);或平臺為開展運力互聯(lián)等原因,從如貨拉拉等其他擁有較多數(shù)據(jù)的外部合作方處導(dǎo)入的數(shù)據(jù)。
此類與合作方互相共享、轉(zhuǎn)讓數(shù)據(jù)的行為,若涉及個人信息的,應(yīng)符合《數(shù)據(jù)安全法》等對個人信息保護的要求,不得竊取或者以其他非法方式獲取數(shù)據(jù)。為合法、正當獲取數(shù)據(jù),除維護國家安全等特殊情形外6, 網(wǎng)絡(luò)貨運企業(yè)合法對外提供個人信息的方式一般有兩種:一是信息主體的授權(quán)。二是去標識化。
《數(shù)據(jù)安全管理辦法(征求意見稿)》第二十七條:網(wǎng)絡(luò)運營者向他人提供個人信息前,應(yīng)當評估可能帶來的安全風險,并征得個人信息主體同意。下列情況除外:
(一)從合法公開渠道收集且不明顯違背個人信息主體意愿;(二)個人信息主體主動公開;(三)經(jīng)過匿名化處理;(四)執(zhí)法機關(guān)依法履行職責所必需;(五)維護國家安全、社會公共利益、個人信息主體生命安全所必需。
1.個人信息主體授權(quán)
首先,根據(jù) gb/t35273 的要求,網(wǎng)絡(luò)貨運企業(yè)應(yīng)事先進行個人信息安全影響評估。
其次,無論是網(wǎng)絡(luò)貨運企業(yè)集團內(nèi)部關(guān)聯(lián)企業(yè)還是外部企業(yè)之間的個人信息共享、轉(zhuǎn)讓, 都需遵循三重授權(quán)原則,以確保獲得數(shù)據(jù)主體的知情同意。網(wǎng)絡(luò)貨運企業(yè)可以通過平臺向托運人、駕駛員展示隱私權(quán)政策,告知其收集信息的目的、方式、范圍、使用規(guī)則,以及個人有同意或拒絕的權(quán)利。尤其是對于個人敏感信息,需要征得該主體的明示同意。
例如,駕駛員在登錄平臺了解隱私權(quán)政策時,應(yīng)主動作出聲明或者自主作出肯定性動作8。但實踐中,當實際承運人為單位時,如何取得該單位駕駛員的明示同意,是企業(yè)面臨的一大難點。由于平臺賬號以及信息的登記都掌握在實際承運人手中,駕駛員本人通常不愿進行登錄操作,此時網(wǎng)絡(luò)貨運經(jīng)營者可能會采用單獨發(fā)送短信提示或提供點擊鏈接的方式來解決知情同意問題。但該種方式不僅會增加企業(yè)成本且未必完全有效。
第三,網(wǎng)絡(luò)貨運企業(yè)要確保個人信息接收方的處理數(shù)據(jù)能力可以達到相關(guān)規(guī)定對其的要求, 并與其簽訂協(xié)議確定各自責任。同時,網(wǎng)絡(luò)貨運企業(yè)要妥善記錄和保存共享、轉(zhuǎn)讓情況。
2.去標識化
將個人數(shù)據(jù)通過去標識化技術(shù)處理為“非個人信息”,因該類數(shù)據(jù)不屬于個人信息,自然也無須承擔個人信息保護的義務(wù)。但需要注意的是,去標識化的數(shù)據(jù)與匿名化不同,并非不可還原,其仍可能結(jié)合其他信息識別出特定的數(shù)據(jù)主體,則仍然屬于個人信息,收到相關(guān)規(guī)定的約束。所以,網(wǎng)絡(luò)貨運企業(yè)需要選擇合適的處理方式以及對數(shù)據(jù)的“不可識別性”進行驗證評估,確保數(shù)據(jù)接收方無法重新識別個人信息。
另外,與其他各合作方之間的共享和轉(zhuǎn)讓,還應(yīng)事先通過協(xié)議的方式界定數(shù)據(jù)的收集和使用規(guī)則,避免因擅自抓取或者不當利用他人數(shù)據(jù)而導(dǎo)致的不正當競爭糾紛。
《信息安全技術(shù)公共及商用服務(wù)信息系統(tǒng)個人信息保護指南》第5.2.3條:處理個人信息前要征得個人信息主體的同意,包括默許同意或明示同意。收集個人一般信息時,可認為個人信息主體默許同意,如果個人信息主體明確反對,要停止收集或刪除個人信息;收集個人敏感信息時,要得到個人信息主體的明示同意。
04
監(jiān)管
網(wǎng)絡(luò)貨運平臺目前已被要求已接入省市級的網(wǎng)絡(luò)貨運監(jiān)測系統(tǒng),按照《部網(wǎng)絡(luò)貨運信息交互系統(tǒng)接入指南》的要求,網(wǎng)絡(luò)貨運經(jīng)營者實時上傳將運單、資金流水單等數(shù)據(jù)至省級網(wǎng)絡(luò)貨運信息監(jiān)測系統(tǒng)。監(jiān)管部門對數(shù)據(jù)的監(jiān)管已經(jīng)從線下的事后稽查轉(zhuǎn)為數(shù)字化的實時監(jiān)管模式。
根據(jù)《數(shù)據(jù)安全法》的規(guī)定,企業(yè)的數(shù)據(jù)處理活動將受到各行業(yè)的主管部門、公安、國安、網(wǎng)信等多部門的數(shù)據(jù)安全監(jiān)管工作;對違法行為的處罰力度也明顯加強,如:“對于拒不配合數(shù)據(jù)調(diào)取的,可以并處最高50萬元罰款,對直接負責的主管人員和其他直接責任人員最高10萬元罰款?!?br>因此,網(wǎng)絡(luò)貨運企業(yè)應(yīng)在技術(shù)上符合交通運輸、稅務(wù)等相關(guān)部門從其依法調(diào)取 數(shù)據(jù)的條件;此后主動與各個監(jiān)管部門保持溝通,積極了解將來具體的數(shù)據(jù)監(jiān)管要求。
《數(shù)據(jù)安全法》第六條中“工業(yè)、電信交通、金融、自然資源、衛(wèi)生健康、教育、科技等主管部門承擔本行業(yè)、本領(lǐng)域數(shù)據(jù)安全監(jiān)管職責。公安機關(guān)、國家安全機關(guān)等依照本法和有關(guān)法律、行政法規(guī)的規(guī)定,在各自職責范圍內(nèi)承擔數(shù)據(jù)安全監(jiān)管職責。國家網(wǎng)信部門依照本法和有關(guān)法律、行政法規(guī)的規(guī)定,負責統(tǒng)籌協(xié)調(diào)網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)安全和相關(guān)監(jiān)管工作”。
05
數(shù)安法要點解讀和提煉
數(shù)安法的發(fā)布標志著我國將數(shù)據(jù)安全保護的政策要求,通過法律文本的形式進行了明確和強化。
本法一共七章五十五條,其中 “總則”、“法律責任”及“附則”三章屬于常規(guī)章節(jié),另外四個章節(jié)圍繞著“數(shù)據(jù)安全與發(fā)展、數(shù)據(jù)安全制度、數(shù)據(jù)安全保護義務(wù)、政務(wù)數(shù)據(jù)安全與開放”來提出要求。
1.總則的要點
1)適用范圍:在中國境內(nèi)開展數(shù)據(jù)活動的組織和個人。
2)定義:定義數(shù)據(jù)是指任何以電子或者其它方式對信息的記錄。
3) 保護要求:釆取必要措施,對數(shù)據(jù)進行有效保護和合法利用,并持續(xù)保持其安全能力。
4) 責任任務(wù):工業(yè)、電信、交通、金融、自然資源、衛(wèi)生健康、教育、科技等主要行業(yè)會落地數(shù)據(jù)保護行業(yè)規(guī)范,并且落地本部門的數(shù)據(jù)安全規(guī)范。公安機關(guān)、國家安全機關(guān)等在各自職責范圍內(nèi)承擔數(shù)據(jù)安全監(jiān)管職責。網(wǎng)信部門負責統(tǒng)籌協(xié)調(diào)和監(jiān)管。
5) 特別的對行業(yè)組織提出了制定安全行為規(guī)范,加強行業(yè)自律,指導(dǎo)會員加強數(shù)據(jù)安全保護的要求。這項法規(guī)有效的消滅了灰色地帶,對各行業(yè)都形成了法律約束,杜絕了數(shù)據(jù)的隨意共享和流轉(zhuǎn)。
2.數(shù)據(jù)安全與發(fā)展要點
6) 發(fā)展原則:國家統(tǒng)籌發(fā)展和安全,堅持保障數(shù)據(jù)安全與促進數(shù)據(jù)開發(fā)利用并重。
7) 戰(zhàn)略要求:省級以上人民政府應(yīng)制定數(shù)字經(jīng)濟發(fā)展規(guī)劃。進一步細化了國家數(shù)據(jù)戰(zhàn)略的執(zhí)行主體。
8) 標準體系:國家主管部門負責相關(guān)標準和體系的制定。
9) 評估認證:國家促進數(shù)據(jù)安全檢測評估、認證等服務(wù)的發(fā)展,支持專業(yè)機構(gòu)依法開展服務(wù)。
10) 人才培養(yǎng):要釆取多種方式培養(yǎng)數(shù)據(jù)開發(fā)利用技術(shù)和數(shù)據(jù)安全專業(yè)人才。
11)特別地,加強了公共服務(wù)的要求,應(yīng)當充分考慮老年人、殘疾人的需求,避免對老年人、殘疾人的日常生活造成障礙。
3.數(shù)據(jù)安全制度要點
12) 分類分級:國家建立數(shù)據(jù)分類分級保護制度,對數(shù)據(jù)實行分類分級保護,并確定重要數(shù)據(jù)目錄,加強對重要數(shù)據(jù)的保護。
13) 風險評估:要建立集中統(tǒng)一、高效權(quán)威的數(shù)據(jù)安全風險評估、報告、信息共享、監(jiān)測預(yù)警機制。
14) 應(yīng)急處置:要建立數(shù)據(jù)安全應(yīng)急處置機制。
15) 安全審查:要建立數(shù)據(jù)安全審查制度。
16) 出口管制:對屬于管制物項的數(shù)據(jù)依法實施出口管制,可以根據(jù)實際情況對該國家或者地區(qū)對等采取措施。這項法規(guī)進一步明確了國家對中國數(shù)據(jù)的主權(quán),即我國數(shù)據(jù)是否在境內(nèi),依然受到中國法律的保護。
4.數(shù)據(jù)安全保護義務(wù)要點
17) 管理制度:在網(wǎng)絡(luò)安全等級保護制度的基礎(chǔ)上,建立健全全流程數(shù)據(jù)安全管理制度,組織開展教育培訓(xùn)。重要數(shù)據(jù)的處理者應(yīng)當明確數(shù)據(jù)安全負責人和管理機構(gòu),進一步落實數(shù)據(jù)安全保護責任主體。
18) 風險監(jiān)測:對出現(xiàn)缺陷、漏洞等風險,要釆取補救措施;發(fā)生數(shù)據(jù)安全事件,應(yīng)當立即采取處置措施,并按規(guī)定上報。
19) 風險評估:定期開展風險評估并上報風評報告。
20) 數(shù)據(jù)收集:任何組織、個人收集數(shù)據(jù)必須釆取合法、正當?shù)姆绞?,不得竊取或者以其他非法方式獲取數(shù)據(jù)。
21) 數(shù)據(jù)交易:數(shù)據(jù)服務(wù)商或交易機構(gòu),要提供并說明數(shù)據(jù)來源證據(jù),要審核相關(guān)人員身份并留存記錄。
22) 經(jīng)營備案:數(shù)據(jù)服務(wù)經(jīng)營者應(yīng)當取得行政許可的,服務(wù)提供者應(yīng)當依法取得許可。
23) 配合調(diào)查:要求依法配合公安、安全等部門進行犯罪調(diào)查。境外執(zhí)法機構(gòu)要調(diào)取存儲在中國的數(shù)據(jù),未經(jīng)批準,不得提供。
24) 特別的,對關(guān)基信息基礎(chǔ)設(shè)施的運營在中華人民共和國境內(nèi)運營中收集和產(chǎn)生的重要數(shù)據(jù)的出境安全管理,適用《中華人民共和國網(wǎng)絡(luò)安全法》的規(guī)定;其他數(shù)據(jù)處理者在中華人民共和國境內(nèi)運營中收集和產(chǎn)生的重要數(shù)據(jù)的出境安全管理辦法,由國家網(wǎng)信部門會同國務(wù)院有關(guān)部門制定。
5.政務(wù)數(shù)據(jù)安全與開放要點
25) 管理制度:建立健全全流程數(shù)據(jù)安全管理制度,落實數(shù)據(jù)安全保護責任。
26) 存儲加工:委托他人存儲、加工或提供政務(wù)數(shù)據(jù),應(yīng)當經(jīng)過嚴格審批,并做好監(jiān)督。受托方不得擅自留存、使用、泄露或向他人提供政務(wù)數(shù)據(jù)。
27) 數(shù)據(jù)開放:構(gòu)建統(tǒng)一政務(wù)數(shù)據(jù)開放平臺,發(fā)布數(shù)據(jù)開放目錄,推動政務(wù)數(shù)據(jù)開放利用。
28) 適用主體:法律、法規(guī)授權(quán)的具有管理公共事務(wù)職能的組織。
6.法律責任要點
29) 不履行規(guī)定保護義務(wù):責令改正和警告,給予單位5萬至50萬元罰款,給予負責人1萬至10萬元罰款;拒不改正或造成大量數(shù)據(jù)泄漏等嚴重后果的,給予單位50萬至200萬元罰款,最高責令吊銷相關(guān)業(yè)務(wù)許可證或者吊銷營業(yè)執(zhí)照,給予負責人5萬至20萬元罰款。
30)危害國家安全和損害合法權(quán)益的:給予200萬至1000萬元罰款,責令停業(yè)整頓、吊銷相關(guān)業(yè)務(wù)許可證或者吊銷營業(yè)執(zhí)照,構(gòu)成犯罪的,追究刑事責任。
31)向境外提供重要數(shù)據(jù)的:由有關(guān)主管部門責令改正,給予警告,可以并處10萬至100萬元罰款,對直接負責的主管人員和其他直接責任人員可以處1萬至10萬元罰款。情節(jié)嚴重的,給予100萬至1000萬元罰款,責令停業(yè)整頓、吊銷相關(guān)業(yè)務(wù)許可證或者吊銷營業(yè)執(zhí)照,對負責人給予10萬至100萬元罰款。
32) 交易來源不明的數(shù)據(jù):沒收違法所得,對違法所得一至十倍罰款。沒有違法所得或違法所得不足10萬元的給予10萬至100萬元罰款,最高責令吊銷營業(yè)執(zhí)照;對主管和直接責任人1萬至10萬元罰款。
33) 拒不配合數(shù)據(jù)調(diào)取的:由有關(guān)主管部門責令改正,給予警告,可以并處5萬元至50萬元罰款,對直接負責的主管人員和其他直接責任人員可以處1萬至10萬元罰款。
34) 國家機關(guān)不履行安全保護義務(wù):對負責人和直接責任人員依法處分。
35)未經(jīng)審批向境外提供組織數(shù)據(jù)的:由有關(guān)主管部門給予警告,可以并處10萬至100萬元罰款,對直接負責的主管人員和其他直接責任人員可以處1萬至10萬元罰款。造成嚴重后果的,給予100萬至500萬元罰款,責令停業(yè)整頓、吊銷相關(guān)業(yè)務(wù)許可證或者吊銷營業(yè)執(zhí)照,對負責人給予5萬至500萬元罰款。
36) 國家工作人員違法:因玩忽職守、濫用職權(quán)、徇私舞弊,依法給予處分。
37)竊取或非法獲取數(shù)據(jù)的:依照有關(guān)法律、行政法規(guī)的規(guī)定處罰。
38) 給他人造成損害:依法承擔民事責任,構(gòu)成犯罪的,依法追究刑事責任。
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