隨著時間的推移，市場競爭的激烈，物流已從附屬服務(wù)轉(zhuǎn)變?yōu)樘岣咧圃炱髽I(yè)市場競爭力，降低成本，挖掘利潤空間的重要一環(huán)，物流企業(yè)與制造企業(yè)融合發(fā)展格局正在形成，以物流為內(nèi)涵的供應(yīng)鏈越來越顯出重要作用，在此，就“鏈”起來與“融”合好兩大問題，談幾點(diǎn)看法，不妥之處，敬請指正。
一、鏈起來
1、制造供應(yīng)鏈現(xiàn)狀
中國，被稱為世界工廠，制造業(yè)具有全球最完整的產(chǎn)業(yè)體系，有超大規(guī)模的市場優(yōu)勢和內(nèi)需潛力，近年來，高技術(shù)制造業(yè)增加值增速接近10%，以華為、大疆，?？低暈楣歉傻母咝轮圃鞓I(yè)不斷釋放出中國制造的強(qiáng)大發(fā)展動力。
編輯
數(shù)據(jù)顯示，工業(yè)品從原材料采集、生產(chǎn)制造到消費(fèi)端整個流程中90%以上的時間處于物流環(huán)節(jié)，因此，物流在供應(yīng)鏈中很重要，起到“搭”鏈的作用。
關(guān)于供應(yīng)鏈這個名詞，并沒有嚴(yán)格的定義，指的是產(chǎn)品從生產(chǎn)到交付的過程中所涉及到的企業(yè)、信息等構(gòu)成的鏈條，或者稱網(wǎng)絡(luò)。
我國用幾十年走過發(fā)達(dá)國家的幾百年之路，這令世界驚嘆的變化背后，正是一條條遍布世界的供應(yīng)鏈連在一起的結(jié)果。
制造業(yè)能否繼續(xù)保持優(yōu)勢？關(guān)鍵在供應(yīng)鏈，進(jìn)入2022年，在新冠疫情和世界變局之下，“供應(yīng)鏈”這個詞有了非同凡響的意義。新冠疫