港口作為交通網(wǎng)絡(luò)的樞紐、水陸交匯的節(jié)點(diǎn)，在整個物流服務(wù)過程中，發(fā)揮著非常重要的作用。在現(xiàn)代物流的發(fā)展進(jìn)程中，港口憑借其規(guī)?；募⒛芰驮谖锪骶W(wǎng)絡(luò)中的重要節(jié)點(diǎn)作用，已經(jīng)成為發(fā)達(dá)國家現(xiàn)代綜合物流產(chǎn)業(yè)的核心。
港口作為區(qū)域物流子系統(tǒng)的進(jìn)出口岸，其發(fā)展取決于區(qū)域經(jīng)濟(jì)尤其是外向型經(jīng)濟(jì)發(fā)展引起的運(yùn)輸需求?？梢哉f，區(qū)域經(jīng)濟(jì)培育了港口，而港口一旦形成，便又成為重要的基礎(chǔ)設(shè)施，對區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展將產(chǎn)生強(qiáng)大的推動作用。但是隨著港口的快速興起和區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展迅猛，對環(huán)境污染等一系列問題也隨之而來，下面就帶大家了解一下港口設(shè)施對環(huán)境有哪些影響。
（一）造成港口環(huán)境變化的因素
現(xiàn)代港口通常處于沿海沿江的陸地與海河之間的生態(tài)系統(tǒng)中的特殊地帶，這些地帶往往容易受到各種污染或被過度開發(fā)利用，進(jìn)而對環(huán)境造成影響。港口及其作業(yè)活動可能造成環(huán)境變化的因素主要如下。
（1）疏浚，疏浚挖出的廢棄物可能成為污染源；航道和港灣的浚深可能改變水流和鹽分，從而影響濱水產(chǎn)業(yè)。
（2）建筑物，碼頭、防波堤及其他建筑物可能造成一定水域的侵蝕或沖積；航道變化可能影響潮汐及海流的速度；對進(jìn)港航道或港池的遮蔽可能造成復(fù)雜的波浪反射和回流；倉庫、道路、貨場等港口設(shè)施的建設(shè)對周圍的水域有潛在的威脅。
（3）船舶排出物，壓載水、艙底污水和生活污水的排放不僅直接影響港口水質(zhì)，而且影響其上、下游；防止船底海生物附著的油漆或其他用于維護(hù)和清潔船舶的化合物對船底海生物有顯著影響。
（4）貨物泄漏，任何貨物，尤其是有毒貨物的泄漏，都會對環(huán)境產(chǎn)生很大影響；散貨碼頭儲存物的泄漏也會對環(huán)境產(chǎn)生很大影響。
（5）動遷，任何港口的發(fā)展都需要依托于土地，而這些土地通常已被過度利用，使得某些植物種類消失，最終使當(dāng)?shù)丨h(huán)境變差。
（6）灰塵，空中的，來自庫場和正在裝卸的貨物的灰塵，可能會降低空氣質(zhì)量，從而影響居民的健康。
由此可見，港口物流活動造成的污染對環(huán)境影響是不容忽視的，區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展往往帶動的也是環(huán)境的惡化。
（二）對生態(tài)環(huán)境的影響
港口所處的海灣和河口是生物生長、繁衍、回流的良好場所，而港口碼頭的建設(shè)使岸線和水動力條件發(fā)生了改變，從而對洄游動物、動物的產(chǎn)卵場和生長區(qū)產(chǎn)生影響，同時對水產(chǎn)養(yǎng)殖業(yè)、漁業(yè)也有影響，在一定程度上破壞了局部水域的生態(tài)環(huán)境；
另外，港口裝卸作業(yè)產(chǎn)生的懸浮物、生活污水、油污水等，會增加局部水域的混濁度、引起局部水體的富營養(yǎng)化，對水生物的生存環(huán)境造成一定程度的破壞。