t6月4日獲悉，6月3日，國際航空運輸協(xié)會發(fā)布的4月份全球航空貨運數(shù)據(jù)顯示，航空需求同比2019年4月下降27.7%，創(chuàng)有史以來最大降幅。
國際航協(xié)理事長兼首席執(zhí)行官亞歷山大·德·朱尼亞克先生表示：“雖然貨運需求同比下降27.7%，但由于客運航班的大幅削減，客機腹艙運力下降42%。這導(dǎo)致全球供應(yīng)鏈需要更長的運輸時間和更高成本。各國政府需要繼續(xù)確保重要供應(yīng)線的開放和高效?！?br>據(jù)了解，國務(wù)院總理李克強3月24日主持召開國務(wù)院常務(wù)會議，確定推動制造業(yè)和流通業(yè)在做好疫情防控同時積極有序復(fù)工復(fù)產(chǎn)的措施;部署進一步提升我國國際航空貨運能力，努力穩(wěn)定供應(yīng)鏈。

會議指出，我國國際航空貨運能力存在明顯短板，受疫情沖擊國際航空客機腹艙貨運大幅下降，對我國產(chǎn)業(yè)的國際供應(yīng)鏈帶來較大影響。要采取有效措施提高我國國際航空貨運能力，既保通保運保供，又增強物流國際競爭力。
本文來源于網(wǎng)絡(luò)，并不代表本站觀點，如有侵權(quán)可聯(lián)系刪除。