據(jù)了解，韻達(dá)快運(yùn)于平安夜(12月24日)推出168大件。據(jù)韻達(dá)官方信息顯示，168大件定位于10-68kg大件包裹產(chǎn)品，全網(wǎng)覆蓋，配合使用韻達(dá)快運(yùn)電子面單。
此外，韻達(dá)還給出了三大承諾：
①優(yōu)先轉(zhuǎn)運(yùn)，優(yōu)先派送;
②40kg以內(nèi)免費(fèi)送貨上樓，41-68kg收取小額上樓費(fèi);
③閃電理賠，優(yōu)先賠付，理賠金額≤1000元，上報(bào)仲裁5個(gè)工作日內(nèi)，賠付到賬。
事實(shí)上，韻達(dá)早已“盯”上大件快遞市場(chǎng)，并“預(yù)謀已久”。
2017年10月10日，韻達(dá)快運(yùn)全國(guó)同時(shí)起網(wǎng);
2018年1月，快運(yùn)在江蘇、浙江、上海、安徽、山東、福建六省市區(qū)域內(nèi)實(shí)現(xiàn)無盲區(qū)覆蓋;
2018年4月，入駐淘寶、拼多多，正式面向全網(wǎng)開通電商業(yè)務(wù);
2018年8月，上線試點(diǎn)“韻準(zhǔn)達(dá)”;
2018年9月，入駐京東物流平臺(tái)，成為戰(zhàn)略合作伙伴;
2018年9月4日，第一票菜鳥電子面單發(fā)貨試點(diǎn)成功;
2018年12月，10-30kg電商件全網(wǎng)開通，上線了等通知放貨、短信通知服務(wù)，快運(yùn)電子面單成功上線，10-30kg電商件升級(jí)為168大件。
的確，從市場(chǎng)規(guī)模上來看，大件快遞市場(chǎng)著實(shí)誘人。根據(jù)貝恩咨詢發(fā)布的數(shù)據(jù)預(yù)測(cè)，大家電、家裝等品類到2020年的電商渠道滲透率將分別達(dá)到55%、25%。受益于大件電商滲透率提升，電商大件市場(chǎng)5-30kg公斤段增速將達(dá)到25%，30-100kg公斤段增速將達(dá)到20%。預(yù)計(jì)5年內(nèi)，這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)的規(guī)模將超萬億。
其實(shí)，大件快遞誘人蛋糕的香氣也逐漸引來了眾多分食者，這一領(lǐng)域逐漸變得熱鬧起來。況且，深耕零擔(dān)物流長(zhǎng)達(dá)22年的德邦董事長(zhǎng)崔維星也曾表示，“以前一眼望去沒對(duì)手，現(xiàn)在全是對(duì)手。”目前，除了韻達(dá)快運(yùn)，德邦快遞、安能快遞、優(yōu)速快遞、速爾快遞、順豐速運(yùn)、中通快運(yùn)等也在籌劃布局。
2018年仿佛成了大件快遞元年，不少企業(yè)爭(zhēng)先在今年推出大件快遞相關(guān)服務(wù)產(chǎn)品?；厥纂娚炭爝f多年來的發(fā)展也不難發(fā)現(xiàn)，一方面，電商的迅猛發(fā)展已培養(yǎng)了用戶網(wǎng)購(gòu)商品的習(xí)慣，消費(fèi)者網(wǎng)購(gòu)的對(duì)象逐漸從小件商品趨向于家電、家具等大件商品。以京東為例，11月11日0:00-1:00，家裝建材前30分鐘銷售額同比增長(zhǎng)282%。無疑，大件電商商品銷量的增長(zhǎng)定會(huì)帶來大件快遞訂單的增多。
另一方面，在快遞領(lǐng)域同質(zhì)化發(fā)展的當(dāng)下，不少企業(yè)逐漸向細(xì)分領(lǐng)域發(fā)力，大件快遞市場(chǎng)就是眾多企業(yè)發(fā)力的目標(biāo)之一。加之，諸多快遞企業(yè)在全國(guó)范圍擁有廣泛的網(wǎng)絡(luò)資源、人力資源、倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備等，發(fā)展大件快遞產(chǎn)品與其既有業(yè)務(wù)并不矛盾，同時(shí)還可以擴(kuò)充產(chǎn)品品類，增加業(yè)務(wù)線。
不過，與小件快遞相比，大件快遞雖然誘人，但卻是塊“難啃的骨頭”。大件快遞具有運(yùn)輸商品附加價(jià)值高、體積較大、運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)化難度高、運(yùn)價(jià)顯著高于一般零擔(dān)和整車的特點(diǎn)。操作難度較高，同時(shí)又兼具小件的時(shí)效要求與配送到戶等要求，因此經(jīng)營(yíng)大件快遞的痛點(diǎn)頗多。
在中國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)與配送協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)王繼祥看來，大件快遞市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)關(guān)鍵在于服務(wù)質(zhì)量，價(jià)格為次要因素。大件快遞存在形狀不一、不易標(biāo)準(zhǔn)化、運(yùn)輸易損壞、配送上樓難等諸多痛點(diǎn)，部分大件配送(比如家電、建材等)甚至需要提供末端專業(yè)化安裝服務(wù)，因此全鏈條高質(zhì)量服務(wù)是決勝大件配送的關(guān)鍵點(diǎn)。這也是國(guó)內(nèi)快遞小件發(fā)展成熟而大件快遞還處于發(fā)展初期的緣故。
大件快遞賽道的各個(gè)選手也為服務(wù)戰(zhàn)做好準(zhǔn)備，除了韻達(dá)快運(yùn)、德邦快遞、安能快遞、優(yōu)速快遞等也推出了免費(fèi)送貨上樓服務(wù);德邦快遞在旺季期間還推出大件快遞不限制收政策;安能快遞推出未來一年將在全網(wǎng)范圍內(nèi)，以省區(qū)為單位長(zhǎng)期實(shí)行包倉(cāng)政策，中轉(zhuǎn)費(fèi)與稱重費(fèi)最低可打五折優(yōu)惠;日日順物流、蘇寧物流、京東物流等還上線了面向家具與家電等的大件快遞倉(cāng)、干、配、裝、修等全鏈路服務(wù)。
需要指出的是，業(yè)內(nèi)人士都不希望看到，小件快遞領(lǐng)域此起彼伏的價(jià)格戰(zhàn)蔓延至大件快遞市場(chǎng)。因?yàn)槟壳暗男〖爝f市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)著實(shí)慘烈，快遞價(jià)格已是白菜價(jià)，也不乏小型快遞企業(yè)“含淚血戰(zhàn)”的現(xiàn)象。雖然，價(jià)格戰(zhàn)是快遞行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的結(jié)果之一，也是發(fā)展過程中必不可少的一個(gè)環(huán)節(jié)。短期內(nèi)的低價(jià)服務(wù)，確實(shí)可以帶來一定的物流訂單量，但從長(zhǎng)遠(yuǎn)來看，快遞企業(yè)又能依靠?jī)r(jià)格戰(zhàn)走多久走多遠(yuǎn)?回想一下，曾經(jīng)在小件快遞領(lǐng)域中大打價(jià)格戰(zhàn)的那些企業(yè)最后都怎么樣了?
無論如何，可以肯定的是，在服務(wù)為王的年代里，如何玩轉(zhuǎn)高效服務(wù)，推出高質(zhì)量快遞服務(wù)產(chǎn)品，才是各個(gè)參賽選手的關(guān)注重點(diǎn)，否則快遞市場(chǎng)不會(huì)向健康、高效的方向持續(xù)前進(jìn)。
優(yōu)速快遞董事長(zhǎng)余聯(lián)兵曾對(duì)億歐物流表示，現(xiàn)今，我國(guó)快遞業(yè)已經(jīng)到了價(jià)格最低谷，他相信，不久的將來，最多一年以后，價(jià)格將逐步回升。但品牌效應(yīng)與市場(chǎng)認(rèn)可才會(huì)助力企業(yè)提升快遞價(jià)格。需要指出的是，當(dāng)快遞企業(yè)選擇不回升價(jià)格的時(shí)候，也是被市場(chǎng)拋棄的時(shí)候，因?yàn)椴换厣齼r(jià)格便無法生存。房租、人工等各種成本越來越高，而未來的資源會(huì)逐步向頭部企業(yè)靠近，這些企業(yè)吸金能力與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力越來越強(qiáng)，而小、散、亂的企業(yè)定會(huì)被淘汰出局。
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