【前言】物流企業(yè)發(fā)展快速，零擔物流市場發(fā)展也是引人矚目，融合環(huán)境剖析、掌握零擔物流當代發(fā)展。
1、環(huán)境講解在我國公路物流關鍵分成車輛和零擔物流兩一部分。零擔物流關鍵指好幾張航空運單一同放滿一輛車，派送到*的位置再分發(fā)送給每個顧客的一種運輸工具。按照貨品凈重看來，一般承重3噸以上貨品稱之為運輸物流，3噸以內(nèi)的為零擔物流，而零擔物流又可劃分為零擔物流（30kg-3000kg）（0-30kg）。
總總量超出13000家，但均值經(jīng)營規(guī)模都較小，能做到上百億，行業(yè)集中度極低。2017年在我國公路零擔物流市場經(jīng)營規(guī)模為1.37萬億，同比增加20%。
伴隨著電子商務的迅速發(fā)展及其貨運物流基礎設施建設的不斷完善，顧客線上上的消費要求持續(xù)轉(zhuǎn)型，不單單是小物件產(chǎn)品，也有重件產(chǎn)品，例如3g家用電器、家俱、食品類等30kg以上的產(chǎn)品。公路零擔市場將在未來數(shù)年內(nèi)維持10%-20%的年增長率，預估到2020年，市場經(jīng)營規(guī)模將超過2萬億元上下。
2、 零擔物流特性零擔運送聯(lián)接著快遞和整車物流市場，兼顧二者的特性：
（1）工作流程上，零擔類似，包含集拼、分派、運送、轉(zhuǎn)站、裝進、卸掉、分散化等一系列實際操作，具備少大批量、多批的特性，而整車物流一般不包含分拔轉(zhuǎn)站這一階段，是立即門到門的運送。
（2）服務項目目標上，零擔和車輛類似，關鍵對于客戶需求，給予2b的物流運輸，服務項目于全部供應鏈系統(tǒng)的上方；關鍵給予2c的物流運輸，服務項目于供應鏈管理的下方。
（3）產(chǎn)品特性上，零擔和整體車身的及時性規(guī)定相比較低，都關鍵選用公路或鐵路運輸，后臺管理機器設備的智能化水平更低，合理性較強；的及時性規(guī)定較高，一和迅速路運，后臺管理機器設備的智能化程度較高。
（4）經(jīng)營互聯(lián)網(wǎng)形狀上，零擔既可以的軸輻式的網(wǎng)站運營，也可以以車輛的專線運輸式網(wǎng)站運營。
3、發(fā)展零擔領域市場發(fā)展?jié)摿O大，催生出了一，如表1-1所顯示。
2018年零擔收益排名榜10強
2018年7月22日，于北京官方宣布改名為德邦快遞，的策略轉(zhuǎn)型發(fā)展。差別于靠中小型包囊發(fā)展下去的順通系（申通快遞、圓通快遞、中通和韻達快遞），德邦物流對焦的是3~60kg大市場。
不只德邦物流，順豐快遞、百世快遞、中通、圓通快遞和韻達快遞等也均發(fā)布大件快遞業(yè)務流程。2017年，順豐快遞的重貨業(yè)務流程獲得了79.9%的提高，百世快遞的物流業(yè)務流程也是同比增加98.1%。截止到2018年3月，百世快運在全國各地有著132個裝運中轉(zhuǎn)站，10534個營業(yè)網(wǎng)點，超出2400條主干線，較大每日噸量做到1.93萬噸級，縣區(qū)普及率達98%。
壹米滴答創(chuàng)立于2015年，其創(chuàng)新互聯(lián)網(wǎng)眾籌項目、運輸能力眾包平臺等經(jīng)營模式，融合各地區(qū)領跑的貨運互聯(lián)網(wǎng)及高品質(zhì)專線運輸企業(yè)，完成省地直通、縣鎮(zhèn)直達?，F(xiàn)階段壹米滴答完成一二級大城市全覆蓋，三四線城市互聯(lián)網(wǎng)下移，縣市級地區(qū)普及率達86%。
1月14日，壹米滴答公布進行d輪18億rmb股權(quán)融資。這輪股權(quán)融資由博裕資本領投，厚樸投資、平安不動產(chǎn)隱山資產(chǎn)、源碼資本等新舊著名組織期權(quán)激勵，華興資本出任這輪股權(quán)融資及地區(qū)性小霸王游戲機企業(yè)并購融合的獨家財稅顧問。
此次股權(quán)融資創(chuàng)我國零擔物流領域每筆融資金額記錄。壹米滴答在未來的發(fā)展中，將在用戶獲得、關鍵經(jīng)營連接點、智能技術(shù)的產(chǎn)品研發(fā)與資金投入三大層面不斷加大力度。
4、我匯總將來零擔市場的發(fā)展，離不了各種知名企業(yè)的發(fā)力，的發(fā)展中能不能依據(jù)市場必須立即、迅速處理市場難點，是必須應對的考驗。參考國外零擔物流發(fā)展工作經(jīng)驗，業(yè)務流程多樣化是領域發(fā)展的關鍵發(fā)展趨勢，的技術(shù)化轉(zhuǎn)型發(fā)展也是未來發(fā)展趨勢。將來貨運物流向著自動化技術(shù)、智能化系統(tǒng)方位發(fā)展，零擔物流的發(fā)展與此同時也是值得一看的。