舟山中遠海運重工N750船取得新突破 完成重要節(jié)點
時間:2024-01-08
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3月20日,舟山中遠海運重工8.16萬載重噸系列散貨船n750實現(xiàn)船臺階段發(fā)電機負荷、并車、pms以及應發(fā)電機負荷試驗節(jié)點,創(chuàng)下系列項目同類節(jié)點作業(yè)最短周期記錄,建造完整性再次取得新突破。
年初以來,舟山中遠海運重工電裝工區(qū)深入推進“學川崎”工作,加強管理、科學部署,有序推進n750船臺階段各項調試作業(yè)。按照既定項目計劃,3月12日通岸電,14日前必須完成主/應發(fā)電機動車后進行機艙封艙入涂作業(yè)。
電裝工區(qū)積極部署,梳理動車方案,合理安排人員,明確分工職責,穩(wěn)步推進各項調試作業(yè)。由于此次疫情影響,韓國應發(fā)服務商無法來廠進行調試,工區(qū)調試組勇挑重擔,與廠家遠程溝通,研究設備資料,自主完成應發(fā)電機調試工作。
由于動車時間緊、任務重,調試組全體成員上下一股勁兒、擰成一股繩兒,在36個小時內完成了中央冷卻淡水泵、空壓機、供油單元、機艙風機等相關系統(tǒng)的調試工作,確保了主/應發(fā)的動車節(jié)點。
3月14日上午,機艙封艙入涂計劃調整,主/應發(fā)電機負荷等試驗必須在船舶下水前全部完成。接到任務后,電裝工區(qū)迅速作戰(zhàn),有序做好各項準備工作,當天完成了負載線的拉放、接線和確認工作。經(jīng)過兩天時間,順利完成了發(fā)電機負荷、并車等項目的調試作業(yè),為后續(xù)報驗工作奠定基礎。
3月19日下午四點,主發(fā)電機報驗項目全部結束,并完成負載線的拆接和應發(fā)的負荷調試;3月20日下午一點,順利完成應急發(fā)電機的負荷報驗。
后續(xù),舟山中遠海運重工電裝工區(qū)將緊盯交付目標,有序推進各項系泊試驗,力爭船舶提前交付。
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