在這個快消費的時代，坐在家里就能購物，一切都很便捷，正因為如此便捷，也就產生了很多新的行業(yè)，廣州物流倉儲服務公司就是其中的一員，對于，廣州物流公司也有自己的發(fā)現(xiàn)，主要集中在貨源，服務，方向以及物流管理服務等方面。
1、 貨源流向跨境電商
以前的傳統(tǒng)貨代采用的是線下銷售為主要，貨源也是來自外貿工廠，企業(yè)對接企業(yè)的模式。而現(xiàn)在很多貨源都來自電商平臺，做的是平臺到客戶的銷售模式，也就是我們常說的b2c模式，這種模式就是由線下轉為了線上。從2015年開始，很多的還在采取傳統(tǒng)貨代的商家已經感覺越來越力不從心了，越來越多的人依賴線上選購產品，這也就導致傳統(tǒng)貨代的貨量越來越少，毛利越來越低。而像跨境電商，總體的流量，在2018年已經達到了28.4億，增長了18.8%以上，甚至連機場的客機，貨機艙位的占比也超過50%。
2、從比拼價格到比拼服務
廣州物流倉儲服務公司發(fā)現(xiàn)，在以前，傳統(tǒng)貨代打的是價格戰(zhàn)，只要能拿到進貨價，就可以打贏這場戰(zhàn)爭，但是現(xiàn)在，客戶的需求在提升，已經不僅僅只在意價格了，產品的時效、品牌、穩(wěn)定性、等等，都已經成為消費者購買時衡量的標準了。
3、上游驅動轉變?yōu)橄掠悟寗?br /> 在廣州物流倉儲服務公司看來，傳統(tǒng)貨代就相當于空運，水運的銷售代理，只要他們推出新的路線，傳統(tǒng)貨代只管跟上就行了，這就是上游運力。而在電商物流中，物流管理服務是面向平臺賣家，根據(jù)不同的需求，提供不同的服務，使上游運力轉變?yōu)橄掠慰蛻簟?br /> 4、全鏈路服務能力較弱
傳統(tǒng)貨代的物流方式是較短的倉到港、港到港、港到倉、清關等這類服務鏈，傳統(tǒng)貨代沒有全鏈路服務的能力。而如果要做全鏈路服務的話，廣州物流倉儲公司認為這一行為有風險，如果出現(xiàn)資金投入的不足，就會出現(xiàn)很多難搞的問題，而且在這過程中，廣州物流公司對于物流管理服務的把控也是及其關鍵的，一旦出現(xiàn)問題，就要承擔很大的風險。