在國際航運避免庫存過剩和臨時存儲， 在提供更多關(guān)于我們的進(jìn)度表現(xiàn)的可見性的同時， 作為啟動的一部分，赫伯羅特提供了全球市場數(shù)據(jù)，我們正在著手改進(jìn)單個集裝箱的準(zhǔn)時交付水平，終極達(dá)到單個集裝箱的水平， 它解釋說。
我們首先必須治理我們的船舶準(zhǔn)時到達(dá)， 該承運人表示。
明確的目標(biāo)是讓船舶在預(yù)定確認(rèn)書中顯示的預(yù)計到達(dá)時間(eta)當(dāng)天或一天內(nèi)到達(dá)，使客戶能夠更快、更可靠、更主動地獲得最新的船期信息，它的目標(biāo)是通過優(yōu)化運營流程和船期猜測進(jìn)行重大改變包括改善與碼頭、港口和所有陸上合作伙伴的合作，依靠準(zhǔn)點可以為客戶帶來好處，。
赫伯羅特首席執(zhí)行官 rolf habben jansen 表示：船期準(zhǔn)班率。
使其船期完全透明，是客戶在治理其全球供給鏈時所重視的重要服務(wù)特征。
來進(jìn)步船期的透明度以減少延誤，包括美國西海岸和鹽田港的擁堵以及蘇伊士運河的阻塞，所以。
及時調(diào)整供給鏈計劃，以及船期變化的透明度，以及國家、貿(mào)易和港口的額外細(xì)分?jǐn)?shù)據(jù)，這是關(guān)鍵影響因素之一，hapag-lloyd表示，承運人將繼續(xù)努力擴大其提供的信息量，將通過其客戶儀表盤（customer dashboard）服務(wù)，為客戶降低本錢、保障其供給鏈計劃順利進(jìn)行，例如減少他們的倉庫庫存，并保持其目前在前15大承運人中船期可靠性的前三名， 通過進(jìn)步船期準(zhǔn)班率， 在航運業(yè)歷經(jīng)了幾個月的混亂之后， 根據(jù)承運人的說法。