集裝箱物流運(yùn)輸?shù)谋锥?/h1>

時(shí)間：2024-01-08 點(diǎn)擊：130次

我們?cè)谶M(jìn)行集裝箱物流運(yùn)輸?shù)臅r(shí)候是需要有大量的人力物力去進(jìn)行支持的，并且需要很多的許可證，那么集裝箱物流運(yùn)輸?shù)谋锥擞心男┠?？接下?lái)就由廣州物流為大家詳細(xì)介紹。
1、集裝箱運(yùn)輸需要大量的初始投資
我們?cè)谶M(jìn)行集裝箱物流運(yùn)輸?shù)臅r(shí)候，一定需要很多的人力物力，所以一般都是比較大型的公司才能有的項(xiàng)目，因?yàn)檫@其中涉及到比如在港口的時(shí)候就需要安裝集裝箱吊橋，跨運(yùn)車等等機(jī)械，并且還需要很大的場(chǎng)地去進(jìn)行集裝箱的儲(chǔ)存，還有就是陸地集裝箱物流運(yùn)輸，也需要有很多的集裝箱，并且需要有堆放集裝箱的地方，所以這個(gè)投資還是很大的，不是很有實(shí)力的物流公司一般是不會(huì)有這項(xiàng)業(yè)務(wù)的。
2、建立新的管理體制、形成新的管理人員隊(duì)伍
我們?cè)谶M(jìn)行集裝箱物流運(yùn)輸需要建立新的管理制度，并形成新的管理人員隊(duì)伍，這其中就包括：信息的管理，箱務(wù)的管理，場(chǎng)地的管理以及機(jī)械設(shè)備的管理等等，而這些都是需要時(shí)間去進(jìn)行組織以及累計(jì)的。
3、增加了一些潛在的不平安因素
1. 集裝箱在船上的時(shí)候會(huì)比原來(lái)的高度以及重量都有所增加，所以這就增加了船舶的重心，降低了穩(wěn)定性。
2. 集裝箱物流運(yùn)輸為了使箱子可以入倉(cāng)，所以港口要比普通的貨輪要大，相對(duì)的，集裝箱船會(huì)比普通貨船抗縱向變形的能力方面減弱了許多。
集裝箱物流運(yùn)輸相對(duì)于其他物流運(yùn)輸方式有很多的優(yōu)勢(shì)，但是弊端也不少，集裝箱物流運(yùn)輸?shù)谋锥酥饕性谖锪鞴镜膶?shí)力以及團(tuán)隊(duì)培養(yǎng)時(shí)間上面。