冷鏈物流是指為堅持食品新穎的質(zhì)量或其他產(chǎn)品的效能以及減少運輸損耗，在貯藏、運輸、分銷、批發(fā)等壞節(jié)，貨物一直堅持一定溫度的一種物流運輸方式。
將來行業(yè)每年的市場范圍會呈現(xiàn)50%~80%的增長。在冷鏈物盛行業(yè)，各個企業(yè)應(yīng)當(dāng)抱團，單打獨斗很難構(gòu)成范圍效應(yīng)?，F(xiàn)有的企業(yè)需求加快并購、重組的步伐。冷鏈企業(yè)將從過去單一的冷鏈功用，在交融倉儲、物流等功能后，衍變成專業(yè)化、綜合化的冷鏈物流服務(wù)商。
在近場批發(fā)的浪潮下，很多生鮮企業(yè)開端嘗試線上和線下實體門店的資源整合，即經(jīng)過設(shè)立前置倉和鋪設(shè)實體店的方式，以“點”帶“面”，樹立三公里輻射配送體系，縮短配送間隔，儉省了時間，同是短間隔配送可采用冰袋，將貨物保管在低溫狀態(tài)，儉省了持續(xù)制冷的物流本錢。
不止是企業(yè)層面，政府層面也在積極引導(dǎo)行業(yè)開展。日前，商務(wù)部、開展變革委、財政部等九部門結(jié)合制定了《商貿(mào)物流高質(zhì)量開展專項行動方案（2021-2025年）》。行動方案提出，增強冷鏈物流規(guī)劃，規(guī)劃建立一批國度主干冷鏈物流基地，支持大型農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場、進出口口岸等建立改造冷凍冷藏倉儲設(shè)備，推行應(yīng)用挪動冷庫、恒溫冷藏車、冷藏箱等新型冷鏈設(shè)備設(shè)備。改善末端冷鏈設(shè)備配備，進步城鄉(xiāng)冷鏈設(shè)備網(wǎng)絡(luò)掩蓋程度。鼓舞有條件的企業(yè)開展冷鏈物流智能監(jiān)控與追溯平臺，樹立全程冷鏈配送系統(tǒng)。
與歐美等興旺國度相比，中國的冷鏈物流市場還處于十分根底的階段。從全程冷鏈關(guān)于貨品的損耗率來看，美國能控制在2%左右、日本為3%~5%，而中國的損耗率到達10%~20%。近年來，中國關(guān)于冷鏈物流行業(yè)在政策、資金等方面予以傾斜，估計在城鎮(zhèn)化、消費晉級的帶動下，將迎來快速開展。