來自中國物流與采購聯(lián)合會(huì)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，當(dāng)前物流企業(yè)對智慧物流的需求主要包括物流數(shù)據(jù)、物流云、物流設(shè)備三大領(lǐng)域，2016年智慧物流市場規(guī)模超過2000億元，到2025年，智慧物流市場規(guī)模將超過萬億。
龐大的市場需求在吸引眾多相關(guān)企業(yè)積極投身其中的同時(shí)，我國相關(guān)政府部門也針對物流產(chǎn)業(yè)推出了一系列標(biāo)準(zhǔn)和產(chǎn)融結(jié)合的扶持法規(guī)，力求在政策環(huán)境上給予最大的支持，智慧物流在市場和政策的雙重推動(dòng)下將迎來新一輪的爆發(fā)期。
自2015年以來，我國各級政府機(jī)構(gòu)已經(jīng)紛紛出臺鼓勵(lì)物流行業(yè)向智能化、智慧化發(fā)展的政策，并積極鼓勵(lì)企業(yè)進(jìn)行物流模式的創(chuàng)新。
2017年，國務(wù)院辦公廳在印發(fā)的《關(guān)于積極推進(jìn)供應(yīng)鏈創(chuàng)新與應(yīng)用的指導(dǎo)意見》中更是明確提到：加快人機(jī)智能交互、工業(yè)機(jī)器人、智能工廠、智慧物流等技術(shù)和裝備的應(yīng)用，大力發(fā)展智慧商店、智慧商圈、智慧物流，提升流通供應(yīng)鏈智能化水平。
國務(wù)院及各部委發(fā)布多個(gè)有針對智慧物流發(fā)展的綜合性政策和專項(xiàng)指導(dǎo)意見，一方面彰顯了在現(xiàn)代物流發(fā)展中智慧物流有著重要地位，另一方面也賦予了智慧物流推動(dòng)現(xiàn)代物流向更高層次更高水平發(fā)展的重任。羅霞在接受采訪時(shí)表示。
發(fā)展智慧物流是我國物流業(yè)由大轉(zhuǎn)強(qiáng)、順應(yīng)全球物流發(fā)展趨勢關(guān)鍵之舉。王先進(jìn)對此表示。希望國務(wù)院加快組織交通運(yùn)輸?shù)认嚓P(guān)部門，加速智慧物流升級，為我國經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展提供堅(jiān)實(shí)支撐。
如今，以現(xiàn)代信息技術(shù)為標(biāo)志的智慧物流儼然成為物流業(yè)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的先行軍，不斷刷新著行業(yè)一個(gè)又一個(gè)歷史記錄。
面對未來我國智慧物流發(fā)展趨勢，國務(wù)院發(fā)展研究中心產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)研究部研究員魏際剛分析認(rèn)為，在利好政策的加持下，國內(nèi)必定會(huì)涌現(xiàn)出一大批敢于實(shí)踐的企業(yè)和更多新商業(yè)模式，從而推動(dòng)我國成為全球最大的智慧物流市場。
▎癥結(jié)亟待解決值得注意的是，新的歷史時(shí)期，我國物流業(yè)正在呈現(xiàn)出一些新特點(diǎn)。在經(jīng)歷了整合階段、優(yōu)化階段、協(xié)同階段后，智慧化已成大勢所趨。
盡管在智慧技術(shù)的推動(dòng)下，近年來出現(xiàn)了多種全新的物流模式，提升了消費(fèi)者購物體驗(yàn)的同時(shí)，也優(yōu)化著我國物流的社會(huì)成本，使得社會(huì)物流總費(fèi)用占gdp的比率從2012年的18%下降到2017年的14.6%。
但業(yè)界專家卻依然普遍認(rèn)為，與美國、日本等發(fā)達(dá)國家相比，我國智慧物流起步晚、基礎(chǔ)薄弱，相應(yīng)的互聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)設(shè)施智能化規(guī)劃建設(shè)不足，物流環(huán)節(jié)間的智能匹配、智能調(diào)度、自動(dòng)化運(yùn)作難以實(shí)現(xiàn)。
在羅霞看來，智慧技術(shù)應(yīng)用水平不足、物流信息孤島問題普遍、復(fù)合型物流人才緊缺，成為阻礙智慧物流發(fā)展的三大癥結(jié)。雖說大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等新興技術(shù)依然取得快速發(fā)展，但放眼到物流領(lǐng)域，其在普及程度和應(yīng)用的成熟型上仍然不夠。她說。
智慧物流市場紅利進(jìn)一步在釋放，關(guān)鍵是如何布好局、行好棋。王先進(jìn)認(rèn)為，要實(shí)現(xiàn)智慧物流快速發(fā)展，在搶抓機(jī)遇的同時(shí)，必須加強(qiáng)信息系統(tǒng)建設(shè)。
目前國家和地方有不少物流信息平臺，也都具備交易功能，但信息孤島仍大量存在，協(xié)同水平低，嚴(yán)重影響物流效率。
對此，他希望完善部際協(xié)同推進(jìn)機(jī)制，推動(dòng)跨區(qū)域、跨部門、跨方式、多層級物流信息平臺之間數(shù)據(jù)對接、信息互聯(lián),加強(qiáng)平臺開放共享和對企業(yè)的吸引力,進(jìn)一步提升全國性物流信息平臺基礎(chǔ)交換網(wǎng)絡(luò)功能和數(shù)據(jù)資源聚合能力,促進(jìn)互聯(lián)網(wǎng)融合創(chuàng)新與物流效率提升的良性互動(dòng)。
目前智慧物流存在的最大問題還是智慧系統(tǒng)和執(zhí)行系統(tǒng)不能夠有效地同步。在中國倉儲(chǔ)與配送協(xié)會(huì)副會(huì)長、物流產(chǎn)品網(wǎng)ceo王繼祥看來，這從根本上導(dǎo)致執(zhí)行系統(tǒng)中產(chǎn)生的很多信息不能及時(shí)反饋，思維系統(tǒng)的實(shí)時(shí)分析和科學(xué)決策也不能有效地傳導(dǎo)到執(zhí)行系統(tǒng)。全世界的智慧物流體系建設(shè)目前還處于幼稚階段。他分析認(rèn)為。
不可否認(rèn)的是，盡管我國智慧物流在其發(fā)展和應(yīng)用中還面臨種種問題，但這并不妨礙它悄然改變著我們的生活。如何推動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在物流中更好地應(yīng)用，是下一步智能物流發(fā)展的目標(biāo)和方向，智慧物流加快轉(zhuǎn)型升級的步伐已然加快。業(yè)界專家對此預(yù)測。
▎多管齊下破題對于更多的人工智能、大數(shù)據(jù)、無人機(jī)等相關(guān)企業(yè)來說，搭載智慧物流這一順風(fēng)車還有很長的一段路要走。
事實(shí)上，目前我國智慧物流在信息平臺建設(shè)、企業(yè)信息化運(yùn)作、物流作業(yè)智能化、物流供應(yīng)鏈智慧化等方面取得積極成效，但還有很多問題制約著進(jìn)一步發(fā)展。一家無人機(jī)生產(chǎn)企業(yè)的負(fù)責(zé)人對采訪的本刊記者表示，我們很看好這一市場前景，也迫切希望業(yè)界能開出解決頑疾的‘良藥’。
但究竟如何解決發(fā)展困境？什么時(shí)候能見成效，以及能否在未來物流巨大的增長空間持續(xù)增長？恐怕是業(yè)界當(dāng)下最為關(guān)注的話題。
要以規(guī)劃引導(dǎo)和政策支持夯實(shí)智慧物流基礎(chǔ)設(shè)施和互聯(lián)網(wǎng)設(shè)施，加強(qiáng)物流信息平臺開放共享與協(xié)同服務(wù)，提升物流平臺智慧化水平，完善政府、企業(yè)、社會(huì)誠信系統(tǒng)，形成跨區(qū)域物流信息高速公路、跨部門信息開放一站式服務(wù)窗口，跨運(yùn)輸方式信息交互樞紐以及多層級的物流信息平臺。王先進(jìn)建議通過打通以上癥結(jié)，推進(jìn)智慧物流高質(zhì)量發(fā)展。
隨著互聯(lián)網(wǎng)+上升為國家戰(zhàn)略，中國的物流業(yè)也正在面臨和經(jīng)歷著由此帶來的變化，在這個(gè)變化中，羅霞認(rèn)為發(fā)展智慧物流則必須從加強(qiáng)政策引導(dǎo)、促進(jìn)新技術(shù)的普及應(yīng)用；推進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)、促進(jìn)信息互聯(lián)共享。
大力推進(jìn)復(fù)合型人才的培養(yǎng)和引進(jìn)。還應(yīng)加大校企合作，這樣才能在人才供給上實(shí)現(xiàn)質(zhì)與量的雙向提升。羅霞對人才尤其看重。
以技術(shù)驅(qū)動(dòng)的電商巨頭對于智慧物流更是興致勃勃，紛紛將智慧物流上升到戰(zhàn)略層面。今年兩會(huì)上，第一次當(dāng)選全國政協(xié)委員的劉強(qiáng)東更是堅(jiān)定的認(rèn)為應(yīng)支持發(fā)展智慧物流。
他認(rèn)為，除了在倉儲(chǔ)用地、無人科技應(yīng)用等方面制定鼓勵(lì)措施，并根據(jù)新業(yè)態(tài)發(fā)展優(yōu)化土地功能布局外，同時(shí)還要加快制度創(chuàng)新，在新產(chǎn)品大范圍應(yīng)用之前，可通過試點(diǎn)示范的方式，探索在一定范圍內(nèi)商業(yè)應(yīng)用的管理方式。
事實(shí)上，智慧物流正在成為物流行業(yè)快速發(fā)展的主要助力，而在這一領(lǐng)域積極布局的物流人正在試圖破除前進(jìn)道路上的阻梗。未來一段時(shí)期，新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革將形成勢頭，隨著物流與技術(shù)的深度融合，智慧物流將迎來發(fā)展機(jī)遇期，呈現(xiàn)新的發(fā)展趨勢。中國物流與采購聯(lián)合會(huì)會(huì)長何黎明對此十分看好。
注：本文內(nèi)容轉(zhuǎn)載自其它媒體，轉(zhuǎn)載請尊重版權(quán)保留出處，一切法律責(zé)任自負(fù)?？ㄜ囍业禽d此文出于傳遞更多信息之目的，并不意味著贊同其觀點(diǎn)或證實(shí)其描述，也不代表本網(wǎng)對其真實(shí)性負(fù)責(zé)。您若對該稿件內(nèi)容有任何疑問或質(zhì)疑，請即與卡車之家聯(lián)系，本網(wǎng)將迅速給您回應(yīng)并做處理。