開(kāi)年4米2藍(lán)牌輕卡又成治超首要目標(biāo),卡友還能好好生存嗎?
時(shí)間:2024-03-09
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2023開(kāi)年嚴(yán)查風(fēng)又起了!4米2是首發(fā)?不少卡友反映年后4米2藍(lán)牌輕卡又成治超首要目標(biāo),作為貨運(yùn)平臺(tái)的超載重災(zāi)區(qū),今年4米2藍(lán)牌還能好好生存下去嗎?
從卡友在群里的反饋不難看出,4米2不但被嚴(yán)查,甚至有點(diǎn)“驚心動(dòng)魄”,而且除了熱門(mén)地區(qū),還有一些大家平??赡茏⒁獠坏降男〉胤?、服務(wù)區(qū)也開(kāi)始嚴(yán)查了,各位卡友們還是得注意。
4米2超載的情況確實(shí)長(zhǎng)期都存在,說(shuō)起其中緣由,不少人都會(huì)表示廠家生產(chǎn)的汽車(chē)不夠標(biāo)準(zhǔn),卡友們過(guò)于貪婪等等。但是這其中,是否存在貨運(yùn)平臺(tái)對(duì)貨源信息審核的遺漏問(wèn)題呢?超載運(yùn)輸,平臺(tái)運(yùn)價(jià)被拉低,惡性循環(huán),貨運(yùn)平臺(tái)上這些現(xiàn)象為何仍然頻繁出現(xiàn)?它到底屬于哪個(gè)行業(yè)監(jiān)管范圍之內(nèi)?
其實(shí)按照正常接單流程來(lái)說(shuō),貨主有運(yùn)輸需求,可以根據(jù)自己的貨物信息,比如噸位、方量、尺寸等,發(fā)布需要的車(chē)型,比如我有2噸的貨,可以備注需要一輛4米2的車(chē),如果是需要冷藏的貨物,那就可以備注4米2冷藏車(chē)。但實(shí)際情況又是如何呢?有些貨主的貨已經(jīng)達(dá)到6、7噸,甚至超過(guò)10噸,為了省運(yùn)費(fèi)他依然找4米2的車(chē)來(lái)運(yùn),離譜的是,平臺(tái)審核也通過(guò)了。此類(lèi)運(yùn)單在平臺(tái)上并不鮮見(jiàn),以綠通、建筑等行業(yè)為主,為什么平臺(tái)能公然發(fā)布超載信息呢?
這時(shí)候可能有人會(huì)