1月26日消息，春節(jié)前，國家郵政局局長馬軍勝再次走訪菜鳥驛站。在武漢盛世江城店，他點贊店長夫婦小店創(chuàng)業(yè)解決了快遞最后100米大難題，鼓勵站點多種經(jīng)營，認可綠色回收，為社區(qū)居民帶來極大方便，同時感謝全體物流人的辛勤付出。
這已是馬軍勝一年內(nèi)第二次視察菜鳥驛站，點贊末端共享共建模式。在末端安家、上路、進門等難題下，遍布全國社區(qū)和校園的菜鳥驛站，正提供方便安全、多元化的包裹服務(wù)。
一年多次視察菜鳥驛站，點贊共建模式
“驛站每天有多少包裹，服務(wù)小區(qū)多少人？”
“每天營業(yè)時間多長？創(chuàng)業(yè)辛苦嗎？”
“綠色回收箱使用得怎么樣？值得好好推廣。”
“行業(yè)每年都會有2、30%的增長，會有很大發(fā)展空間?！?br>1月24日，國家郵政局局長馬軍勝再次調(diào)研菜鳥驛站，走訪武漢江漢區(qū)盛世江城站點。他詳細了解了站點運營、日均單量、經(jīng)營成本、綠色回收等多方面情況，為來自隨州的店長夫婦點贊。
站長劉小文介紹，驛站有40平方米，目前日均服務(wù)包裹600-800件，覆蓋周邊超過4000戶上萬人。由于小區(qū)多是上班族白領(lǐng)，平時不在家，一些老人小孩也不便開門，包裹服務(wù)為社區(qū)居民帶來極大方便，也減少了快遞員重復(fù)無效勞動。
快遞末端配送一直存在諸多難題。馬軍勝曾表示，“城市配送為什么難？難在三方面，網(wǎng)點安家難、車輛派送難、快遞員雇傭難?！彼J為，快遞服務(wù)有一定的公共性，老百姓都需要，快遞正面臨改革創(chuàng)新、轉(zhuǎn)型升級。
聽完站點介紹，馬軍勝對菜鳥共建模式表示認可，他還鼓勵站點多種經(jīng)營：“有一就有二，有二就有三，就很快發(fā)展起來了?！?br>這不是馬軍勝第一次走訪菜鳥驛站。就在去年7月，他帶著全國郵政管理局長調(diào)研大連高校和社區(qū)菜鳥驛站，重點關(guān)注并勉勵企業(yè)加強末端創(chuàng)新、推動綠色發(fā)展，為快遞行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展提供有力支撐。
“300萬快遞員背后的掌門人”
不僅菜鳥驛站，作為“300萬快遞員背后的掌門人”，馬軍勝時刻關(guān)心物流業(yè)，經(jīng)常到一線走訪，被認為是跑基層最勤奮的行業(yè)管理者之一，也被業(yè)內(nèi)認為是最懂業(yè)務(wù)的管理者。
快遞業(yè)的大發(fā)展離不開馬軍勝。剛剛過去的2018年，快遞業(yè)務(wù)總量超過500億件，連續(xù)5年穩(wěn)居全球第一，已是第二名美國的3倍多，占全球快遞包裹市場份額超過一半，成為全球快遞市場發(fā)展的動力源和穩(wěn)定器。
尤其是2018年天貓雙11，物流訂單量超過10億，意味著智能物流骨干網(wǎng)進入10億時代。而每一年雙11傍晚，馬軍勝是必定給阿里巴巴集團ceo張勇打電話的人，他極為關(guān)注物流訂單量和物流整體準(zhǔn)備、運行情況。
2017年雙11之后，馬軍勝與馬云會面時表示，全球都在講中國快遞現(xiàn)象，關(guān)鍵就是電商的協(xié)同：供應(yīng)鏈、產(chǎn)業(yè)鏈和生態(tài)圈協(xié)同發(fā)展。兩人感謝全體物流人：“物流最辛苦，物流人也相當(dāng)了不起，謝謝大家?！?br>看望慰問最美快遞員，雙11之后走訪物流一線為快遞業(yè)點贊，春節(jié)體恤快遞員奔波一年需“回家看看”，無論在什么場合，馬軍勝都強調(diào)要關(guān)心快遞員，關(guān)心一線英雄，為他們創(chuàng)造環(huán)境，為他們點贊。
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