t關(guān)于倉儲業(yè)的解說為，是專為他人儲藏、保管貨物的商業(yè)營業(yè)活動，是現(xiàn)代化大生產(chǎn)和國際、國內(nèi)商品貨物的流轉(zhuǎn)中一個不可或缺的環(huán)節(jié)。 到目前為止，倉儲業(yè)者的作用有輸送、保管、配送、理貨，發(fā)展的趨勢是連接起銷售。以上可以看出，倉儲業(yè)屬于物流供應(yīng)鏈的重要環(huán)節(jié)，那倉儲業(yè)靠什么盈利呢?
一、倉儲業(yè)盈利方法
(一)租金
倉儲業(yè)一般擁有倉庫，倉庫相當(dāng)于屬于物流地產(chǎn)，地產(chǎn)方面可用于出租，以租金的方式獲取盈利。但單純依靠租金獲取盈利，盈利點(diǎn)低，且回報(bào)周期長。
建設(shè)時間早的，通常拿地的成本和建造成本會相對低些，租金的可議價空間就越大;越靠近外環(huán)的倉庫，其租金越高;倉庫硬件中，高臺庫就要比平面庫貴，主要是建造成本高;消防等級越高的倉庫，其租金也越貴，比如危險(xiǎn)品庫跟普通的丙二類倉庫，價格相差至少2倍;租賃年限，租賃的時間越長，能拿到的價格越優(yōu)惠;當(dāng)?shù)貍}租平均水平，這個取決于當(dāng)時的市場供需關(guān)系，供大于求的話，價格就會低些。
(二)增值業(yè)務(wù)
倉庫是物品中轉(zhuǎn)存儲的地方，可發(fā)展貨物裝卸及貨物保管、貨物包裝定制、質(zhì)押監(jiān)管等增值業(yè)務(wù)增加盈利。除此之外，運(yùn)輸配送服務(wù)是增加盈利的關(guān)鍵點(diǎn)，此項(xiàng)收入要根據(jù)客戶貨物的出口量來決定，一般利潤可以控制在物流運(yùn)輸全部費(fèi)用的10%至15%左右，優(yōu)質(zhì)客戶的物流運(yùn)輸利潤在35%至40%左右，物流運(yùn)輸不需要自有車輛，可全部采取整合社會車輛從事配送服務(wù)。
總之，倉儲業(yè)需要通過向兩端延伸，向客戶提供更加完善和全面的物流服務(wù)，從而提高物流服務(wù)的附加價值，滿足客戶高層次物流需求的經(jīng)營模式。
二、倉儲業(yè)盈利難點(diǎn)
1、倉儲業(yè)不同于快遞業(yè)，龐大的基礎(chǔ)建設(shè)投資是需要資金和實(shí)力作為背景。
2、倉儲業(yè)沒有小微企業(yè)的份額，大部分小微物流企業(yè)在租賃差價中生存艱難。由于沒有土地產(chǎn)權(quán)，不能享受土地增值收益，客戶價格隨行就市，但明天地租也漲價，企業(yè)的利潤空間被局限。
3、企業(yè)需要整套的配套成本，人員工資水平是降不下來的，利潤永遠(yuǎn)有天花板。
4、倉儲業(yè)中貨損貨差、由于天災(zāi)人禍產(chǎn)生的損失(如火災(zāi)、水浸)等，企業(yè)將在保險(xiǎn)公司和業(yè)主之間無休止的騰挪。
5、倉儲業(yè)由于場地的限制很難形成定制化的產(chǎn)品，管理的形態(tài)根據(jù)客戶的要求不斷變化?？蛻舻暮霞s而是一年一簽，由于產(chǎn)品儲藏狀態(tài)的不同，使用的設(shè)施設(shè)備千差萬別。由于利潤有限，一臺高價位叉車，企業(yè)需要用幾年的利潤耗盡。
以上是“倉儲業(yè)靠什么盈利”的相關(guān)回答，希望對您有所幫助!
本文來源于網(wǎng)絡(luò)，并不代表本站觀點(diǎn)，如有侵權(quán)可聯(lián)系刪除