萬(wàn)海航運(yùn)計(jì)劃自2019年4月起，再?gòu)?qiáng)化其日本服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，除了升級(jí)現(xiàn)有的new super 1運(yùn)力外，并將其既有一條航線(xiàn)，由日本關(guān)東延伸直航至馬來(lái)西亞。
亞洲運(yùn)載需求相對(duì)穩(wěn)定，萬(wàn)海（2615）持續(xù)強(qiáng)化布局亞洲航網(wǎng)，計(jì)劃自4月起再?gòu)?qiáng)化其日本服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，除了升級(jí)現(xiàn)有new super 1（ns1）運(yùn)力外，并將其既有一條航線(xiàn)，由日本關(guān)東延伸直航至馬來(lái)西亞。
萬(wàn)海主管表示，ns1航線(xiàn)主要與東方海外、運(yùn)達(dá)航運(yùn)合作，由萬(wàn)海部署兩艘、另兩家公司各投入一艘共同營(yíng)運(yùn)配置四艘4250teu（20呎貨柜）船舶，預(yù)計(jì)將于4月11日抵達(dá)香港的航班為首發(fā)，維持每周定期航班服務(wù)。
根據(jù)規(guī)劃，ns1航線(xiàn)靠泊港口為：大阪、神戶(hù)、名古屋、橫濱、東京、香港、新加坡、巴生、胡志明蓋梅、蛇口、香港、大阪。
此外，萬(wàn)?？春脰|南亞新興市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)持續(xù)發(fā)展，日本關(guān)東new super5（ns5）自4月1日起也將調(diào)整直航延伸至馬來(lái)西亞，此一航線(xiàn)主要與運(yùn)達(dá)航運(yùn)合作共營(yíng)四艘1700teu船舶，將由萬(wàn)海投入三艘，運(yùn)達(dá)航運(yùn)投入一艘共同營(yíng)運(yùn)。
萬(wàn)海表示，ns5航線(xiàn)靠泊港口為：東京、橫濱、千葉、基隆、臺(tái)中、香港、胡志明卡萊、巴生、檳城、香港、蛇口、東京。
萬(wàn)海分析，透過(guò)此二條航線(xiàn)調(diào)整，將有助萬(wàn)海進(jìn)一步優(yōu)化其現(xiàn)行日本到東南亞區(qū)間服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，結(jié)合ns1至ns5一系列航線(xiàn)，將可涵蓋日本、臺(tái)灣、香港、越南、馬來(lái)西亞和華南，強(qiáng)化公司于亞洲航網(wǎng)布局。
相較于長(zhǎng)榮海（2603）及陽(yáng)明（2609）營(yíng)運(yùn)以遠(yuǎn)洋航線(xiàn)為主，萬(wàn)海主要專(zhuān)營(yíng)亞洲區(qū)域航線(xiàn)，去年獲利表現(xiàn)相對(duì)穩(wěn)定，前三季稅后純益雖同樣較上年衰退，不過(guò)仍有8.37億元，每股純益0.38元，維持穩(wěn)定獲利。