1、ups
ups是全球最大的快遞公司，全球最大的快遞公司，也是全球領(lǐng)先的專業(yè)運(yùn)輸和物流服務(wù)提供商。 2016年，ups的營(yíng)業(yè)額達(dá)到610億美元。每個(gè)工作日，公司都會(huì)向180萬(wàn)客戶發(fā)送包裹，共有600萬(wàn)名收件人。該公司的主要業(yè)務(wù)是在美國(guó)和200多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。
該公司已建立了一個(gè)巨大的、可靠的全球運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施，開(kāi)發(fā)了一個(gè)全面的、競(jìng)爭(zhēng)和有保證的服務(wù)組合，并繼續(xù)利用先進(jìn)技術(shù)來(lái)支持這些服務(wù)。該公司提供物流服務(wù)，包括集成供應(yīng)鏈管理。
ups的業(yè)務(wù)收入根據(jù)地區(qū)和運(yùn)輸方式分為不同的分布特征。從地區(qū)來(lái)看，美國(guó)國(guó)內(nèi)業(yè)務(wù)占總收入的89%，歐洲和亞洲占11%。從運(yùn)輸方式來(lái)看，國(guó)內(nèi)陸運(yùn)占54%，國(guó)內(nèi)航空運(yùn)輸占19%，國(guó)內(nèi)延遲運(yùn)輸占10%，對(duì)外運(yùn)輸占9%，非包裹業(yè)務(wù)占4%。
2001年1月10日，ups通過(guò)發(fā)行4.33億美元的新股份收購(gòu)了fritz group inc.的加州物流公司，并將該公司納入ups不斷擴(kuò)大的物流業(yè)務(wù)，使其成為一個(gè)更大的運(yùn)輸集團(tuán)。
2、fedex
fedex前身為fdx，是一家全球性的運(yùn)輸、物流、電子商務(wù)和供應(yīng)鏈管理服務(wù)提供商。
該公司通過(guò)獨(dú)立的子公司網(wǎng)絡(luò)為其客戶提供綜合業(yè)務(wù)解決方案。其子公司包括fedex express(運(yùn)營(yíng)快遞業(yè)務(wù))、 fedex ground(商業(yè)包裝和地面交付服務(wù))、 fedex custom critical(運(yùn)營(yíng)高速運(yùn)輸服務(wù))、 fedex global(運(yùn)營(yíng)綜合物流、技術(shù)和運(yùn)輸服務(wù))和viking freight(美國(guó)西部的一家小型運(yùn)輸公司)。
業(yè)務(wù)分布從地區(qū)來(lái)看，美國(guó)企業(yè)占總收入的76%，國(guó)際企業(yè)占24%。從運(yùn)輸方式來(lái)看，航空運(yùn)輸業(yè)務(wù)占總收入的83%，高速公路占11%，其他占6%。
fedex從1971年創(chuàng)立至今，擁有671架飛機(jī)，其中空客a300-600有44架，空客a310-200/300有59架。
3、dhl德國(guó)
德國(guó)郵政是德國(guó)的國(guó)家郵局，也是歐洲領(lǐng)先的物流公司，并且正在尋求成為世界第一。最近改變了品牌(更名為德國(guó)郵政世界網(wǎng)，簡(jiǎn)稱dpwn)。
europe的全球郵政和國(guó)際郵政業(yè)務(wù)部門(mén)提供全球快遞服務(wù);通過(guò)與dhl的全球合作伙伴關(guān)系(2002年底，dhl由德國(guó)郵政全球網(wǎng)絡(luò)全資擁有)。
物流部門(mén)成立于1999年，通過(guò)收購(gòu)danzas品牌的公司。該部門(mén)提供一站式服務(wù)，并在整個(gè)物流鏈中提供服務(wù)。服務(wù)包括全球航空、航運(yùn)、歐洲陸運(yùn)服務(wù)和定制物流解決方案。
集團(tuán)包括dhl、德國(guó)郵政、郵政銀行三大著名品牌，它是歐洲地區(qū)領(lǐng)先的物流公司，是ups在歐洲市場(chǎng)的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。德國(guó)郵政的網(wǎng)絡(luò)已覆蓋220個(gè)國(guó)家和地區(qū)的12萬(wàn)多個(gè)目的地，2005年收入為445.94億歐元，全球雇員數(shù)為502,545人。
4、馬士基集團(tuán)
馬士基海運(yùn)是世界上最大的船舶公司，擁有250艘船，包括集裝箱船、散貨、供應(yīng)和專用船、油輪等。該集團(tuán)還擁有大量的裝卸碼頭和物流服務(wù)。 moeller的子公司還在挪威、委內(nèi)瑞拉和其他國(guó)家進(jìn)行石油和天然氣鉆探。此外，該集團(tuán)還從事船舶和聯(lián)運(yùn)集裝箱的制造，藥品生產(chǎn)，并經(jīng)營(yíng)國(guó)內(nèi)航空公司馬士基航空公司并提供信息服務(wù)。此外，該公司還擁有丹麥第二大連鎖超市。
馬士基集團(tuán)旗下的馬士基航運(yùn)是全球最大的集裝箱承運(yùn)輸公司，服務(wù)網(wǎng)絡(luò)遍及全球。2014年馬士基集團(tuán)位列世界500強(qiáng)第172名。
2018年7月，《財(cái)富》世界500強(qiáng)排行榜發(fā)布，馬士基公司在2018年《財(cái)富》世界500強(qiáng)中排行第305位。
5、日本運(yùn)通公司
運(yùn)通公司是日本典型的、最具代表性的一家物流公司，其物資運(yùn)送范圍之廣可以用“無(wú)所不運(yùn)”來(lái)形容。 從民用物資到軍用物資、從原材料(如石油、礦產(chǎn))到商品、從現(xiàn)鈔到黃金珠寶等貴重物品……只要是法律允許運(yùn)輸?shù)奈锲?，就都是日通公司的運(yùn)輸對(duì)象。以家庭投遞為主的“宅配便”業(yè)務(wù)是物流公司進(jìn)軍的新領(lǐng)域。
日本快遞的業(yè)務(wù)主要分為汽車(chē)運(yùn)輸、航空貨運(yùn)、倉(cāng)庫(kù)等，分別占44%、 16%、 5%和25%。從地理位置來(lái)看，其營(yíng)業(yè)收入的93%來(lái)自日本。
6、萊德系統(tǒng)
萊德系統(tǒng)公司在全球范圍內(nèi)提供一系列技術(shù)領(lǐng)先的物流、供應(yīng)鏈和運(yùn)輸管理服務(wù)。該公司提供一系列產(chǎn)品，包括全方位服務(wù)租賃、商業(yè)租賃、汽車(chē)維修和集成服務(wù)。還提供全面的供應(yīng)鏈解決方案。、從輸入原材料供應(yīng)到產(chǎn)品分銷(xiāo)，領(lǐng)先的物流管理服務(wù)和電子商務(wù)解決方案致力于為整個(gè)供應(yīng)鏈中的客戶提供支持。
2000年11月20日，萊德系統(tǒng)與豐田(美洲)及其日本母公司豐田集團(tuán)組建了一家名為ttr logistics的合資企業(yè)。由萊德和豐田擁有的新實(shí)體將專注于與豐田和北美其他日本汽車(chē)公司相關(guān)的運(yùn)輸和物流機(jī)會(huì)。 2000年11月14日，世界領(lǐng)先的國(guó)際物流技術(shù)和貿(mào)易情報(bào)公司之一萊德和from2 global solutions公布了戰(zhàn)略聯(lián)盟。萊德系統(tǒng)將使用from2的解決方案，通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)為其客戶提供特定的國(guó)際貿(mào)易服務(wù)。
從地區(qū)來(lái)看，美國(guó)企業(yè)占總收入的82%，國(guó)際企業(yè)占18%。從商業(yè)部門(mén)來(lái)看，運(yùn)輸服務(wù)占57%，物流占32%，其他占11%。
7、tnt
tnt成立于荷蘭，是一家國(guó)際知名的物流公司，在全球200多個(gè)國(guó)家提供郵政、快遞和服務(wù)。其物流業(yè)務(wù)專注于汽車(chē)運(yùn)輸，提供快遞服務(wù)，以及全球100多個(gè)倉(cāng)庫(kù)。占地面積超過(guò)150萬(wàn)平方米，商業(yè)市場(chǎng)以歐洲為主，約占85%。
tnt快遞成立于1946年，其國(guó)際網(wǎng)絡(luò)覆蓋世界200多個(gè)國(guó)家，提供一系列獨(dú)一無(wú)二的全球整合性物流解決方案。此外，tnt還為澳大利亞以及歐洲、亞洲的許多主要國(guó)家提供業(yè)界領(lǐng)先的全國(guó)范圍快遞服務(wù)。
tnt擁有43架飛機(jī)、2萬(wàn)輛貨車(chē)，全球子公司近1000家，員工超過(guò)4萬(wàn)人。tnt同時(shí)還擁有數(shù)量眾多的技術(shù)先進(jìn)的分揀中心和完善齊全的設(shè)備資源，竭誠(chéng)為客戶提供業(yè)界最快捷、最可信賴的門(mén)到門(mén)送遞服務(wù)。
早在1988年，tnt就已進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)。目前，tnt為客戶提供從定時(shí)的門(mén)到門(mén)快遞服務(wù)和供應(yīng)鏈管理，到直郵服務(wù)的整合業(yè)務(wù)解決方案。tnt在中國(guó)擁有25直屬運(yùn)營(yíng)分支機(jī)構(gòu)，3個(gè)全功能?chē)?guó)際口岸和近3000名員工，服務(wù)范圍覆蓋中國(guó)500多個(gè)城市。
8、 expeditors international
international總部位于美國(guó)首都華盛頓州西雅圖市，從業(yè)務(wù)類(lèi)型來(lái)看，主要集中在空運(yùn)、海運(yùn)和貨代方面，按照收入劃分分別占63%、25%和12%。而從地區(qū)分布來(lái)看，主要集中在遠(yuǎn)東，占56%，在美國(guó)、歐洲和中東、南美、澳大利亞的收入分別占25%、15%、2%、1%。
公司業(yè)務(wù)也從清關(guān)擴(kuò)充到了空運(yùn)、海運(yùn)、貨代、保險(xiǎn)、分銷(xiāo)、供應(yīng)鏈軟件等等服務(wù)，而其核心業(yè)務(wù)依舊是運(yùn)輸服務(wù)業(yè)務(wù)。
panalpina是世界上最大的貨運(yùn)和物流集團(tuán)之一，在65個(gè)國(guó)家區(qū)域擁有312個(gè)分支機(jī)構(gòu)。panalpina的核心事務(wù)是歸納運(yùn)送事務(wù)，所供給的效勞是一體化、合適客戶的解決方案。經(jīng)過(guò)一體化貨運(yùn)效勞，將本身定坐落標(biāo)準(zhǔn)化運(yùn)送解決方案和傳統(tǒng)托運(yùn)公司之間。除了處理傳統(tǒng)貨運(yùn)以外，該集團(tuán)還專善于供給物流效勞予跨國(guó)公司，尤其是轎車(chē)、電子、電信、石油及動(dòng)力、化學(xué)制品等領(lǐng)域的公司。
panalpina是于1999年7月樹(shù)立的一家合資公司，這是世界上第一家供給徹底一體化、門(mén)到門(mén)、有時(shí)限擔(dān)保、無(wú)重量約束的航空貨運(yùn)公司。
9、panalpina
panalpina是世界上最大的貨運(yùn)和物流集團(tuán)之一，在65個(gè)國(guó)家區(qū)域擁有312個(gè)分支機(jī)構(gòu)。panalpina的核心事務(wù)是歸納運(yùn)送事務(wù)，所供給的效勞是一體化、合適客戶的解決方案。經(jīng)過(guò)一體化貨運(yùn)效勞，將本身定坐落標(biāo)準(zhǔn)化運(yùn)送解決方案和傳統(tǒng)托運(yùn)公司之間。除了處理傳統(tǒng)貨運(yùn)以外，該集團(tuán)還專善于供給物流效勞予跨國(guó)公司，尤其是轎車(chē)、電子、電信、石油及動(dòng)力、化學(xué)制品等領(lǐng)域的公司。
panalpina是于1999年7月樹(shù)立的一家合資公司，這是世界上第一家供給徹底一體化、門(mén)到門(mén)、有時(shí)限擔(dān)保、無(wú)重量約束的航空貨運(yùn)公司。
業(yè)務(wù)劃分及分部
從總贏利來(lái)看，panalpina的四大事務(wù)即空運(yùn)、海運(yùn)、物流及其他別離占44.9%、31.3%、20.3%及3.5%。而在地域上又散布為歐洲/非洲占52.7%，美洲占33.9%，亞太占13.4%。
從市場(chǎng)的角度來(lái)看業(yè)務(wù)主要以歐洲、非洲和美洲為主，近些年亞太地區(qū)有所提升。
10、德國(guó)郵政
2005年9月19日德國(guó)郵政對(duì)外宣布，該公司以36億英鎊(合65億美元)的價(jià)格，將英國(guó)物流巨頭英運(yùn)物流順利收購(gòu)。
該公司全球網(wǎng)點(diǎn)達(dá)到1300個(gè)，50000多名員工。目前該公司三家主要運(yùn)營(yíng)子公司為exel(舊的nfc)、 msas全球物流公司和cory environmental 。msas是世界上規(guī)模最大的貨代之一，在全球范圍內(nèi)提供多式聯(lián)運(yùn)、地區(qū)配送、庫(kù)存控制、增值物流、信息技術(shù)和供應(yīng)鏈解決方案等各項(xiàng)服務(wù)。cory environmental是英國(guó)規(guī)模最大的廢品處理公司之一。exel在地面運(yùn)輸供應(yīng)鏈服務(wù)方面占有很強(qiáng)的市場(chǎng)地位，所提供的服務(wù)包括倉(cāng)儲(chǔ)和配送、運(yùn)輸管理服務(wù)、以客戶為中心的服務(wù)、jit服務(wù)和全球售后市場(chǎng)物流服務(wù)。主要業(yè)務(wù)是英國(guó)及周邊，占近一半的占比，其他則分布在美洲、歐洲和非洲等地區(qū)。
從業(yè)務(wù)種類(lèi)來(lái)看，exel主要集中在配送、運(yùn)輸管理和環(huán)境服務(wù)三個(gè)方面，按照凈收入劃分分別占58%、39%和3%，如果按照運(yùn)營(yíng)利潤(rùn)劃分分別占62%、28%、10%。從地理分布來(lái)看，業(yè)務(wù)遍及美洲、歐洲大陸和非洲以及亞太地區(qū)，按照凈收入劃分分別占39%、30%、21%和10%，如果按照運(yùn)營(yíng)利潤(rùn)劃分則分別占54%、 27%、10%和9%。
全球十大國(guó)際物流之中，美國(guó)物流企業(yè)依然占據(jù)主導(dǎo)地位，中美國(guó)占有5家，其中包括兩家最大的公司ups和fedex，可見(jiàn)美國(guó)物流企業(yè)在世界上的地位舉足輕重。在某種意義上來(lái)說(shuō)，物流市場(chǎng)發(fā)達(dá)程度與經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)程度成正比。