據(jù)《勞氏日?qǐng)?bào)》(lloyd’s list)報(bào)道，受持續(xù)嚴(yán)重干旱和水資源短缺影響，巴拿馬運(yùn)河擁堵和過(guò)境延誤問(wèn)題進(jìn)一步惡化。
由于面臨持續(xù)干旱,巴拿馬運(yùn)河管理局近日推出更多限行措施來(lái)緩解運(yùn)河擁堵情況：
巴拿馬運(yùn)河管理局已經(jīng)減少了允許通過(guò)巴拿馬型船閘的船只數(shù)量，由于持續(xù)干旱的條件，限制將持續(xù)到8月21日。
新措施規(guī)定，在用于較小船只通行的運(yùn)河舊船閘，每日預(yù)約船只的上限將從16艘減少至14艘，以便沒(méi)有事先預(yù)約的船只通行。
截止上周，等待穿越巴拿馬運(yùn)河的船只數(shù)量已達(dá)到161艘。據(jù)cnbc報(bào)道，受此影響，航道兩側(cè)大排長(zhǎng)龍，船只通航等待時(shí)間達(dá)到21天。
peter sand指出，對(duì)船舶的限制導(dǎo)致大型集裝箱船的等待時(shí)間增加，“急劇增加到16-17天，這比穿越太平洋所需的時(shí)間還要長(zhǎng)。”
巴拿馬運(yùn)河是從西太平洋港口到北美東海岸及墨西哥灣的重要海運(yùn)通道，也是中國(guó)到美東航線(xiàn)的重要通道。
嚴(yán)重的干旱迫使巴拿馬運(yùn)河推出航運(yùn)限制措施，這些措施不僅意味著集裝箱船想要通過(guò)巴拿馬運(yùn)河必須減輕裝載并支付更高的費(fèi)用。
更預(yù)計(jì)今年夏天通過(guò)巴拿馬運(yùn)河運(yùn)輸貨物的成本將進(jìn)一步上升，貨物也或?qū)⒚媾R延誤。因此，建議客戶(hù)制定有效的備貨計(jì)劃以應(yīng)對(duì)延遲的情況。
除了巴拿馬運(yùn)河擁堵之外，加拿大西北地區(qū)正經(jīng)歷前所未見(jiàn)的嚴(yán)重野火季。