離心式通風(fēng)機(jī)是通過(guò)機(jī)械能來(lái)提高氣體壓力，然后將氣體輸送出去的機(jī)械，是除塵通風(fēng)系統(tǒng)中四大件之一。那么，離心式通風(fēng)機(jī)工作原理是怎樣的呢？這里小編為大家解答一下。
離心風(fēng)機(jī)屬于葉輪機(jī)械的一種，廣泛應(yīng)用于能源、環(huán)境、航空等各個(gè)領(lǐng)域，是工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)中主要耗能設(shè)備之一。離心式通風(fēng)機(jī)主要由機(jī)殼、 葉輪、 機(jī)軸、 集流器、 排氣口、 軸承箱體、聯(lián)軸器、 皮帶輪及底座等部件組成。
離心式風(fēng)機(jī)是根據(jù)動(dòng)能轉(zhuǎn)換為勢(shì)能的原理，利用高速旋轉(zhuǎn)的葉輪將氣體加速，然后減速、改變流向，使動(dòng)能轉(zhuǎn)換成勢(shì)能（壓力）。
氣體在離心式主要通風(fēng)機(jī)內(nèi)的流動(dòng)方向是：從進(jìn)風(fēng)口沿軸向進(jìn)入葉輪，隨著葉輪流道的改變，氣流又從徑向出葉輪。在這個(gè)流動(dòng)過(guò)程中，風(fēng)壓和流速不斷增大，氣流匯集在螺旋機(jī)殼內(nèi)，氣流速度下降而壓力上升，最后經(jīng)過(guò)擴(kuò)散器排入大氣。
離心式主要通風(fēng)機(jī)的工作原理：當(dāng)電動(dòng)機(jī)經(jīng)過(guò)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)帶動(dòng)葉輪旋轉(zhuǎn)時(shí)，氣流通過(guò)旋轉(zhuǎn)葉輪的流道間，由于葉片的作用，氣體獲得能量，即壓力提高和動(dòng)能增加，并匯集于螺旋狀的機(jī)殼中，由出口排入擴(kuò)散器。與此同時(shí)，由于葉輪旋轉(zhuǎn)所產(chǎn)生的離心力作用，使氣流被甩到葉輪出口，這時(shí)在其入口處形成負(fù)壓，在大氣壓力作用下氣流不斷地由進(jìn)風(fēng)口連續(xù)進(jìn)入葉輪，形成了連續(xù)風(fēng)流。在葉輪中氣流獲得高速度，在經(jīng)過(guò)螺旋形機(jī)殼時(shí)，因?yàn)閿嗝娌粩鄶U(kuò)大使氣流速度逐漸降低，壓力繼續(xù)增大，在氣流到達(dá)擴(kuò)散器出口時(shí)，氣流具有的壓力基本上和大氣壓相等。
由此可見(jiàn)，主要通風(fēng)機(jī)內(nèi)的氣流壓力是低于大氣壓的。主要通風(fēng)機(jī)的作用就是把低于大氣壓力的氣流吸進(jìn)去，經(jīng)過(guò)葉輪又給氣流增加了壓力，然后排向大氣。如此不斷地吸．排，以達(dá)到輸送空氣的目的。如果能制造足夠長(zhǎng)度的擴(kuò)散器，則排向大氣的空氣壓力就完全和大氣壓力相等。在氣流從進(jìn)風(fēng)口到達(dá)擴(kuò)散器出口的流動(dòng)過(guò)程中，葉輪是增加壓力的唯一部件。當(dāng)原動(dòng)機(jī)拖動(dòng)葉輪旋轉(zhuǎn)時(shí)，葉輪就對(duì)氣體做功，使氣體獲得能量（靜壓和動(dòng)能），氣體離開(kāi)葉輪后仍具有一定的速度進(jìn)入蝸殼，在蝸殼中速度降低，將部分動(dòng)能轉(zhuǎn)變?yōu)殪o壓而離開(kāi)主要通風(fēng)機(jī)。蝸殼、擴(kuò)散器的作用是降低氣流的動(dòng)壓，增加靜壓，以避免葉輪產(chǎn)生的高速氣流直接排出大氣而造成損失。
葉輪是一個(gè)使氣體獲得能量的重要部件。不同葉片形式對(duì)壓力有著不同的影響。離心式主要通風(fēng)機(jī)的葉片可以分為三種不同類型，它是按照葉片出口安裝角度大小和葉片幾何形狀來(lái)決定的。
①前向葉片（前彎式主要通風(fēng)機(jī)）。葉片出口安裝角β2>90°。它分為一般前向葉片和多翼式前向葉片。產(chǎn)生的理論壓頭最大，動(dòng)壓占的比例大，損失也大。
②后向葉片（后彎式主要通風(fēng)機(jī)）。葉片出口安裝角β2< 90°）。它分為曲線型后向葉片和直線型后向葉片。產(chǎn)生的理論壓頭最小，靜壓的比例大，動(dòng)壓占的比例小，損失也小。
③徑向葉片（徑向式主要通風(fēng)機(jī)）。葉片出口安裝角β2= 90°。一般有徑向出口葉片和徑向直葉片。產(chǎn)生的理論壓頭介于前向葉片和后向葉片之間。
通過(guò)比較可以看出，在其他條件相同時(shí)三種葉片形式的比較結(jié)果：從氣體所獲得的壓力看，前向葉片壓頭最大，徑向葉片居中。從效率觀點(diǎn)看，后向葉片損失小，故效率最高；徑向葉片介于前、后葉片之間；前向葉片損失最大，故效率最低。從結(jié)構(gòu)尺寸看，在流量和轉(zhuǎn)速一定時(shí)，達(dá)到相同的壓力前提下，前向葉輪直徑最小，徑向葉輪稍次，后向葉輪直徑最大。
因此，大功率的主要通風(fēng)機(jī)一般用后向葉片較多。后向葉片的主要通風(fēng)機(jī)效率高，壓頭特性曲線平緩穩(wěn)定，這對(duì)兩臺(tái)主要通風(fēng)機(jī)的并聯(lián)非常有利。如果對(duì)主要通風(fēng)機(jī)的壓力要求較高，而轉(zhuǎn)速或圓周速度又受到一定限制時(shí)，則往往選用前向葉片。如果從摩擦角度看，選用徑向直葉片較有利。