通常，批量貨物從中國到達(dá)俄羅斯海外倉再派送到買家手中，成本由中俄運(yùn)費(fèi)、向俄海關(guān)繳納費(fèi)用、海外倉儲(chǔ)費(fèi)、俄羅斯境內(nèi)派送費(fèi)幾個(gè)部分構(gòu)成。對比一件1千克重羽絨服通過海外倉與邊境倉兩種方式從中國到達(dá)莫斯科大環(huán)內(nèi)賣家的總成本如下。海外倉成本: 中國國內(nèi)物流費(fèi)用0.3美元，中俄跨境鐵路運(yùn)費(fèi)1美元。通過“白色清關(guān)”需要向俄海關(guān)繳納的費(fèi)用為6.34美元，代理清關(guān)公司服務(wù)費(fèi)1美元。莫斯科大環(huán)內(nèi)快遞公司派送費(fèi)用6美元。俄羅斯進(jìn)口商檢費(fèi)用800美元，如果一次發(fā)運(yùn)800件，按照每件1美元核算?？傮w成本為15.64美元左右。這些費(fèi)用中未包括海外倉的倉儲(chǔ)及雜費(fèi)，這在俄羅斯是一項(xiàng)非常高的費(fèi)用。如果是配送到莫斯科大環(huán)外，俄本土配送費(fèi)達(dá)到8~10美元，如果是其他地區(qū)需再加收3~10美元。
邊境倉成本:對于海外倉而言，邊境倉的成本優(yōu)勢主要體現(xiàn)在中國境內(nèi)的成本優(yōu)勢，因?yàn)槎砹_斯屬于高人工成本的國家，尤其是在莫斯科。邊境倉發(fā)運(yùn)全程是通過萬國郵政聯(lián)盟系統(tǒng)，總價(jià)格折合約14美元，而且到達(dá)俄羅斯全境的價(jià)格統(tǒng)一?？蛻糁恍枰獙⒇浳锇l(fā)到邊境倉，產(chǎn)生訂單后，由邊境倉直接發(fā)貨給俄羅斯賣家，中間既不涉及關(guān)稅、增值稅、商檢費(fèi)，也不需要另外支付俄羅斯當(dāng)?shù)氐目爝f費(fèi)用。
無論是海外倉還是邊境倉都要涉及清關(guān)這一環(huán)節(jié)，區(qū)別是海外倉的貨物都是先辦理了清關(guān)手續(xù)然后存放在海外倉，而邊境倉的貨物是未辦理清關(guān)手續(xù)的。
從長遠(yuǎn)來看，貨物以大批量形式進(jìn)入俄羅斯境內(nèi)時(shí)，大宗貨物要涉及大額的關(guān)稅和煩瑣的清關(guān)流程。相較之下，邊境倉就沒有這些困擾?？蛻艚拥接唵魏?，貨物從邊境出關(guān)，用郵政清關(guān)，保證了清關(guān)效率，也保障了貨物的安全性。
但從時(shí)效來看，邊境倉相比海外倉會(huì)慢1~2天。以俄速通的哈爾濱邊境倉來說，客戶下單后，貨物從哈爾濱直飛葉卡捷琳堡，其間只需要5小時(shí)。葉卡捷琳堡作為俄羅斯第三大城市，位于莫斯科與彼得堡之間，分揀速度快。這樣，貨物從哈爾濱運(yùn)送到葉卡捷琳堡再分揀至各大城市會(huì)比從俄羅斯海外倉發(fā)貨延長1到2天的時(shí)間。
綜合成本和時(shí)效來看，以價(jià)格為導(dǎo)向、客單價(jià)低的商品不適合選擇海外倉的服務(wù)形式，而對于重量大、價(jià)值高的商品海外倉會(huì)更合適些。