在網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)賽道上，眾多物流企業(yè)緊跟當(dāng)?shù)卣叽罅Πl(fā)展網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)，轉(zhuǎn)型網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)都需要做哪些準(zhǔn)備呢？
三級(jí)等保（信息系統(tǒng)安全等級(jí)保護(hù)備案證明三級(jí)）、icp備案（增值電信業(yè)務(wù)許可證）：
網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)的三級(jí)等保，檢測(cè)費(fèi)用根據(jù)地區(qū)不同，費(fèi)用也有所差異化，大概要8-10萬(wàn)左右，icp投入相對(duì)較小，預(yù)計(jì)1-2萬(wàn)。這些在網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)申報(bào)的上都是必然條件。
搭建網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)系統(tǒng)并接入省級(jí)網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)：
系統(tǒng)搭建是一項(xiàng)非常重大的工程投入，其中系統(tǒng)構(gòu)架師、程序員工資成本在1-3萬(wàn)左右，還有未被計(jì)入的時(shí)間成本，只有完整的平臺(tái)技術(shù)研發(fā)與維護(hù)部門架構(gòu)、足夠的技術(shù)人員及扎實(shí)的技術(shù)能力，才能研發(fā)出適合企業(yè)自身需要且符合國(guó)家相關(guān)部門要求；系統(tǒng)本身還需要同外界搭建起edi數(shù)據(jù)交換通道，由于要通監(jiān)管平臺(tái)對(duì)接，取得軌跡、資金數(shù)據(jù)、車輛有效性的數(shù)據(jù)，平臺(tái)投入費(fèi)用在整個(gè)申報(bào)費(fèi)用中占比80%。同時(shí)，系統(tǒng)需要符合8項(xiàng)功能：信息發(fā)布、線上交易、全程監(jiān)控、金融支付、咨詢投訴、在線評(píng)價(jià)、查詢統(tǒng)計(jì)、數(shù)據(jù)調(diào)取。
安全管理制度：整理18份《安全管理制度》。
隨著政策力度的加強(qiáng)，轉(zhuǎn)型網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)不再是難事，可以根據(jù)企業(yè)轉(zhuǎn)型需求，與平臺(tái)合作，選擇合適企業(yè)發(fā)展的平臺(tái)