指示提單，是指在收貨人一欄記載憑指示交貨的提單。根據(jù)是否記載指示之人名稱，可分為記名指示提單與不記名指示提單。前者記載了指示人的名稱，應(yīng)當(dāng)由該人作出提單的第一手背書;而后者僅僅記載憑指示交貨指示之人應(yīng)為提單上記載的托運人，應(yīng)當(dāng)由托運人作出第一手背書。
指示提單有四種抬頭：
1、憑銀行指示。即提單收貨人欄填寫為“銀行指示”。
2、憑收貨人指示。即提單收貨人欄填寫為“收貨人指示”。
3、憑發(fā)貨人指示。即提單收貨人欄填寫為“發(fā)貨人指示”，并由托運人在提單背面空白背書。這種提單亦可根據(jù)信用證的規(guī)定而作成記名背書。托收人也可不作背書，在這種情況下則只有托運人可以提貨，即是賣方保留貨物所有權(quán)。
4、不記名指示。即提單收貨人欄填寫為“指示”，并由托運人在提單背面作空白背書。亦可根據(jù)信用證的規(guī)定而作成記名背書。
指示提單的風(fēng)險
收貨人指示提單也應(yīng)當(dāng)慎用，原因有二：
1、收貨人指示提單作用類似于記名提單，存在收貨人無需正本提單直接提貨的風(fēng)險；
2、在l/c和dp結(jié)算方式下，如果收貨人拒絕付款贖單、原買家拒絕配合，則退運存在問題。
指示提單的效力
指示提單背書交付后產(chǎn)生兩個效力，對內(nèi)，除非另有約定，背書人（提單出讓人）背書交付提單的行為是轉(zhuǎn)讓提單所證明的運輸合同項下的權(quán)利義務(wù)（包括對承運人的提單項下貨損索賠權(quán)）的初步證據(jù)；對外，承運人此后只需也只能向提單受讓人履行提單項下的合同義務(wù)并承擔(dān)義務(wù)不履行的責(zé)任包括貨損賠償責(zé)任，而不再向提單出讓人履行義務(wù)或承擔(dān)責(zé)任。
實務(wù)中常見的可轉(zhuǎn)讓提單是指示提單。指示提單必須經(jīng)過背書轉(zhuǎn)讓，可以是空白背書，也可以是記名背書。
記名提單(straight b/l)
記名提單又稱收貨人抬頭提單，是指提單上的收貨人欄中已具體填寫收貨人名稱的提單。提單所記載的貨物只能由提單上特定的收貨人提取，或者說承運人在卸貨港只能把貨物交給提單上所指定的收貨人。如果承運人將貨物交給提單指定的以外的人，即使該人占有提單，承運人也應(yīng)負(fù)責(zé)。這種提單失去了代表貨物可轉(zhuǎn)讓流通的便利，但同時也可以避免在轉(zhuǎn)讓過程中可能帶來的風(fēng)險。
指示提單(order b/l)
在提單正面“收貨人”一欄內(nèi)填上“憑指示”(to　order)或“憑某人指示”(order　of……)字樣的提單。這種提單按照表示指示人的方法不同，指示提單又分為托運人指示提單、記名指示人提單和選擇指示人提單。如果在收貨人欄內(nèi)只填記“指示”字樣，則稱為托運人指示提單。這種提單在托運人未指定收貨人或受讓人之前，貨物所有權(quán)仍屬于賣方，在跟單信用證支付方式下，托運人就是以議付銀行或收貨人為受讓人，通過轉(zhuǎn)讓提單而取得議付貨款的。如果收貨人欄內(nèi)填記“某某指示”，則稱為記名指示提單，如果在收貨人欄內(nèi)填記“某某或指示”，則稱為選擇指示人提單。記名指示提單或選擇指示人提單中指名的“某某”既可以是銀行的名稱，也可以是托運人。
區(qū)別記名提單和指示提單區(qū)別：
記名提單：收貨人是具體的公司名稱，
指示提單：收貨人是to order,一般情況下，指示提單是要收貨人背書后才能提貨的。
具體用哪種提單，按照你們自身的要求。但是到美線國家的貨，提單必須是記名提單。
指示提單是在收貨人處寫 to order 或to order xxx bank 之類憑指示的提單 利于貨物所有權(quán)的轉(zhuǎn)讓 實務(wù)中用的多。
記名提單只能是指定的收貨人提貨，不能轉(zhuǎn)讓，故銀行不愿接受這種提單作為議付證件，因而在國際貿(mào)易實務(wù)中極少使用。
指示提單在提單收獲欄內(nèi)要填寫“憑指定”，“憑發(fā)貨人指定”，可以能過背書轉(zhuǎn)讓給他人，在國際貿(mào)易實務(wù)中使用較為普遍。
其實對于記名提單和指示提單的區(qū)別主要概括一下便是是否有明確的收貨人的區(qū)別，記名提單在提單上已經(jīng)明確了收貨人是誰，船長不能向其他任何人提供貨物。但是在指示提單上并不會寫明具體的收貨人是誰，當(dāng)船舶到港后是需要根據(jù)指示來明確到底收貨的人是誰。