在產(chǎn)能過剩嚴重、需求疲軟的大背景下，傳統(tǒng)大宗商品行業(yè)正轉(zhuǎn)變觀念，積極擁抱互聯(lián)網(wǎng)，尋找新的改變和突破。
其中，作為傳統(tǒng)行業(yè)的典型代表，鋼鐵行業(yè)的互聯(lián)網(wǎng)化備受關注。經(jīng)過近年來的不斷探索發(fā)展，國內(nèi)鋼鐵行業(yè)與電子商務已越來越緊密，鋼廠、貿(mào)易商及第三方等200多家鋼鐵電商平臺蓬勃發(fā)展，平臺在線交易量屢創(chuàng)新高。
鋼鐵電商在線交易發(fā)展迅速
作為國民經(jīng)濟重要支柱之一的鋼鐵產(chǎn)業(yè)，全國大小企業(yè)達數(shù)百萬之巨，每天發(fā)生的交易不可計數(shù)。傳統(tǒng)的鋼材流通模式，從上游的鋼廠到中間的各級代理、經(jīng)銷商，再到終端的用鋼企業(yè)，流通鏈條過于繁雜，導致流通效率偏低，過多的流通環(huán)節(jié)也令物流成本顯著增加。
鋼鐵電商的出現(xiàn)，由于報價透明、成交透明，終端客戶可以在各類平臺上找到價格更便宜、距離更近、成交更方便的優(yōu)質(zhì)貨源;賣家能找到有效的需求客戶，通過平臺信譽的保證和風險能力的控制，來實現(xiàn)買賣通暢。同時，鋼鐵電商讓鋼材交易更高效率在線上實現(xiàn)，交易、結(jié)算一體化，解決傳統(tǒng)流通過程中的多次傳單、催款、退補款等問題，交易效率顯著提升。
從中鋼協(xié)的統(tǒng)計數(shù)據(jù)來看，電商已成為鋼鐵行業(yè)一個重要的交易渠道。2015年一季度，國內(nèi)鋼鐵電子商務網(wǎng)站新增用戶數(shù)為2.07萬，交易用戶數(shù)為4.3萬，鋼鐵電子商務市場的鋼材交易規(guī)模達到1417萬噸。
不過，隨著越來越多的平臺涌現(xiàn)，鋼鐵電商將迎來全面的競爭階段。長期來看，除了資金實力的競爭、渠道的競爭，特別是后期倉儲物流的競爭將成為鋼鐵電商平臺之間競爭的重頭領域。當然資金競爭仍會持續(xù)，但隨著各家電商渠道的拓展，上下游資源的整合，用戶粘性的培養(yǎng)和形成，再向物流領域加快布局布點后，各平臺間的差距會逐步拉開。
倉儲物流將成鋼鐵電商新戰(zhàn)場
隨著鋼鐵行業(yè)及電子商務的迅猛發(fā)展，以在線交易為核心的，建立圍繞交易的配套增值服務及“購、銷、支付、倉儲物流、融資”一站式平臺已逐漸成為電商平臺發(fā)展的趨勢，而倉儲物流涉及到線下貨物流轉(zhuǎn)，將成為線上線下聯(lián)動的關鍵。
縱觀傳統(tǒng)倉儲物流管理系統(tǒng)，種類紛繁復雜，數(shù)據(jù)不公開透明;倉單形式不統(tǒng)一，防偽性差且極易模仿;沒有第三方機構(gòu)的監(jiān)管和倉庫的管理制度不完善，為一些人提供可乘之機。同時信息之間沒有實現(xiàn)聯(lián)動和共享，交易、支付、倉儲及物流相對獨立，造成效率及體驗的不足。以上這些都是鋼鐵電商涉足倉儲物流急需解決的問題。
以鋼鐵王國為例，其云倉儲服務是基于云端的倉儲物流的系統(tǒng)應用，使用對象為倉儲物流管理者，目前已在廣州市場得到很好的推廣及應用，服務倉庫總面積達110萬平方米，每年的建筑鋼材吞吐量突破3000萬噸，超廣州市場份額的50%。
鋼鐵王國云倉儲服務，能夠為倉儲管理者提供一套標準化的倉儲物流管理解決方案，通過流程優(yōu)化及再造，規(guī)范企業(yè)內(nèi)的業(yè)務管理，杜絕潛在的風險漏洞，最大化利用園區(qū)裝卸能力，提升效率及服務水平;云倉儲與在線交易系統(tǒng)高效聯(lián)動，實現(xiàn)真實的庫存貨物線上交易，提高貨物周轉(zhuǎn)率，同時用戶可以在線對交易貨物進行實時跟蹤及管理，貨、款全程可控;通過與倉儲物流的深度合作，平臺豐富的現(xiàn)貨資源也將進一步提升合作倉庫的經(jīng)濟收益。這些都是傳統(tǒng)的倉儲物流管理系統(tǒng)所無法比擬的。
鋼貿(mào)融資破局需要標準化的倉儲管理
當前，國內(nèi)外需求低迷、鋼價持續(xù)走低，行業(yè)陷入嚴重虧損，鋼鐵企業(yè)急需資金，但此前的鋼貿(mào)資金風波后遺癥仍未消退，大型銀行對鋼貿(mào)企業(yè)貸款仍高掛“紅燈”，傳統(tǒng)托盤利率普遍在10%-12%以上，相對較高的資金成本無疑進一步加劇了整個行業(yè)的困難。局怎么破，關鍵還在于交易及倉儲物流的一體化及標準化。
行業(yè)的創(chuàng)傷不可能一夜修復，金融機構(gòu)對鋼鐵行業(yè)的信任也不會通過一天就能建立。隨著電商平臺逐步承擔起誠信代理的角色，為客戶提供新型在線金融服務已逐漸成為可能。通過打通倉儲系統(tǒng)、交易系統(tǒng)、金融系統(tǒng)之間的屏障，利用閉環(huán)的全流程監(jiān)管，建立“管理團隊+系統(tǒng)”的監(jiān)管模式，引入條碼、視頻監(jiān)管等核心技術，結(jié)合實時的數(shù)據(jù)共享，通過靜態(tài)的倉儲監(jiān)管和動態(tài)的聯(lián)運監(jiān)管確保交易貨權(quán)的真實和貨物的安全，并整合線下倉庫，建立起標準化的倉儲物流監(jiān)管網(wǎng)絡。
最后，相信隨著互聯(lián)網(wǎng)及傳統(tǒng)企業(yè)的發(fā)展及越來越深入的合作，“互聯(lián)網(wǎng)+”的優(yōu)勢能夠得到進一步的發(fā)揮，從而真正形成集在線交易、支付結(jié)算、金融、加工、配送的自演變的鋼鐵供應鏈閉環(huán)生態(tài)圈，最終促進鋼鐵行業(yè)的升級轉(zhuǎn)型。