去年的同一天，順豐、申通、中通、韻達(dá)、普洛斯5家物流公司宣布將共同投資5億元成立豐巢科技，研發(fā)“豐巢”智能快遞柜。在業(yè)務(wù)模式上，豐巢也一直勇于嘗試和突破!2015年雙11期間聯(lián)手順豐首創(chuàng)豐巢微倉模式。
看豐巢一周歲成績單總體來說是不錯(cuò)的。據(jù)稱，在一年時(shí)間，豐巢完成了超過70所大城市、逾2萬臺(tái)柜機(jī)的布局，合作國內(nèi)知名的物業(yè)集團(tuán)超過20家，日均承接近百萬票快件的派送，同時(shí)服務(wù)于20萬名快遞員、1000萬消費(fèi)者。其相關(guān)工作人員透露，計(jì)劃到2016年底，豐巢將在80個(gè)大中城市完成3.5萬臺(tái)柜機(jī)的布局，服務(wù)超4500萬戶家庭。
不甘于現(xiàn)狀的豐巢快遞柜，勇于創(chuàng)新。其中之一是在2015年雙11期間由豐巢聯(lián)手順豐推出的“微倉”模式。“微倉”基于大數(shù)據(jù)，將消費(fèi)者個(gè)人信息與豐巢點(diǎn)柜信息匹配，提前布控好商品，只要消費(fèi)者在線上完成支付行為，后臺(tái)就會(huì)推送取件密碼到消費(fèi)者app端，實(shí)現(xiàn)“一手交錢，一手提貨”的體驗(yàn)。
在提供末端物流服務(wù)完整度方面，豐巢推出專業(yè)市場版的柜機(jī)運(yùn)用于高校、廠區(qū)等場景，以全面電子化流程服務(wù)于末端快遞網(wǎng)點(diǎn)及消費(fèi)者。豐巢收發(fā)平臺(tái)，以標(biāo)準(zhǔn)化的底層、個(gè)性化的延展可被運(yùn)用到各種場所中。豐巢不排除任何合作的可能性，支持為其他物業(yè)、企業(yè)、校園服務(wù)商提供業(yè)務(wù)服務(wù)接口，提升末端物流行業(yè)整體運(yùn)營效率，并在提供服務(wù)的基礎(chǔ)上形成寄件傭金、軟/硬件服務(wù)費(fèi)、廣告收入的營收模式。
統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)的設(shè)施和營運(yùn)方式可以迅速復(fù)制和眾包管理，無論是在商業(yè)版圖的規(guī)劃，還是經(jīng)營思想的設(shè)計(jì)上，“豐巢”智能快件柜的發(fā)布都已突破現(xiàn)有的智能快件箱市場的規(guī)模和格局，予人廣闊的想象空間。
業(yè)內(nèi)人士分析稱，從創(chuàng)始股東團(tuán)隊(duì)看到，豐巢聚合了逾20年的物流快遞服務(wù)經(jīng)驗(yàn)，在國內(nèi)擁有超過87000個(gè)服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，85萬名一線配送人員每日遞送全國50%以上的快件。豐巢的創(chuàng)立見證巨頭整合生態(tài)圈資源，在物流新市場、未來應(yīng)用和服務(wù)的共同興趣。
2015年7月，豐巢試圖擬增資認(rèn)購第三方快遞智能柜——三泰控股旗下的速遞易30%-40%的股權(quán)。不過兩個(gè)月之后，最終因整體估值、入股比例、業(yè)務(wù)合作、回購權(quán)等核心條款未能達(dá)成一致，雙方終止了合作。
基于短期建設(shè)出的多元化的服務(wù)能力以及被驗(yàn)證的商業(yè)模式，讓使得股東方信心倍增，5大股東(順豐、申通、韻達(dá)、中通、普洛斯)已達(dá)成一致，將等比例增資5億至豐巢用于網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，為末端標(biāo)準(zhǔn)智能化服務(wù)創(chuàng)造更多社會(huì)價(jià)值。而作為開放合作平臺(tái)的豐巢，或許接下來能給苦惱于末端配送o2o行業(yè)帶來更多新玩法。