物流行業(yè)的發(fā)展政策及發(fā)展趨勢(shì)
說(shuō)起物流，相信大多數(shù)人想到的都是“快遞”，它的確是物流的一種形式。物流業(yè)是集運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、貨代、信息等一系列產(chǎn)業(yè)為一體的綜合性服務(wù)業(yè)?？梢哉f(shuō)，物流業(yè)是支撐國(guó)民經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)。加快物流業(yè)的發(fā)展也是提高國(guó)民經(jīng)濟(jì)競(jìng)爭(zhēng)力的必要條件。近年來(lái)，為了加大物流業(yè)的發(fā)展，出臺(tái)了許多相應(yīng)的政策，同時(shí)也提出了物流業(yè)發(fā)展的總體規(guī)劃。
想了解物流發(fā)展新政策？讓我們看一看。
眾所周知，隨著物流行業(yè)運(yùn)行效率的提高，成本降低空也會(huì)增加，所以物流行業(yè)在促進(jìn)產(chǎn)業(yè)升級(jí)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展中起著協(xié)同作用。因此，社會(huì)各界都在不斷關(guān)注和推動(dòng)物流行業(yè)的發(fā)展，物流行業(yè)也逐漸受到更多的關(guān)注。
在國(guó)內(nèi)，2013年以來(lái)，多個(gè)部門(mén)出臺(tái)了多份文件和指導(dǎo)意見(jiàn)。同時(shí)，園區(qū)規(guī)劃、信息共享、績(jī)效考核、稅制改革等與物流業(yè)相關(guān)的措施，也是社會(huì)各界支持物流發(fā)展的明確舉措。
2018年提出了互聯(lián)網(wǎng)+的突出模式，是結(jié)合新技術(shù)的新發(fā)展模式；2019年明確指出了物流行業(yè)相關(guān)簡(jiǎn)政減稅的相關(guān)政策。具體措施表現(xiàn)在各省市不斷加大城際交通、民用、航運(yùn)等基礎(chǔ)設(shè)施的投入，在加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施的基礎(chǔ)上為擴(kuò)大物流業(yè)的發(fā)展提供基礎(chǔ)。
在加大物流業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施的同時(shí)，還提出了“節(jié)能減排、提高效率”的“綠色物流”措施，強(qiáng)化主題式物流發(fā)展模式，實(shí)現(xiàn)各部門(mén)銜接，促進(jìn)物流高效運(yùn)行；它還鼓勵(lì)物流行業(yè)采用熟練和環(huán)保的設(shè)備和技術(shù)，在確?；僮鞯耐瑫r(shí)，可以降低工作中的整體能耗和污染指數(shù)。
目前，物流業(yè)發(fā)展的總體規(guī)劃是建立布局合理、技術(shù)先進(jìn)、高效便捷、綠色環(huán)保的現(xiàn)代物流服務(wù)體系。
這是目前一些相關(guān)的物流發(fā)展政策，以及發(fā)展的整體規(guī)劃。希望他們能幫到你。
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物流清關(guān)怎么順利過(guò)關(guān)
首先，你需要知道貨物被扣留的原因。
申報(bào)價(jià)值與估價(jià)不符。
產(chǎn)品名稱與產(chǎn)品不符；
未知的裝箱單
收貨人沒(méi)有進(jìn)出口權(quán)等。；
個(gè)人物品價(jià)值超過(guò)5000元的；
違反當(dāng)?shù)貒?guó)家制定的一些相關(guān)政策。
第二步，如何避免以下情況？
1.為了避免貨物被扣押，普通包裹可以寫(xiě)成personalgift，而私人包裹在海關(guān)被檢查的概率較低。
2.因?yàn)榇蛘酆髨?bào)關(guān)成本高，申報(bào)價(jià)值可以相對(duì)降低，貴重物品折扣率相對(duì)較高。而且貨物被海關(guān)扣留后，按照申報(bào)價(jià)值計(jì)算申報(bào)成本。申報(bào)價(jià)值越高，申報(bào)成本越高。同樣，客戶需要退貨時(shí)，也要注意申報(bào)價(jià)值。
3.了解政策。比如澳大利亞雖然通關(guān)容易，但是電池產(chǎn)品是不允許海關(guān)報(bào)關(guān)的，所以電池或者電磁產(chǎn)品盡量不要賣(mài)給澳大利亞；如果非要賣(mài)這些帶電池的產(chǎn)品，可以告訴客戶不要送電池，只送產(chǎn)品。
在海外海關(guān)，英美海關(guān)不嚴(yán)格，申報(bào)價(jià)值可以適當(dāng)降低。德國(guó)海關(guān)比較嚴(yán)格，應(yīng)該嚴(yán)格對(duì)待，巴西海關(guān)也很?chē)?yán)格，所以信息要認(rèn)真填寫(xiě)，確保無(wú)誤。
4.選擇安全的分娩方式。
dhl扣費(fèi)率高，其次是聯(lián)邦快遞和ups。相對(duì)安全的投遞方式有航空空掛號(hào)包裹和ems。另外，ems即使被海關(guān)扣留，也可以免費(fèi)退回收件地。
5.重量越重，包裹被海關(guān)扣留的可能性越大。
6.不同的產(chǎn)品在海關(guān)被扣押的概率不同。比如電子產(chǎn)品被查獲的概率就比服裝高。
第三步，貨物被扣押怎么辦？
1.最好馬上聯(lián)系客戶，讓客戶通關(guān)。如果通關(guān)成本低，首先可以談?wù)効蛻艉涂蛻糁g的通關(guān)成本分?jǐn)偂?br>2.如果客戶不愿意，確認(rèn)包裹是否可以寄回。如果是ems，可以免費(fèi)寄回包裹，也可以聯(lián)系客戶退貨重新發(fā)貨。
3.包裹寄不回來(lái)，通關(guān)費(fèi)又高，那就沒(méi)辦法了。在這種情況下，放棄這個(gè)包。
4.不要拖延。
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物流渠道干貨分享
隨著電子商務(wù)行業(yè)的快速發(fā)展，物流也成為電子商務(wù)的主要力量。無(wú)論是雙十一還是購(gòu)物狂歡節(jié)，品牌方、經(jīng)銷商、物流都會(huì)做好戰(zhàn)爭(zhēng)準(zhǔn)備。所以對(duì)于商家來(lái)說(shuō)，物流不僅僅關(guān)乎商家的利潤(rùn)，還會(huì)因?yàn)槲锪鞯乃俣榷绊懮碳业赇伒脑u(píng)論和用戶的購(gòu)物體驗(yàn)。那么商家如何選擇合適的物流實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)最大化，獲得好評(píng)呢？下面給大家說(shuō)一些物流干貨！
首先出現(xiàn)的是郵政包裹。郵政包裹具有價(jià)格低、通關(guān)方便、節(jié)約成本、覆蓋面廣等優(yōu)勢(shì)，但也存在時(shí)效性低、環(huán)節(jié)復(fù)雜、運(yùn)輸速度慢、貨物丟失破損等諸多弊端。而且郵包一般都是以個(gè)人名義出境，享受不到出口退稅政策。節(jié)假日來(lái)了，用戶收到貨可能投訴的概率比較大。
其次是物流線。是批量快遞到同一個(gè)目的地的物流，所以它的成本不高，到貨時(shí)間比較穩(wěn)定，一般4-7個(gè)工作日。物流線路的費(fèi)用是按照物流路線收取的。價(jià)格比一般快遞略便宜，可以實(shí)時(shí)查詢貨物，快件丟失的幾率不大。
然后是國(guó)際快車(chē)。國(guó)際快遞一般在兩個(gè)或兩個(gè)以上國(guó)家或地區(qū)中間進(jìn)行。貨物一般重4斤左右，可以在官網(wǎng)實(shí)時(shí)查詢物流?？爝f丟失的概率也很低，但是價(jià)格有點(diǎn)貴，比較適合對(duì)商品時(shí)效要求高的用戶。大概需要2-4個(gè)工作日到賬。
終于，國(guó)內(nèi)快遞出來(lái)了。它的主要物流是ems和順豐，覆蓋60多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，所以在目前的市場(chǎng)上還是有一定的局限性，但是它的成本比國(guó)際快遞低很多，到達(dá)時(shí)間也很快。
好了，這就是要和大家分享的物流干貨。你拿到了嗎？
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