膠州國際物流園對接空運服務(wù)高端航空產(chǎn)業(yè) 臨空經(jīng)濟示范區(qū)成功獲批，膠州市一項重要任務(wù)就是建設(shè)區(qū)域性航空樞紐。這就需要強化海陸空交通銜接，發(fā)展多式聯(lián)運，構(gòu)建設(shè)施先進、網(wǎng)絡(luò)完善、支撐有力、運行高效的航空客貨運集疏系統(tǒng)，服務(wù)整個高端航空產(chǎn)業(yè)基地。
臨空經(jīng)濟示范區(qū)成功獲批，膠州市一項重要任務(wù)就是建設(shè)區(qū)域性航空樞紐。這就需要強化海陸空交通銜接，發(fā)展多式聯(lián)運，構(gòu)建設(shè)施先進、網(wǎng)絡(luò)完善、支撐有力、運行高效的航空客貨運集疏系統(tǒng)，服務(wù)整個高端航空產(chǎn)業(yè)基地。
膠州灣國際物流園對接空運
膠州市膠北街道辦事處的青島膠州灣國際物流園已獲評首批“國家示范物流園區(qū)”，這也是經(jīng)山東省經(jīng)貿(mào)委和青島市政府批準的山東省重點物流園區(qū)，園區(qū)規(guī)劃面積17.8平方公里，已建成面積10.6平方公里，其中物流運營面積6.87平方公里，倉儲面積360萬平方米。作為其核心項目的青島多式聯(lián)運海關(guān)監(jiān)管中心，于2016年6月被交通運輸部與國家發(fā)改委表彰為“全國第一多式聯(lián)運示范工程”，截至目前，該中心已相繼開通“膠黃小運轉(zhuǎn)”省內(nèi)循環(huán)班列，“中亞班列”、“中韓快線”、“中蒙班列”3條國際班列，膠州至烏魯木齊、西安、鄭州、洛陽等7條省外班列，正在研發(fā)的“青憑越”班列也已籌備完畢，將于近期正式開通。 2015年完成集裝箱作業(yè)量20.1萬標箱，是2010年的20倍，2016年截至目前，已完成作業(yè)量30.1萬標箱，同比增長169.6%，預(yù)計全年可完成運量35萬標箱。
目前，園區(qū)已落戶物流公司、貨代公司400多家，中遠、中外運、新海豐、山東濟鐵、凱航、青島遠洋大亞等一大批物流巨頭齊聚。隨著青島膠東機場的建設(shè)發(fā)展，物流園區(qū)對接航空空運，海陸空交通銜接更為緊密，該物流園也將成為一個服務(wù)山東半島、輻射東北亞的國際物流港。
智能公路港服務(wù)“最后一公里”
輪船到港、空運到場以及鐵路到站，從碼頭、機場以及車站到客戶終端的“最后一公里”往往離不開公路運輸?shù)闹С郑鳛槎嗍铰?lián)運的重要一環(huán)，公路運輸?shù)陌l(fā)展也尤為重要。在臨空經(jīng)濟示范區(qū)內(nèi)，智能化的青島傳化公路港出色地解決了這個問題，該項目占地1504畝，緊鄰膠州灣高速膠州出口。
青島公路港整體規(guī)劃為“一港三區(qū)”，即物流功能區(qū)、信息金融功能區(qū)、綜合配套功能區(qū)。項目總投資50億元，打造一站式服務(wù)體系，打通上游貨源信息、中游物流服務(wù)信息和下游車源信息的物流價值鏈，配套傳化公路港統(tǒng)一的線上指揮體系，填補中國公路運輸信息指揮系統(tǒng)的空白，系統(tǒng)提升公路物流運行效率。
作為傳化公路港全國布局的核心平臺，青島傳化公路港將與傳化物流全國實體平臺網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)互通，依托實體平臺，聯(lián)通公路港線上指揮體系，基于互聯(lián)網(wǎng)、云計算等技術(shù)形成的信息化網(wǎng)絡(luò)平臺聯(lián)動的o2o模式，提供一體化供應(yīng)鏈集成服務(wù)，最終形成商流、物流、信息流、資金流互動的網(wǎng)絡(luò)化運行、一體化運作的商業(yè)生態(tài)體系，形成集群效應(yīng)和協(xié)同效應(yīng)，提升貨物配載效率，充分帶動青島乃至山東地區(qū)的公路運輸行業(yè)發(fā)展。
全面運營后，規(guī)劃駐港經(jīng)營物流企業(yè)達2000多家，創(chuàng)造就業(yè)崗位15000多個，為周邊工商制造企業(yè)降低物流成本40%以上。物流功能區(qū)是項目的核心，將建設(shè)運營物流信息交易中心、貨運班車總站、智能車源中心、倉儲配送中心，卡車服務(wù)和展示中心、商業(yè)服務(wù)中心。信息金融功能區(qū)。綜合配套功能區(qū)是由集商業(yè)、餐飲、居住、休閑和社區(qū)配套為一體的服務(wù)區(qū)。
構(gòu)建起高端航空產(chǎn)業(yè)體系
在國際物流園的服務(wù)下，膠州市將依托航空貨運網(wǎng)絡(luò)，加強供應(yīng)商、生產(chǎn)商、分銷商、需求商的協(xié)同合作，充分利用全球資源和國際國內(nèi)市場，形成特色優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)的生產(chǎn)供應(yīng)鏈和消費供應(yīng)鏈，帶動飛機零部件制造、飛機維修等航空制造業(yè)，金融、物流、商務(wù)、會展等臨空指向性服務(wù)業(yè)集聚發(fā)展，打造航空特色園區(qū)，構(gòu)建以航空核心產(chǎn)業(yè)為基礎(chǔ)、航空關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)為支撐的高端航空產(chǎn)業(yè)體系。并通過推進投資貿(mào)易便利化，提升開放門戶功能，發(fā)揮生產(chǎn)供應(yīng)鏈和消費供應(yīng)鏈的服務(wù)帶動作用，為半島地區(qū)利用全球資源和國際市場提供平臺;通過構(gòu)建國際化營商環(huán)境，加快電子口岸平臺建設(shè)，實行海關(guān)、商檢、邊檢聯(lián)動服務(wù)，優(yōu)化業(yè)務(wù)流程，提高通關(guān)效率。推進綜合保稅區(qū)建設(shè)，力爭納入山東省自貿(mào)區(qū)規(guī)劃，構(gòu)筑東部沿海地區(qū)對外開放新優(yōu)勢。