flexport的歐洲負責(zé)人已經(jīng)向總部設(shè)在歐洲大陸的員工保證，公司即將進行的重組對他們的影響最小。
上周，科技刊物《the information》報道稱，這家貨運代理公司計劃裁員30%，約1000名員工，以控制成本。
該公司當(dāng)時不愿就其計劃的細節(jié)置評，但承認正在尋求改善成本的方法。
然而，flexport歐洲負責(zé)人doug brown表示，任何重組都不會對歐洲業(yè)務(wù)產(chǎn)生多大影響。
布朗表示:“我們的首席執(zhí)行官賴安•彼得森(ryan petersen)在推動flexport實現(xiàn)盈利所需的增長和成本約束方面一直非常透明。”
“flexport的歐洲部門已經(jīng)取得了巨大的增長，我們預(yù)計重組對歐洲員工基礎(chǔ)和我們在該地區(qū)的業(yè)務(wù)的影響最小。
“我們很自豪能成為歐洲各種規(guī)模企業(yè)值得信賴的物流合作伙伴，我們對flexport在該地區(qū)的發(fā)展非常樂觀。”
該公司今年一直在尋求削減成本，這是2023年宣布的第二輪裁員。
今年1月，該貨運公司表示，由于經(jīng)濟形勢疲軟，公司面臨著業(yè)務(wù)量下降的問題，因此將裁員20%。
該公司在1月份表示:“我們的客戶受到這些具有挑戰(zhàn)性的環(huán)境的影響，導(dǎo)致我們降低了到2023年的銷量預(yù)測。”
“業(yè)務(wù)量的減少，加上新的組織和運營結(jié)構(gòu)帶來的效率的提高，意味著我們在公司的各個職位上都存在人員過剩的問題。”
這一最新舉措是在這家貨運代理公司經(jīng)歷了動蕩的幾周之后做出的。
今年9月，亞馬遜宣布前物流主管戴夫·克拉克將辭去首席執(zhí)行官一職，由該公司創(chuàng)始人兼前老板瑞安·彼得森接替。
自那以后，大量其他高級員工離開了公司。