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青島所有進口冷鏈產(chǎn)品每件必檢
青島將對所有進口冷鏈產(chǎn)品進行檢驗，對港口、冷庫等港區(qū)從事進口冷鏈食品裝卸、搬運、運輸?shù)娜藛T，每3-5天進行一次核酸檢測。
每3到5天進行一次核酸檢測。連續(xù)從事相關(guān)工作5天以上的，每5天進行一次核酸檢測。對于其他直接接觸進口冷鏈食品的員工，每7天進行一次核酸檢測。
上述人員在完成與進口冷鏈食品相關(guān)的操作后，檢測結(jié)果出來前，應實行封閉管理，在指定區(qū)域休息。青島將對所有進口冷鏈產(chǎn)品進行檢驗，同時加強相關(guān)環(huán)境的核酸檢測。
擴展信息:
進口冷鏈檢驗介紹如下:
購買進口冷鏈冷藏食品的批發(fā)商，必須在食品到達市區(qū)前24小時向目的地市場監(jiān)管部門申報。對于進口水產(chǎn)品，省內(nèi)進口商直接向省內(nèi)銷售進口水產(chǎn)品。
進口商應出具核酸檢測證書。從省內(nèi)采購的取水產(chǎn)品在省內(nèi)銷售的，供應商應當出具合格證明。對于肉類加工企業(yè)來說，除了索證索票和進貨查驗記錄外，進口畜禽及肉制品要有合格證明才能進廠生產(chǎn)。
來源:新華網(wǎng)-青島:所有進口冷鏈產(chǎn)品必須檢驗。
青島冷鏈食品包裝分離出活病毒，可以禁止冷鏈進口嗎？因為我們國家是一個人口大國，人口居世界第一，而且目前經(jīng)過快速發(fā)展，我們國家的國力是比較強大的。同時，我們對各種食物的要求也越來越高。幾十年前，很多人吃不起海鮮，但現(xiàn)在大多數(shù)人已經(jīng)吃得起了。如果只靠自己國家做海鮮，那么不僅價格很高，嚴格來說，或多或少是不夠的。所以只能靠進口來滿足需求。所以我們對進口的依賴還是比較大的。但是，這個冷鏈食品事件已經(jīng)出現(xiàn)了。在這種情況下，我們相信暫時還是可以做到的，因為我們都知道，現(xiàn)在疫情已經(jīng)達到了一定程度的控制，只要再努力，完全可以克服。當然可以暫時不吃海鮮。生活中很多吃海鮮的朋友，如果想吃海鮮，盡量不要吃本地冷鏈進口。
1.本地海鮮
中國還有很多沿海城市，如青島、大連、秦皇島、興城、丹東、鲅魚圈等。這些沿海城市都有自己打撈的海鮮。總的來說，這些地方的海鮮目前還沒有發(fā)現(xiàn)異常，你也可以適當在這些城市買一些海鮮。
2.儲備海鮮
密封條件好的冷凍海鮮一般可以保存很久，很多大型生鮮市場也有類似的存儲。到目前為止，這些大型海鮮市場正在慢慢出售這些海鮮。雖然這些海鮮的味道并不比新鮮海鮮好，但也不算太差。
3.吃河里的水產(chǎn)品。
如果你覺得海鮮真的很危險，那么我建議你暫時不要吃海鮮，因為河里的水產(chǎn)也不錯。比如河蟹是非常好吃的水產(chǎn)品，河蟹的蟹黃很大。只要烹調(diào)得當，味道非常鮮美。
青島疫情與受污染的進口冷鏈貨物有關(guān)。如何防范進口食品帶來的風險？首先要加強監(jiān)管，保障運輸管理中人員的健康安全，完善相關(guān)監(jiān)管制度。
青島冷凍生鮮食品出口量青島冷凍生鮮出口占全國的8%，年出口50多億美元，覆蓋140多個國家和地區(qū)。青島市水果、蔬菜、肉類、水產(chǎn)品冷鏈流通率分別達到20%、33%、40%，冷藏運輸率分別提高到25%、40%、50%；全市從事冷鏈物流的企業(yè)120多家，冷庫1000多個，總庫容250萬噸；冷藏車5000多輛，總運載量超過10萬噸。
青島疫情與受污染的進口冷鏈貨物有關(guān)。為什么冷鏈一再成為新冠肺炎疫情的風險點？即使在一般的冷鏈運輸中，病毒感染也能存活數(shù)周。如果是新冠肺炎疫區(qū)的環(huán)境污染物，包括食品工業(yè)或外包裝，病毒感染可以按照冷鏈運輸?shù)椒且邊^(qū)，造成接觸傳播。
為什么不禁止冷鏈商品？
冷鏈物流是利用溫控、冷凍等技術(shù)，在規(guī)定的工作溫度和生態(tài)環(huán)境下儲存設備，以保證冷鏈產(chǎn)品初加工、儲存、運輸、快遞包裝、銷售市場、配送等全過程的專業(yè)物流。近年來，我國居民消費水平不斷提高，進口食品行業(yè)數(shù)量快速增長。在很多進口食品行業(yè)中，生鮮配送等十個品類對冷鏈物流和貨運的依賴度絕對很高。中國物流與貨運聯(lián)合會冷鏈物流專業(yè)委員會主任委員秦表示，中國必須有大量的進口產(chǎn)品來彌補中國的不足，所以不允許忽視所有的進口產(chǎn)品。其實進口冷鏈的危害無處不在。豬腳、雞翅、泡椒鳳爪、雞腿等特色部位都是從歐洲進口的。以蝦為例。在甜瓜白蝦檢測呈陽性之前，其他白蝦價格上漲，隨后中國市場遠未滿足。
為什么冷鏈商品非常容易感染病毒？
在中國，許多外國公司正處于新冠肺炎疫情爆發(fā)時期。包括食品工業(yè)和包裝在內(nèi)的各種商品都有可能被新冠肺炎的空氣體污染，而新冠肺炎卻在低溫中存活了很長時間。因此，進口冷鏈食品行業(yè)及其外包裝可能成為承載新冠肺炎的跨境電商長途運輸媒介。運輸和運營中最重要的風險是沒有發(fā)現(xiàn)食品行業(yè)本身。進口冷鏈食品行業(yè)外包裝表面安全系數(shù)可有效消毒，新冠肺炎病毒也可滅活。消毒后接觸表面的風險極低。然而，病毒核酸可能仍然存在。如果消毒后dna檢測仍呈陽性，人們不必緊張。
中國40%的冷鏈食品來自大連港是真的嗎？差不多。大連和青島是僅有的兩個城市。大連比青島多得多。所以只要冷鏈出問題，大連的青島受到的沖擊最大。
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