天天果園“燒錢”做倉(cāng)儲(chǔ)物流 生鮮電商被看衰
時(shí)間:2024-03-21
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it桔子的數(shù)據(jù)顯示,去年生鮮電商的“死亡名單”上又出現(xiàn)了13家企業(yè)。自從今年4月亞馬遜投資的美味七七宣布倒閉之后,業(yè)內(nèi)唱衰生鮮電商的聲音再度高漲,天天果園也沒(méi)能逃過(guò)。
生鮮電商頭頂正籠罩著一片唱衰的陰云,在這個(gè)節(jié)點(diǎn),天天果園卻獲得了新一輪融資。8月8日,天天果園在上海宣布獲得1億元人民幣的d+輪融資,投資方為張江高科參股投資的基金管理公司。而在此輪融資前,天天果園曾于2016年年初獲得京東領(lǐng)投的d輪融資,金額為1億美元。
今年以來(lái)生鮮電商獲得融資的消息并不鮮見(jiàn),在天天果園之前,每日優(yōu)鮮和本來(lái)生活也分別宣布獲得新的融資,不過(guò),這沒(méi)有掩蓋業(yè)內(nèi)對(duì)生鮮電商的唱衰之聲。
由于農(nóng)產(chǎn)品非標(biāo)準(zhǔn)化、冷鏈運(yùn)輸和倉(cāng)儲(chǔ)成本高、最后到家的配送難等原因,生鮮電商此前已經(jīng)經(jīng)歷過(guò)一次倒閉潮,而it桔子的數(shù)據(jù)顯示,去年生鮮電商的“死亡名單”上又出現(xiàn)了13家企業(yè)。自今年4月亞馬遜投資的美味七七宣布倒閉之后,業(yè)內(nèi)唱衰生鮮 電商的聲音再度高漲,天天果園也沒(méi)能逃過(guò)。
o2o戰(zhàn)略未變
年初進(jìn)行了服務(wù)升級(jí),將“天天到家”升級(jí)為現(xiàn)在的“閃電送”
不久前,天天果園被曝關(guān)閉了北京的所有線下門(mén)店,上海等其他地區(qū)此前布下的門(mén)店也已幾近關(guān)閉。而線下門(mén)店曾是天天果園o2o戰(zhàn)略的最重要的一步棋,關(guān)店風(fēng)波也引發(fā)了業(yè)內(nèi)的擔(dān)憂與質(zhì)疑。
去年,天天果園制定的策略是通過(guò)線下門(mén)店、app和網(wǎng)站結(jié)合,打造高效速配的生鮮o2o。
去年7月,天天果園上線了o2o業(yè)務(wù)“天天到家”。當(dāng)時(shí)天天果園副總裁陳嘉杰透露,天天果園在北上廣深4個(gè)城市開(kāi)設(shè)了近60家o2o門(mén)店,到2015年年底,這個(gè)數(shù)字會(huì)達(dá)到100家。他指出,對(duì)于水果電商來(lái)說(shuō),o2o同樣能夠解決配送速度、成本和消費(fèi)者體驗(yàn)等一系列問(wèn)題。天天果園將水果集中配送到線下門(mén)店,3公里之內(nèi)都可以直接通過(guò)電瓶車配送。消費(fèi)者下單后,可以在2小時(shí)或者更短時(shí)間內(nèi)收到商品,配送速度顯著提高。這種“最后一公里”的線下解決方案意味著物流成本的降低。o2o門(mén)店一方 面用于線下品牌的展示,另一方面還承擔(dān)著小型配送中心的職責(zé)。
然而關(guān)閉線下門(mén)店顯然意味著天天果園當(dāng)初的設(shè)想并未實(shí)現(xiàn)。
對(duì)于關(guān)閉門(mén)店的原因,天天果園解釋為年初時(shí)進(jìn)行了服務(wù)升級(jí),將“天天到家”升級(jí)為現(xiàn)在的“閃電送”。
“為什么開(kāi)線下店,這跟我們對(duì)這個(gè)行業(yè)的判斷是有關(guān)系的,我們覺(jué)得生鮮行業(yè)很多消費(fèi)是非理性的,即買即得的需求很多,為了滿足客戶即時(shí)性的消費(fèi)需求,去年我們把門(mén)店、app、互聯(lián)網(wǎng)結(jié)合,打造從網(wǎng)上下訂單、通過(guò)門(mén)店配送2小時(shí)內(nèi)抵達(dá)的服務(wù),最后我們發(fā)現(xiàn)這個(gè)夢(mèng)想很不錯(cuò),但是現(xiàn)實(shí)還是比較殘酷,有很多問(wèn)題?!痹诒敬稳谫Y發(fā)布會(huì)上,天天果園創(chuàng)始人兼ceo王偉解釋稱,其中一個(gè)最主要的問(wèn)題就是每個(gè)門(mén)店的運(yùn)營(yíng)成本非常高昂,經(jīng)過(guò)考慮,天天果園從去年12月份就開(kāi)始回撤線下門(mén)店,但并不是關(guān)閉。
王偉稱,閉店是一個(gè)誤會(huì),天天果園是把所有的門(mén)店轉(zhuǎn)化成了倉(cāng)庫(kù),不再對(duì)外營(yíng)業(yè),雖然是小微倉(cāng),但比門(mén)店面積大,也比門(mén)店的運(yùn)營(yíng)效率高很多。
“一個(gè)門(mén)店最多的單量支撐度是200至300單,但是一個(gè)倉(cāng)庫(kù)最高能夠做到1200至1500單,成本降低了2/3,效率卻提升了3倍。所以總體來(lái)講天天果園o2o的策略從來(lái)沒(méi)有變過(guò),只是我們?cè)谔剿鞲玫姆椒ㄈM足用戶的需求。”王偉說(shuō)。
“燒錢”做倉(cāng)儲(chǔ)物流
在物流層面,天天果園已經(jīng)在十個(gè)城市自建了物流,未來(lái)的目標(biāo)是100個(gè)城市。
眾所周知,目前國(guó)內(nèi)生鮮電商普遍處于虧損狀態(tài),瘋狂燒錢和同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)讓生鮮電商的前景蒙上了陰影。近期,除了天天果園的關(guān)店風(fēng)波,另一位生鮮電商玩家本來(lái)生活也關(guān)閉了旗下的“本來(lái)便利店”,此外還有愛(ài)鮮蜂大面積“勸退”員工、青年菜君遭遇投資人“跳票”等負(fù)面消息不斷傳來(lái)。
雖然行業(yè)前景正遭到質(zhì)疑,在此次融資發(fā)布會(huì)中王偉卻放出豪言:天天果園2019年可以啟動(dòng)上市,并且將會(huì)成為第一家盈利的生鮮公司。天天果園的底氣來(lái)自哪里呢?
易觀金融分析師張慶杰告訴中國(guó)商報(bào)記者,目前生鮮電商企業(yè)的融資主要用于物流以及供應(yīng)鏈建設(shè)方面,待物流以及供應(yīng)鏈體系成熟后,生鮮電商的“燒錢”模式將會(huì)結(jié)束,未來(lái)有三點(diǎn)將會(huì)成為生鮮電商行業(yè)的盈利點(diǎn):第一點(diǎn)是物流倉(cāng)儲(chǔ),第二點(diǎn)是供應(yīng)鏈金融業(yè)務(wù),第三點(diǎn)是品牌附加值。
由于優(yōu)質(zhì)冷鏈物流服務(wù)商缺位、物流外包成本高昂、外包服務(wù)質(zhì)量難以保障等原因,不少生鮮電商自建倉(cāng)儲(chǔ)物流,這與當(dāng)初的京東的做法如出一轍。
中國(guó)商報(bào)記者了解到,目前天天果園的全部倉(cāng)儲(chǔ)面積超過(guò)5萬(wàn)平方米,倉(cāng)庫(kù)分成不同的層,分成零下36度、零下10度、零下18度等,且不同品類的水果分開(kāi)存放。雖然外界質(zhì)疑天天果園模式“過(guò)重”,但王偉堅(jiān)持了這個(gè)思路,把天天果園融入了京東基因。
王偉表示,京東對(duì)天天果園來(lái)說(shuō)是一個(gè)很關(guān)鍵的戰(zhàn)略投資人,從去年開(kāi)始天天果園跟京東進(jìn)行深度合作,一是在業(yè)務(wù)層面,二是在物流層面。
“京東在業(yè)務(wù)層面對(duì)我們有很大的支持,我們重品質(zhì)、重服務(wù)、重供應(yīng)鏈,跟京東的基因文化也很匹配?!蓖鮽フf(shuō),在物流層面,天天果園已經(jīng)在十個(gè)城市自建了物流,未來(lái)的目標(biāo)是100個(gè)城市,但是其他城市的物流體系會(huì)首先交給京東做。天天果園的自建物流跟京東也實(shí)現(xiàn)深度合作,京東在冷鏈物流方面會(huì)給天天果園提供很大的硬件以及軟件上的幫助,天天果園只需把自己的業(yè)務(wù)嫁接上去就可以了。王偉透露,現(xiàn)在天天果園已經(jīng)是一家很大的冷鏈物流公司,每天能配送10萬(wàn)單的純冷鏈物流業(yè)務(wù)。
深耕供應(yīng)鏈
“要賺錢的話,供應(yīng)鏈?zhǔn)撬辛闶凵夥浅V匾幕A(chǔ),所以天天果園會(huì)進(jìn)一步加強(qiáng)供應(yīng)鏈建設(shè)?!?br> 除去生鮮品類的難點(diǎn)——冷鏈物流和倉(cāng)儲(chǔ),要想實(shí)現(xiàn)盈利,高效運(yùn)轉(zhuǎn)的供應(yīng)鏈?zhǔn)橇闶蹣I(yè)的必備功課。
王偉坦言,全球供應(yīng)鏈也是花費(fèi)比較大的一條線,而經(jīng)歷了去年的瘋狂燒錢之后,今年行業(yè)開(kāi)始慢慢趨向理性。
“要賺錢的話,供應(yīng)鏈?zhǔn)撬辛闶凵夥浅V匾幕A(chǔ),所以天天果園會(huì)進(jìn)一步加強(qiáng)供應(yīng)鏈建設(shè)?!蓖鮽ケ硎?,很多競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手都在水果品類上進(jìn)步很快,天天果園必須要加大步伐,而為了滿足客戶的需求,天天果園會(huì)變成一個(gè)全品類的生鮮電商,擴(kuò)展更多非水果類生鮮。
在日前舉辦的發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng),天天果園宣布與全球最大的乳制品集團(tuán)——法國(guó)蘭特黎斯(lactalis)集團(tuán)達(dá)成了戰(zhàn)略合作。雙方就蘭特品牌,特別是新鮮乳品系列,在天天果園線上平臺(tái)的銷售、品牌建設(shè)、供應(yīng)鏈優(yōu)化等多方面進(jìn)行深入合作。蘭特黎斯將“天天果園”作為其蘭特品牌部分產(chǎn)品在中國(guó)大陸的首發(fā)平臺(tái)。
蘭特黎斯創(chuàng)立于1933年,位于法國(guó)西部產(chǎn)奶核心區(qū),目前已發(fā)展成全球最大的乳制品集團(tuán)。2015年,蘭特黎斯集團(tuán)銷售額達(dá)170億歐元,其中國(guó)際出口業(yè)務(wù)占75%。
據(jù)了解,這只是天天果園與法國(guó)蘭特黎斯戰(zhàn)略合作的第一步。未來(lái),雙方還將在品牌、產(chǎn)品線、供應(yīng)鏈等更多的領(lǐng)域,尋求更為廣泛的合作。
與法國(guó)蘭特黎斯的戰(zhàn)略合作,也是天天果園在新的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境下深耕供應(yīng)鏈的重要一步。王偉表示,未來(lái)在全球供應(yīng)鏈的打造上會(huì)毫不猶豫地投入大量精力和資金。
“從生鮮電商行業(yè)來(lái)看,目前已經(jīng)有生鮮電商企業(yè)實(shí)現(xiàn)在北京盈利,天天果園如果能做到活躍用戶數(shù)量足夠多,商品的物流和倉(cāng)儲(chǔ)損耗成本控制在合理的范圍之內(nèi),物流的即時(shí)性強(qiáng),用戶客單價(jià)足夠高,商品的品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)化,其盈利和上市計(jì)劃是有可能實(shí)現(xiàn)的。”張慶杰說(shuō)。