相信很多賣家出口貨物的時候，都會遇到海關查驗，聽到這個就害怕，不僅耗時又耗錢。但你知道為什么貨物會被查驗嗎?
今天就帶大家深入了解一下關于海關查驗的那些事。
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首先什么是海關查驗?
海關查驗是指海關在接受收發(fā)貨人或其代理人的申報后，依法為確定進出境貨物的性質、原產(chǎn)地、貨物狀況、數(shù)量和價值是否與貨物申報單上已填報的詳細內(nèi)容相符，對貨物進行實際檢查的行政執(zhí)法行為。
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為什么要查驗?
查驗是海關監(jiān)管的一個重要手段，報關只是一個程序而已，海關會根據(jù)自己的經(jīng)驗，當時的政策對一些敏感的品名進行隨機抽查和布控查驗，有時會在布控指令上面明確指出核查哪方面的信息。
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海關查驗查什么?
在查驗的時候會打開箱子核對跟報關的資料是否一致，如品名，數(shù)量，重量，申報貨值等等信息，確認是否有騙稅，逃商檢，hs編碼歸類不正確。
實際過程中比較容易出現(xiàn)失誤的還是重量和歸類的錯誤。
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一般哪些申報信息會引起海關查驗呢?
品名:產(chǎn)品學名和俗名容易搞錯;英文翻譯過來的中文品名與實際產(chǎn)品品名不一致;品名太多想省事，就合并成幾個品名，這樣很容易造成產(chǎn)品價格、凈重、數(shù)量都高于實際。
申報金額:很多人會把金額報高或者報低，但海關系統(tǒng)是有預警功能的，一旦超出海關系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫價格范疇，系統(tǒng)馬上會彈出對話框告知價格有問題。
海關編碼:很多人提供的編碼與申報要素嚴重不符合。比如申報鋼管，你提供的編碼是無縫的，但是你申報要素寫的卻是焊縫;提供的編碼是合金鋼的，但是申報要素卻寫的是不銹鋼...
產(chǎn)品凈重:大部分人都會忽略產(chǎn)品凈重這一點。很多客戶只有產(chǎn)品的毛重，然后通過毛重來倒推大概的凈重，導致與實際凈重不符合。
總數(shù)量和件數(shù):有些客戶會因為把贈送的東西和樣品沒有算到總數(shù)上去，這樣也會導致毛重、凈重與實際重量可能會想差較大。
品牌:海關會核實你的品牌是否侵權。上面這些是很容易出錯的，從而導致引起不必要的查驗。
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什么是海關布控查驗?
海關對進出口貨物的布控查驗分為計算機布控和人工布控兩類：
(一)計算機布控
1、海關將進出口貨物進行分類，設置風險參數(shù)。進出口貨物風險參數(shù)越高，被計算機布控的幾率就越高。
2、有些關區(qū)由于進出口貨物多數(shù)風險參數(shù)較低，即對進出口貨物按一定幾率設置隨機布控查驗。稱之為隨機布控。還有就是根據(jù)企業(yè)的aeo認證級別設置風險參數(shù)，高級認證風險參數(shù)就低，失信企業(yè)的查驗率幾乎是100%。
(二)人工布控
1、人工布控是海關的審單、征稅、查驗、放行等業(yè)務環(huán)節(jié)的關員，在審核申報單據(jù)對進出口貨物存有疑慮，即可由人工操作在海關業(yè)務操作系統(tǒng)下達布控指令。
2、海關(包括緝私局)由于查獲過某進出口貨物出現(xiàn)違法違規(guī)現(xiàn)象，導致其他企業(yè)進出口的同樣或相關貨物風險參數(shù)提高，而被人工布控查驗。
3、海關(包括緝私局)接到消息(就是舉報)某進出口貨物有問題，在該貨物進出口時海關關員人工布控或緝私局向海關現(xiàn)場作業(yè)人員發(fā)出布控查驗通知，查驗該貨物。
人工布控也可以分為五種布控指令：
一、艙單布控是指海關通過對艙單電子數(shù)據(jù)的各項指標進行綜合風險分析后，對風險較高的貨物進行布控。
二、預定布控是通過風險分析將高風險貨物和企業(yè)明確為查驗目標，通過相關部門按照在海關業(yè)務系統(tǒng)中設定參數(shù)，計算機自動提取含有該參數(shù)的單據(jù)，自動鎖定目標并下達查驗指令。其特點是：風險布控的要素明確、具體，查獲率較高。
三、預警布控是海關根據(jù)新政策發(fā)布、商品以及貿(mào)易形勢等風險要素的變化，在海關業(yè)務系統(tǒng)中設定條件參數(shù)，將高風險貨物、企業(yè)，在報關單上進行提示，提醒現(xiàn)場接審人員重點審閱，根據(jù)進出口貨物實際情況再確定是否需要查驗。
四、即決布控是指現(xiàn)場查驗人員在審核實時申報的進出口貨物單據(jù)，對某些有疑問的單據(jù)下達需要進行查驗的布控指令。
五、隨機布控是指海關對于低風險的進出口貨物設置一定的查驗比例，由計算機系統(tǒng)對報關單進行的隨機抽查。
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海關查驗的方式有哪些?
海關查驗的方式分為機檢查驗和人工查驗。
1、機檢查驗也就是機器掃描查驗。通常是看下柜內(nèi)所裝的物品是否是可疑物品，掃描如果沒有異常會順利通關;若掃描后關員覺得有疑議，則需要打開箱門，再進行一次人工查驗。
2、人工查驗就是將柜內(nèi)的貨物掏出來，一個一個品名的核對查驗。很大原因是你的申報信息引起了海關的注意。
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查驗拼箱和整柜有什么不同?
拼箱碰到查驗可能是發(fā)貨人較為煩惱的了，尤其是貨值較為小的，一些發(fā)貨人不理解，我的貨值才上百美元，還沒到1個立方米，怎么會收那么貴的查驗費。
查驗不會看貨值的，拼箱有的時候拼大柜有的時候拼小柜，主要費用參考整箱的，因此拼箱有的時候僅有幾個立方米可是查驗費比整箱都要貴。
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海關是如何開展掏箱查驗?
一般海關掏箱人員會從集裝箱的最左邊或者是最后側進行掏箱，掏一半為半掏，掏到底為全掏;
依據(jù)報關單申報的商品逐個核查;單一品名比較好查;假如品名多貨物十分雜，海關找不著品名，必須要發(fā)貨人出具該商品裝箱位置還有箱嘜信息或 要求發(fā)貨人出具詳細的裝箱清單。假如都出具不了上述信息，則必須要一整個柜子清空查驗，費用十分高昂。
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海關查驗的費用是怎么算的?
海關查驗費用是指海關查驗而產(chǎn)生的費用，不是指海關收取的查驗費用。
查驗費用的構成：查驗費、掏箱費、代辦費，洋山送港費、雜費、吊機費、過磅費、短駁費、堆存費、開箱費、外理費、封志費等等;海關攔船期查驗會產(chǎn)生留箱費;貨物多雜不易尋找的情況下會產(chǎn)生清箱費;以上費用按箱型計算。
在海關查驗時，海關不會收一分錢的，但貨主及代理必須把貨物移到海關指定的查驗場地，按海關要求拆分包裝，在此過程中產(chǎn)生利用碼頭資源和人工所產(chǎn)生的費用要由客人自己承擔。
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如何降低海關查驗率?
1、有效開展單據(jù)審核工作
絕大多數(shù)進出口企業(yè)的關務人員都是獨立工作，制單和審核都是同一人完成本身就是風險源。所以應當采取制單和復核雙崗制的審核流程，這將進一步降低差錯率。
2、規(guī)范申報
一線報關員必須全面了解申報要素的意義和填報要求，這會很大程度上減少差錯，從而降低海關查驗率。
3、企業(yè)及合作企業(yè)自核
企業(yè)及合作企業(yè)的實際情況要與相關政府部門登記信息一致，避免影響貿(mào)易背景調查。
4、主動申請海關aeo認證
在規(guī)范企業(yè)內(nèi)部各項關務制度和流程后，企業(yè)應及時向海關申請aeo認證。根據(jù)海關的政策，獲得aeo高級認證的企業(yè)，在進出口報關時查驗率可降低至0.9%以下;獲得aeo一般認證的企業(yè)，報關查驗率可降低至3%以下。如果繼續(xù)維持一般信用的等級，查驗率過高，也是難免的。