我國現代物流業(yè)發(fā)展概況,我國現代物流業(yè)發(fā)展的現狀分析
我國現代物流業(yè)發(fā)展概況 物流活動在我國雖早已有之,但由于受原有經濟體制等各種因素影響,并沒有引起社會各界的廣泛重視。20世紀90年代后期,隨著我國經濟體制改革不斷發(fā)展,企業(yè)產杈關系日益明晰,生產與經營管理自主性日益增強,加之國內外經營環(huán)境的變化使得傳統(tǒng)企業(yè)贏利空間面臨越來越大的挑戰(zhàn),因此生產、流通等企業(yè)開始認識到物流的重要性,現代物流的理念和思想不斷引
人國內,掀起了現代物流理論和實踐研究的熱潮,各級政府和部門也紛紛制訂相應的物流發(fā)展規(guī)劃以促進現代物流業(yè)發(fā)展。
經過多年的建設和發(fā)展,我國的物流業(yè)取得了一定的成績,物流總額逐年增長,2009年更達到96.65萬億元,發(fā)展極為迅速,我國歷年物流總額及增長率。目前在國內經濟發(fā)達地區(qū)已經初步形成了較為完善的物流市場,能夠提供多種形式的具有一定水準的物流服務。
此外,物流在整個社會經濟系統(tǒng)中起著基礎性支撐作用,物流業(yè)的發(fā)展能夠促進整個社會經濟有機體的快速發(fā)展,同時,社會經濟的快速發(fā)展也必然要求高效的物流系統(tǒng)與之配套,單位gdp對于社會物流的需求也更為強烈,故而我國社會經濟的良好發(fā)展態(tài)勢也必將帶來物流業(yè)發(fā)展的美好前景。
當然,我國物流業(yè)雖已取得顯著成績,但總體上仍處于起步階段,與國際水平相比還較落后,存在著市場約束、設施裝各約束、制度約束以及發(fā)展中尚存一定盲目性等問題,物流節(jié)點小而散、物流概念模糊不清、缺乏系統(tǒng)規(guī)劃理論指導和有效運行機制,尤其是對現有路網、傳統(tǒng)物流節(jié)點等開發(fā)和改造力度尚顯不足,物流資源沒能充分利用。