中國航空美國空派和空卡的時(shí)效和每周航班表,美國空和空卡老化和每周飛行桌空運(yùn)費(fèi)用,美國空派和空卡的時(shí)效和每周航班表,美國空和空卡老化和每周飛行桌空運(yùn)專線,空運(yùn)包機(jī)是我們【18670362127】主推國際空運(yùn)專線之一，專業(yè)承接美國空派和空卡的時(shí)效和每周航班表,美國空和空卡老化和每周飛行桌空運(yùn)費(fèi)用,美國空派和空卡的時(shí)效和每周航班表,美國空和空卡老化和每周飛行桌空運(yùn)專線,空運(yùn)包機(jī)包機(jī)航空快件，加急件，24小時(shí)快速上門取件派送服務(wù)，運(yùn)費(fèi)透明合理，時(shí)效保證。美國空派和空卡的時(shí)效和每周航班表,美國空和空卡老化和每周飛行桌空運(yùn)費(fèi)用,美國空派和空卡的時(shí)效和每周航班表,美國空和空卡老化和每周飛行桌空運(yùn)專線,空運(yùn)包機(jī)專線ddu，ddp+空運(yùn)空運(yùn)專線每天航班。
運(yùn)費(fèi)價(jià)格表
美國空派和空卡的時(shí)效和每周航班表
美國空卡時(shí)效媲美ups藍(lán)單，是亞馬遜fba頭程前端采用空運(yùn)，尾端采用卡車派送的方式。深圳直飛美國洛杉磯機(jī)場，具有時(shí)效穩(wěn)定，受疫情和其他因素影響較小的優(yōu)點(diǎn)。
美國尾程派送都知道快遞相對沒這么穩(wěn)定，卡車派送會(huì)相對穩(wěn)定很多，如果是自己有美國本土自己的車隊(duì)就更好了。我們擁有自己的卡車隊(duì)在時(shí)效和穩(wěn)定性方面要比同行更有競爭力，同時(shí)物流軌跡更新要更及時(shí)準(zhǔn)確。這也是很多跨境物流同行和亞馬遜賣家選擇我們的原因。
2020年11月底我們響應(yīng)一些客戶的需求開通了美國空卡服務(wù)渠道，以此滿足有時(shí)效性比較高的貨物入倉速度。雖然目前剛開通卡車派送的倉庫相對比較少，不過以后會(huì)逐漸增加倉庫數(shù)量。25kg起運(yùn)，起飛后最快4-5個(gè)天入倉的時(shí)效您值得擁有。
美國空卡渠道（空運(yùn)+卡車派送）時(shí)效更穩(wěn)定，安全有保障。為了緊急補(bǔ)貨的，部分少量貨物先走空運(yùn)渠道是個(gè)不錯(cuò)的選擇。
就算貨量較大，空卡也比空派更有性價(jià)比。
1.美國空卡
深圳直飛到美國洛杉磯，清關(guān)提貨后由卡車派送到指定的fba倉庫。如果你還在擔(dān)心ups派送不穩(wěn)定的話，可以試試我們的美國空卡的渠道，雙清包稅、提前跟倉庫預(yù)約，入倉不擔(dān)心：
倉庫代碼
航班
時(shí)效
ont8 周五下午6點(diǎn)截貨，
周一飛 起飛后4-5個(gè)自然日入倉
lgb8/lax9
周一下午11點(diǎn)截貨，
周三飛 起飛后5-6自然日入倉
smf3/las1 周三下午6點(diǎn)截貨，
周六飛 起飛后4-5自然日入倉
2.美國空派
美國空派是的基礎(chǔ)空運(yùn)渠道，fba頭程前端部分由深圳直飛洛杉磯，落地后由ups美國本地快遞派送入fba倉庫。25kg起飛，單件不低于10kg。雙清包稅入倉無需預(yù)約。下面是美國空派的時(shí)效和航班表：
地區(qū)
航班
提取日期 時(shí)效
美國西部
（郵編89開頭） 周五下午8點(diǎn)截貨，
周一飛 周三、周四
周六起飛 提取時(shí)效
交貨日起算
2-3個(gè)工作日
美國中部
（郵編4567開頭） 周一下午3點(diǎn)截貨，
周三飛 周五、周一 提取時(shí)效
交貨日起算
2-3個(gè)工作日
美國東部
（郵編0123開頭） 周三下午8點(diǎn)截貨，周六飛
周六飛 周一、周二
周六起飛 提取時(shí)效
交貨日起算
2-3個(gè)工作日
對于美國空卡派送不到的倉庫，可以選擇美國空派渠道。以后會(huì)推出更豐富和更具性價(jià)比的渠道滿足您的需求，請留意我們的官網(wǎng)信息或者關(guān)注公眾號(hào)，謝謝！
三、了解相關(guān)時(shí)效和船期表：
卡派時(shí)效
空卡/空派時(shí)效
卡派船期表
海派船期表
其他：
計(jì)費(fèi)重20公斤以內(nèi)的，價(jià)格相對較貴。貨運(yùn)旺季可能會(huì)排倉。對帶電池產(chǎn)品管制相對較嚴(yán)格?；居?jì)費(fèi)模式為：運(yùn)價(jià)=裸價(jià)*（1+當(dāng)月燃油費(fèi)率），偏遠(yuǎn)地址或產(chǎn)品長度超出120cm或單件重量超出70kg的一般需要另外加收費(fèi)用。
計(jì)費(fèi)重量一般按實(shí)重、體積重按較大值計(jì)算（4大國際快遞的計(jì)算細(xì)則略有差別）。體積重一般按長*寬*高cm/5000計(jì)算，部分渠道會(huì)按/6000計(jì)算。直飛航班一般最快2天即可派送。
時(shí)間一般3-15天左右
空運(yùn)特點(diǎn)：一般是城市到城市或機(jī)場到機(jī)場，點(diǎn)到點(diǎn)的服務(wù)方式?？者\(yùn)重量段一般的大于300kg，整體重量段一般高于快遞?？者\(yùn)的體積重一般按長*寬*高cm/6000計(jì)算。
如果需要添加尾程的派送，添加后整體的服務(wù)一般稱為“空+派”。國際快遞可以理解為一種標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)，空運(yùn)或空加派可以理解為一種偏個(gè)性化的服務(wù)。
國際空運(yùn)流程
書下單---委托---委托單---艙倉進(jìn)貨通知---證進(jìn)---數(shù)據(jù)---確認(rèn)單----關(guān)---海關(guān)預(yù)錄錄---板申報(bào)---裝運(yùn)檢查單---放行---/---排---裝機(jī)托---飛機(jī)驗(yàn)貨---打追蹤路--貨物清關(guān)---查航港口清貨--- -港口清關(guān)---機(jī)場