海外也可以租賃倉庫了？這不只是說說而已，目前我國電商倉儲開始布局海外倉業(yè)務(wù)，將我國的倉庫業(yè)務(wù)延伸至海外更遠的地方。
如今，電商企業(yè)渠道下沉，物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)向三、四線城市擴張。2014年中國網(wǎng)民規(guī)模達到6.49億，農(nóng)村網(wǎng)民占到27.5%，規(guī)模達1.78億，三、四線城市和中西部地區(qū)成為電商發(fā)展新市場，物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)也隨之向三、四線城市加快擴張。2014年，京東將渠道向小縣城大力滲透，目前已覆蓋全國90%以上的縣城區(qū)域。當(dāng)當(dāng)網(wǎng)也重點布局三四線城市，在3年內(nèi)完成100個倉儲布點。菜鳥的“地網(wǎng)”整合了上千家優(yōu)質(zhì)物流服務(wù)商，在全國12個節(jié)點城市建設(shè)倉儲中心，在全國2800多個縣建立物流配送站，全國擁有超過2萬個菜鳥驛站，超過1200個村全部實現(xiàn)了村淘商品送貨入村。
在電商公共倉儲方面，一些轉(zhuǎn)型做電商倉儲的傳統(tǒng)倉儲企業(yè)基本上還沒有形成規(guī)模，一些專業(yè)電商倉儲企業(yè)有些變化：五洲在線被菜鳥收購；杭州網(wǎng)倉科技公司得到了發(fā)展，其電商倉庫網(wǎng)點已經(jīng)發(fā)展到40個；中聯(lián)網(wǎng)倉投資3億元，在江蘇丹陽建成5萬平方米的倉庫，裝備了進口的箱式輸送機和滑塊分揀機，從2014年3月29日開倉運營至今，中聯(lián)網(wǎng)倉的日平均單量超過3萬單，接近利潤平衡點。
跨境電商迎來海外倉建設(shè)潮。近年來布局海外倉的主體主要包括四類：一是專業(yè)物流企業(yè)，2003年成立的“出口易”，是國內(nèi)首家專注于海外倉儲及配送服務(wù)的物流服務(wù)提供商，已在英國、美國、澳洲、德國建立倉庫；中國郵政速遞物流，也在美國建立了2萬平方米的倉儲中心；順豐目前正在規(guī)劃建立覆蓋北美、英國、歐洲大陸、俄、澳等主要目標(biāo)市場的20個全球倉儲網(wǎng)點。二是平臺電商，阿里巴巴旗下2010年4月上線的全球速賣通，至2015年初已在美、歐、東南亞9個國家建立海外倉；作為“跨國b2c專業(yè)平臺商”的大龍網(wǎng)，重點在俄羅斯、烏克蘭、印度等國家建立了海外倉，其商品從客戶定制到送達所需物流時間由建設(shè)“海外倉”之前的45～60天減少至最長7天，而供應(yīng)商物流成本幾乎沒有增加；三是品牌電商，京東2015年4月上線“全球購”，目前正在俄羅斯和東南亞地區(qū)建立海外倉，唯品會在韓國建立首座海外倉；四是外貿(mào)企業(yè)，2007年創(chuàng)立的“有棵樹”，主要依托易貝、阿里、亞馬遜等電子商務(wù)平臺從事海外貿(mào)易，利用海外倉優(yōu)勢及多年海外探索經(jīng)驗整合供應(yīng)鏈，目前已在香港、美國、英國、德國、澳大利亞擁有5個倉庫；
“雙十一”包裹 “爆倉”現(xiàn)象大為緩解。2014年“雙十一”電商銷售額805億元、包裹量4.1億件，比2013年增長127%、比2012年增長4倍多，但沒有再出現(xiàn)前兩年那樣嚴重的“爆倉”現(xiàn)象。主要得益于出臺了3個方面的對策：一是增加倉儲網(wǎng)點布局，提高物流響應(yīng)速度；二是運用大數(shù)據(jù)平臺預(yù)測各區(qū)銷量，提前備貨；三是倉配一體化的運作模式創(chuàng)新、相關(guān)設(shè)備技術(shù)的應(yīng)用以及業(yè)務(wù)流程優(yōu)化。