1、海關事務由財政部下屬的聯邦稅務總局負責
根據巴西海關條例，巴西海關系統(tǒng)(siscomex)是所有進出口貨物報關程序的登記網站，所有的海關事務由財政部下屬的聯邦稅務總局具體負責。一般來說如果在siscomex輸入了貨物申報單則報關程序開始，與此同時，進口商還需按要求向海關提供相關單證，海關會對貨物申報的內容一一進行核實，核實一致后siscomex則會授權進口商提貨。雖說聯邦稅務總局負責海關事務，但是進口流程中每一個環(huán)節(jié)都由不同的機構負責。
2、ncm code
ncm code 或者 ncm no. 是指巴西的海關編碼，巴西海關要求入境到巴西的貨物都必須在運單提單上顯示其對應的ncm code。
3、分通道抽檢方式
進口商在siscomex中登記進口報關文件后，報關文件將會被系統(tǒng)自動提交，并根據進口商納稅、貿易行為、進口貨物性質、數量及價格、征稅情況、貨物原產地、出口地、進口商運營能力和經濟實力等多種因素進行分析后，被分配到不同的清關通道實施分類抽檢，即按照以下5種不同顏色的通道對貨物進行分類處理：
1) 灰色標識：報關文件、貨物和商品價值需經檢查后方能通關
2) 紅色標識：報關文件和貨物需經檢查后方能通關
3) 黃色標識：報關文件經檢查后方能通關
4) 西瓜標識：根據對報關文件的查驗結果將貨物歸入紅色標志或綠色標志
5) 綠色標識：報關貨物可全部免檢并自動通關。但是海關官員有權對其重新進行分類
海關政策簡介
1、cnpj
cnpj(cadastro nacional da pessoa juridica)由巴西財政部頒發(fā)，即法人國家登記號(這里的法人則是指公司)，一般由14位數字組成。出口到巴西包括寄樣品等都必須提供客戶公司的cnpj，即海關稅務編號。
2、radar
radar即巴西進出口許可證，一些ncm(hs代碼)項下貨物需要進口許可證才能進口至巴西。這時，企業(yè)需要向有關機構提交形式發(fā)票并等待15至30天或更長時間來獲得批準。而這些代理機構也可能需要60天或更長時間才能給予許可證的批準。此外，如果最終商業(yè)發(fā)票與之前提供的形式發(fā)票的信息不一致，那么之前申請的進口許可證將會失效，進口商只能重新申請一個新的許可證。
radar包括自動進口許可證和非自動進口許可證兩種。其中，自動進口許可證的審批過程比較簡單且自動批準，而非自動許可證的申請及審批由巴西外貿局(decex)負責。
3、非自動進口管理
非自動進口許可證管理的產品主要包括需要經過衛(wèi)生檢疫、特殊質量測試的產品，對民族工業(yè)有沖擊的產品及高科技產品，以及軍用物資等國家重點控制的產品。
4、特殊的提單要求
在巴西海關，所有的無單貨物(單證信息缺失或錯誤)靠港卸貨后將被視為走私，立即被海關扣押并處以罰款。同時，巴西海關對正本提單也有如下特殊要求：
1) 收貨人不得為“to order”。若提單上面的收貨人(consignee)顯示為“to order”，貨物將會被海關扣留，直至向巴西海關系統(tǒng)提交收貨人的詳細資料(包括完整地址，企業(yè)稅號cpnj，電話、傳真等聯系方式及聯系人等)，海關才會允許提貨。
2)巴西海關不接受通用貨物描述。如：department good, merchandise, chemical, dry cargo等。
3)必須標注收貨人(consignee)的企業(yè)稅號cpnj、貨物的巴西商品海關編碼ncm code。如果notify與consignee不同，也必須標識其企業(yè)稅號cnpj。此外，提單上必須標識出貨物的體積(單位立方米)。
4)運費必須用數字和文字同時在提單上注明。
5、注意申請free time和free storage
巴西通關手續(xù)繁雜，效率低下，導致清關時間相對較長。出口企業(yè)應注意申請相應的free time(包括free demurrage和free detention)和free storage來減少不必要的成本支出。
巴西清關注意事項
巴西海關特點有三，效率低、流程繁瑣、不透明。這些都忍了，稍不注意還非常容易引來高額罰金。小編匯編部分巴西清關的注意事項，希望能引起各位相當重視。
1、正本原件提單
巴西清關對于單證的要求必須是正本原件提單，不接受電放。進口貨的提單上必須show 海運費。如果出hbl(貨代單)，hbl的總海運費不得低于mbl(船東單)，否則整個箱子在目的港無法清關。運費高低無關輕重，值得注意的是巴西運費只能做預付prepaid，不可以海運費collect。出hbl的，必須是nvocc而且在巴西海關注冊備案過的才有效，可以高顯運費。所以，不要排斥貨代提單，貨代單一樣好處很多。
2、抽檢
巴西海關對報關貨物實行抽檢的方式，即按照綠色、黃色、紅色、灰色四種不同顏色分類處理。綠色：即報關貨物可全部免檢,并自動通關;黃色：即僅檢查報關文件,核實后,貨物自動通關;紅色：即報關文件和貨物均需經過檢查后方能通關;灰色：除對文件和貨物進行核查外，還需執(zhí)行海關特殊監(jiān)管程序，核實是否存在欺詐行為。根據規(guī)定,海關應在5個工作日之內提出驗貨結果,驗貨時當事人應在場,貨物若需樣檢,所發(fā)生費用由當事人承擔。如果貨物不幸抽到紅色通道報關，時間就會相對較長，一般需要15天左右。
3、free time detention和free time demurrage
free time detention 指貨物抵港后集裝箱拖離碼頭外的免租期;free time demurrage 指貨物抵港后集裝箱在碼頭內的免租期。兩個時間都可以向船公司申請，但為了不造成碼頭的擁堵，船公司一般只給7天的free time demurrage;free time detention 可根據和船公司的關系去申請，最好可以拿到28天free time detention甚至更多天數。巴西的一般做法是，貨到港以后，客人會要求代理把柜子拖到碼頭外附近的terminal去完成清關程序。這樣可以充分利用free time detention。
4、import license
對于第一次做巴西業(yè)務或者不熟悉巴西市場的客人，最好先找到產品的海關編碼，巴西稱為 ncm no.。對照此no.查詢此產品是否需要巴西海關要求提供的進口許可證，進口許可證分為自動進口許可證和非自動進口許可證兩種。自動進口許可證的審批過程比較簡單且自動批準;非自動許可證的申請及審批由巴西發(fā)展工商部外貿局(decex)負責，發(fā)放由各相關機構處理。進口商一般應在貨物裝船前向decex提出申請,進口許可證有效期為60天。貨物到港后90天內進口商應辦理報關手續(xù),并將進口申報單輸入“巴西外貿網”進行登記,開始報關程序;同時還需向海關提供裝船單、商業(yè)發(fā)票、納稅單據、以及原產地證、商檢證明和動物檢驗證明等文件。
海關收到上述文件后,對申報內容和貨物進行核實，如完全一致,即通過“巴西外貿網”授權通關,此時進口商方可清關提貨。如果不一致，那也沒關系，修改一次費用為2800美金。
5、開船日期
貨物開船日的時間，以提單上on borad date 為準，如果早于進口許可證申請下來的時間，比如開船日是2015年3月1日，但進口許可證申請下來的時間是2015年2月28日，貨到港后，經巴西海關核實查出，目的港客人需要支付usd 1500左右的罰金。
6、提單的其他要求
(1)巴西清關需要在提單上顯示cnjp/cpf/ncm，cnpj和cpf是巴西公司和個人的身份號碼，也就是稅號;ncm：這是貨物身份確認號碼，相當于我國hs編碼，必須顯示在載貨單上。
(2)收貨人不得為“to order”。若提單上面的consignee顯示為“to order”，貨物將會被海關扣留，直至向巴西海關系統(tǒng)提交收貨人的詳細資料(包括完整地址，企業(yè)稅號cpnj，電話、傳真等聯系方式及聯系人等)，海關才會允許提貨。
(3)不接受通用貨物描述，如：department good, merchandise,chemical,dry cargo等，在貨物描述處不允許填有貨值申明。只能以公尺制的方式正確顯示重量，填寫貨物的凈重。