1月16日，江西省政府辦公廳印發(fā)《關(guān)于進一步推進物流降本增效促進實體經(jīng)濟發(fā)展的實施意見》（以下簡稱《意見》）。《意見》指出，完善城鄉(xiāng)物流配送網(wǎng)絡(luò)，推動建立江西農(nóng)村物流聯(lián)盟，引導(dǎo)物流企業(yè)、電商企業(yè)、郵政企業(yè)、快遞企業(yè)、供銷合作社開展深度合作。
一、深化“放管服”改革
優(yōu)化道路運輸通行管理。完成與國家跨省大件運輸并聯(lián)許可聯(lián)網(wǎng)，實現(xiàn)跨省大件運輸并聯(lián)審批。落實城市配送車輛“統(tǒng)一管理、統(tǒng)一標識、統(tǒng)一制度”規(guī)定，完善城市配送車輛?？看胧瑢Ψ蠗l件的城市配送車輛提供通行便利。
深入開展公路超限治理。公路管理機構(gòu)負責(zé)稱重，對經(jīng)檢測認定超限超載的車輛，由公路管理機構(gòu)監(jiān)督消除違法行為；公安交通管理部門依據(jù)公路管理機構(gòu)開具的稱重和卸載單，依法進行處罰、記分。
簡化快遞企業(yè)有關(guān)手續(xù)辦理。進一步簡化快遞企業(yè)住所和經(jīng)營場所登記條件，實行“一址多照”“一照多址”和集群登記。鼓勵快遞企業(yè)進行網(wǎng)上名稱申報、網(wǎng)上注冊登記、網(wǎng)上填報年報及信息公示等。
深化貨運通關(guān)改革。全面落實全國通關(guān)和檢驗檢疫一體化要求，將貨物通關(guān)時間壓縮三分之一以上。推進國際貿(mào)易“單一窗口”標準版的推廣應(yīng)用。
二、加大降稅清費力度
嚴格落實物流領(lǐng)域稅收政策。進一步消除重復(fù)征稅，擴大交通運輸業(yè)的進項稅抵扣范圍。推行交通運輸業(yè)小規(guī)模納稅人異地代開增值稅專用發(fā)票，降低物流企業(yè)稅收負擔(dān)。
開展分時段差異化收費試點。選擇交通量分時段和分路段差異明顯、交通量未達到設(shè)計通行能力、區(qū)域路網(wǎng)整體運行效率不高等類型高速公路，開展差異化收費試點。
加強物流領(lǐng)域收費清理。開展物流領(lǐng)域亂收費專項檢查，嚴格規(guī)范物流領(lǐng)域收費行為。
三、夯實物流基礎(chǔ)支撐
統(tǒng)籌推進物流樞紐布局建設(shè)。加強鐵路、公路、水運、民航、郵政等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)銜接，完善重點交通樞紐和大型綜合性物流園區(qū)的集疏運系統(tǒng)。深入推進全省鐵路物流基地建設(shè)，保障重點項目建設(shè)用地，縮短審批時間，減免有關(guān)辦理費用。
完善城鄉(xiāng)物流配送網(wǎng)絡(luò)。加快縣級倉儲配送中心、農(nóng)村物流快遞公共取送點建設(shè)。支持農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流設(shè)施和農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場建設(shè)，促進工業(yè)品下鄉(xiāng)和農(nóng)產(chǎn)品進城的雙向流通。構(gòu)建物流園區(qū)、配送中心、末端網(wǎng)點城市配送體系，重點建設(shè)一批城市配送中心和末端配送設(shè)施項目。
大力發(fā)展多式聯(lián)運。大力推廣集裝箱多式聯(lián)運，積極發(fā)展廂式半掛車多式聯(lián)運，有序發(fā)展馱背運輸。
四、提高物流運行效率
發(fā)展現(xiàn)代物流新業(yè)態(tài)新模式。積極培育冷鏈物流、快遞物流、電商物流、跨境物流、物流金融等新型業(yè)態(tài)，促進現(xiàn)代供應(yīng)鏈創(chuàng)新和應(yīng)用。
加強物流數(shù)據(jù)開放共享。支持省級物流公共信息平臺、省交通運輸物流公共信息平臺推進公路、鐵路、水運、民航、郵政、公安、工商、商務(wù)、海關(guān)、檢驗檢疫、質(zhì)檢等非涉密物流信息整合共享，逐步完善市縣物流公共信息平臺，發(fā)展冷鏈物流等細分領(lǐng)域省級專業(yè)信息平臺。加強物流業(yè)網(wǎng)絡(luò)安全保障工作。
推動物流先進技術(shù)和裝備應(yīng)用。結(jié)合我省智能制造試點示范項目，鼓勵物流機器人、自動分揀設(shè)備等智能物流裝備的研發(fā)和應(yīng)用。
推進物流車輛標準化。加大不合規(guī)車輛運輸車更新淘汰工作力度，鼓勵企業(yè)購置使用標準化運輸車輛，推廣使用中置軸汽車列車、符合選型技術(shù)標準的廂式、封閉式貨車等先進車型。大力引導(dǎo)冷鏈、?；肺锪髌髽I(yè)使用專用車輛，鼓勵公路零擔(dān)專線運輸企業(yè)使用甩掛車。推動快遞企業(yè)使用符合標準的非機動車。對運用新型節(jié)能環(huán)保與新能源車輛配送的郵政快遞企業(yè)和物流企業(yè)，給予通行和臨時停車便利。啟動不合規(guī)平板半掛車等車型專項治理工作，有序推進車型替代和分批退出。
推廣智能倉儲和標準托盤。推進省級智能倉儲試點示范，力爭省級智能化倉儲試點示范企業(yè)達到20家以上，其中進入國家智能化倉儲試點企業(yè)3家以上。