2月23日，中國政府網(wǎng)發(fā)布消息，國務(wù)院、中央軍委正式批復(fù)同意了新建湖北鄂州民用機(jī)場。湖北鄂州民用機(jī)場俗稱“順豐機(jī)場”，獲得國務(wù)院、中央軍委的批復(fù)，意味著機(jī)場建設(shè)拿到了最為關(guān)鍵的“許可”，將進(jìn)入全新的建設(shè)階段。
貨運樞紐、客運支線、兼顧國防
批復(fù)顯示，湖北鄂州民用機(jī)場性質(zhì)為客運支線、貨運樞紐機(jī)場。飛行區(qū)跑道滑行道系統(tǒng)按滿足2030年旅客吞吐量150萬人次、貨郵吞吐量330萬噸的目標(biāo)設(shè)計，航站樓、轉(zhuǎn)運中心等設(shè)施按滿足2025年旅客吞吐量100萬人次、貨郵吞吐量245萬噸的目標(biāo)設(shè)計。
主要建設(shè)內(nèi)容包括飛行區(qū)等級指標(biāo)4e，建設(shè)東西2條遠(yuǎn)距跑道，長3600米、寬45米；建設(shè)1.5萬平方米的航站樓、153個機(jī)位的站坪；建設(shè)1座塔臺和5000平方米的航管樓，以及通信、導(dǎo)航等設(shè)施；建設(shè)場外輸油管線、機(jī)坪加油管線、機(jī)場油庫、加油站等；深圳順豐泰森控股（集團(tuán)）有限公司進(jìn)駐機(jī)場設(shè)置轉(zhuǎn)運中心以及順豐航空公司基地。
需要指出的是，鄂州民用機(jī)場項目在申報立項之初，當(dāng)?shù)剀姺謪^(qū)就在積極推進(jìn)機(jī)場的軍民融合。為兼顧國防功能，鄂州民用機(jī)場在規(guī)劃建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)上，可能會高于普通民用機(jī)場。雖然投資成本加大了，但對國家航空戰(zhàn)略投送的提升價值不可限量。
獲中央預(yù)算支持
眾所周知，湖北鄂州民用機(jī)場是湖北國際物流核心樞紐項目一部分，除此之外還有配套工程、順豐轉(zhuǎn)運中心工程、順豐航空基地工程、外部市政綜合配套工程、周邊水系改造工程、綜合交通配套工程等，總投資超過1000億元。
根據(jù)《關(guān)于湖北國際物流核心樞紐項目合作協(xié)議》，機(jī)場項目主體為政府、順豐、第三方機(jī)構(gòu)組成的合資公司。湖北省交通投資集團(tuán)有限公司、順豐控股的全資子公司深圳順豐泰森控股（集團(tuán)）有限公司、深圳市農(nóng)銀空港投資有限公司共同出資50 億元，組建湖北國際物流機(jī)場有限公司，三方出資比例為49∶46∶5，負(fù)責(zé)鄂州機(jī)場的規(guī)劃、設(shè)計、投資、建設(shè)和經(jīng)營。
國務(wù)院、中央軍委的批復(fù)信息顯示，湖北鄂州民用機(jī)場總投資372.6億元，其中機(jī)場工程183.6億元，由湖北省、深圳順豐泰森控股（集團(tuán)）有限公司等企業(yè)共同籌措解決。
國家發(fā)展改革委、民航局對機(jī)場的客運支線功能安排中央預(yù)算內(nèi)投資和民航發(fā)展基金予以支持；轉(zhuǎn)運中心工程135億元、順豐航空公司基地工程46.2億元，由深圳順豐泰森控股（集團(tuán)）有限公司籌措解決；供油工程7.8億元，由中國航空油料有限責(zé)任公司籌措解決。
據(jù)了解，樞紐機(jī)場用地原則上以劃撥方式取得。湖北省負(fù)責(zé)按建設(shè)進(jìn)度，向合資公司提供劃撥用地。機(jī)場相關(guān)設(shè)施的規(guī)劃、設(shè)計、投資、建設(shè)和運營由順豐組織實施。另外，順豐計劃在機(jī)場周邊開發(fā)物流園區(qū)，建設(shè)航空公司基地、物流基地、飛機(jī)維修基地以及航空服務(wù)體系等項目。機(jī)場建成后，由地方經(jīng)營管理，民航局實行行業(yè)管理。
還需做好五方面工作
批復(fù)指出，湖北鄂州民用機(jī)場在可行性研究階段要重點做好五方面工作。
一是要統(tǒng)籌考慮運輸機(jī)隊規(guī)劃、順豐航空公司運力投放和經(jīng)營戰(zhàn)略、客機(jī)腹艙帶貨能力等因素，進(jìn)一步論證本項目客、貨運業(yè)務(wù)量預(yù)測和工程建設(shè)規(guī)模。
二是要按照機(jī)場功能定位，以及支線機(jī)場公共航空運輸設(shè)施和物流企業(yè)航空貨運設(shè)施的建設(shè)內(nèi)容和規(guī)模，明確項目中各方產(chǎn)權(quán)和投資責(zé)任等。
三是要機(jī)場設(shè)計建設(shè)要貫徹國防要求，加強軍民航協(xié)調(diào)，優(yōu)化鄂州民用機(jī)場空域使用方案和飛行程序，保障飛行安全與效率。
四是要科學(xué)規(guī)劃機(jī)場周邊綜合交通運輸網(wǎng)絡(luò)，同步規(guī)劃建設(shè)相應(yīng)的集疏運設(shè)施，合理預(yù)留與鐵路、公路、水運等交通方式聯(lián)運的條件以及臨空經(jīng)濟(jì)發(fā)展空間。
五是要落實資源節(jié)約和環(huán)境保護(hù)的有關(guān)要求，集約節(jié)約建設(shè)用地，盡量減少機(jī)場對周邊區(qū)域在噪聲等方面的影響。