馬士基集團(tuán)近日宣布，自2016年10月1日起，現(xiàn)任馬士基航運(yùn)東西向航線網(wǎng)絡(luò)負(fù)責(zé)人克勞斯·塞靈(klaus rud sejling)將擔(dān)任丹馬士首席執(zhí)行官?，F(xiàn)任丹馬士首席執(zhí)行官韓納（hanne b. s?rensen）決定離開馬士基集團(tuán)。
克勞斯·塞靈于1997年加入馬士基集團(tuán)，在馬士基油輪和馬士基航運(yùn)擔(dān)任多個(gè)職務(wù)，隨后加入馬士基物流（maersk logistics）擔(dān)任分公司經(jīng)理，后擔(dān)任馬士基物流大中華區(qū)首席商務(wù)官。他還曾擔(dān)任過集團(tuán)戰(zhàn)略部負(fù)責(zé)人，以及馬士基油輪的首席運(yùn)營(yíng)官和首席商務(wù)官，在2014年，他再次加入馬士基航運(yùn)，擔(dān)任東西向航線網(wǎng)絡(luò)負(fù)責(zé)人。
馬士基集團(tuán)首席執(zhí)行官施索仁（s?ren skou）表示：“克勞斯擁有在馬士基集團(tuán)20年出色的工作經(jīng)歷，曾經(jīng)在集團(tuán)旗下的眾多業(yè)務(wù)單元擔(dān)任要職，包括在馬士基物流，也就是現(xiàn)在的丹馬士，擔(dān)任過四年的領(lǐng)導(dǎo)職務(wù)?！?
克勞斯·塞靈表示：“我非常高興能夠在這樣一個(gè)令人振奮的時(shí)刻加入丹馬士，也非常期待能夠在未來推動(dòng)丹馬士的增長(zhǎng)及其在海運(yùn)及物流集團(tuán)內(nèi)與其他業(yè)務(wù)單元的協(xié)同配合?！?
馬士基集團(tuán)將在日后宣布接替克勞斯·塞靈擔(dān)任馬士基航運(yùn)東西向航線網(wǎng)絡(luò)負(fù)責(zé)人的人選。
現(xiàn)任丹馬士首席執(zhí)行官韓納決定于2016年10月14日離開馬士基集團(tuán)。
韓納于2014年1月?lián)蔚ゑR士首席執(zhí)行官。此前，她從2012年至2014年擔(dān)任馬士基油輪首席執(zhí)行官。
馬士基集團(tuán)首席執(zhí)行官施索仁對(duì)韓納為集團(tuán)做出的貢獻(xiàn)表示感謝，他說：“我很遺憾韓納決定離開馬士基集團(tuán)，但我尊重她尋求新發(fā)展機(jī)會(huì)的決定。感謝她對(duì)丹馬士和馬士基集團(tuán)做出的諸多貢獻(xiàn)，也祝愿她在未來取得更大的成功?！?
對(duì)于離開丹馬士的決定，韓納表示：“在加入馬士基集團(tuán)22年之后，我決定不再擔(dān)任丹馬士首席執(zhí)行官，并離開集團(tuán)。這是一段非常好的經(jīng)歷，我感到很榮幸能夠在此期間遇到很好的上級(jí)，給我啟發(fā)并信任我的能力。我很享受在丹馬士的工作經(jīng)歷，我會(huì)懷念和數(shù)千名同事并肩工作的時(shí)光，以及與我們的客戶良好的互動(dòng)。丹馬士處于非常好的發(fā)展階段，公司將在新的海運(yùn)及物流集團(tuán)發(fā)揮重要作用，推動(dòng)以客戶為中心的發(fā)展。”
韓納于1994年以經(jīng)濟(jì)咨詢師的身份加入馬士基集團(tuán)，在1997年至2002年，她先后在馬士基航運(yùn)的印度、意大利和新加坡分公司擔(dān)任首席財(cái)務(wù)官。從2002年至2006年，她擔(dān)任馬士基航運(yùn)全球sap財(cái)務(wù)系統(tǒng)開發(fā)總監(jiān)，負(fù)責(zé)該項(xiàng)目的執(zhí)行工作。2006年，韓納被提拔成為集團(tuán)副總裁及馬士基航運(yùn)東地中海地區(qū)經(jīng)理，在熱那亞（genoa）工作。她在2008年成為馬士基航運(yùn)的首席商務(wù)官。
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