目前，跨境電子商務(wù)物流存在以下問題：
運(yùn)輸成本高
目前，大多數(shù)中小零售企業(yè)仍采用郵包、專線等方式進(jìn)行物流運(yùn)輸。如果客戶有大量的批發(fā)，可以考慮。如果顧客只買了一件，商業(yè)快遞就不會(huì)有回報(bào)。但從整體上看，郵包或?qū)＞€的成本仍然高于商品的利潤。一般來說，物流成本應(yīng)控制在總成本的30%左右。除了通關(guān)費(fèi)和掛號費(fèi)外，如果貨物在運(yùn)輸過程中被海關(guān)丟失或退回，跨境電子商務(wù)零售企業(yè)的跨境物流成本將進(jìn)一步增加甚至虧損。
運(yùn)輸時(shí)間長，物流信息跟蹤不及時(shí)
跨境物流環(huán)節(jié)多，覆蓋面廣。國內(nèi)運(yùn)輸、海關(guān)查驗(yàn)、通關(guān)、國外配送等環(huán)節(jié)所需時(shí)間遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過國內(nèi)物流。為了控制物流成本，中小跨境電子商務(wù)零售企業(yè)往往選擇物流成本較低的物流模式。我們都知道，商業(yè)快遞的價(jià)格昂貴，除了其服務(wù)范圍廣、服務(wù)好外，還有運(yùn)輸速度快、簽收時(shí)間短的好處。如果選擇物流成本低的運(yùn)輸方式，物流周期也會(huì)增加。如遇特殊情況，如一些邊遠(yuǎn)地區(qū)或國家通關(guān)困難，可能需要2-3個(gè)月才能簽到。
退換貨困難，客戶體驗(yàn)差
網(wǎng)上購物和我們?nèi)?shí)體店購物不一樣。由于網(wǎng)上購物沒有親身體驗(yàn)，當(dāng)顧客收到實(shí)物時(shí)，會(huì)出現(xiàn)預(yù)期與實(shí)際之間的差距，容易導(dǎo)致退貨或不良問題評價(jià)。跨境電子商務(wù)的退換貨與國內(nèi)的退換貨不同，運(yùn)費(fèi)直接由賣方承擔(dān)。海外退貨零件的運(yùn)費(fèi)非常昂貴，比發(fā)出的運(yùn)費(fèi)高出幾倍甚至幾十倍。對賣方來說，它寧愿丟棄和重新發(fā)送貨物，也不愿退貨和換貨。即使是退貨，也沒有完整的退貨物流渠道。在歸還過程中，可能會(huì)丟失。
海外倉庫利用率低
海外倉可以很好的解決客戶退貨和換貨問題，但是，對于中小跨境電子商務(wù)零售企業(yè)來說，使用海外倉庫的頻率非常低。首先，由于產(chǎn)品零售，訂單可能來自世界各地，不局限于他們自己的國家；其次，由于海外倉庫的倉儲(chǔ)成本高，對于中小型跨境電子商務(wù)企業(yè)來說，倉儲(chǔ)成本高是一筆非常大的開支；第三，由于海外倉庫庫存控制、運(yùn)輸過程中的不良品、倉庫中堆積如山的滯銷品、顧客退貨換貨等都需要賣方考慮如何處理、銷毀、低價(jià)銷售或運(yùn)回中國，而且手續(xù)費(fèi)也是一筆不小的開支。