美國空運(yùn)佛羅倫薩機(jī)場介紹 佛羅倫薩-佩雷托拉機(jī)場（iata：flr，icao：lirq），意大利：機(jī)場酒店di firenze酒店佩雷托拉正式韋斯普奇機(jī)場，是國際機(jī)場的佛羅倫薩，在首都意大利區(qū)的托斯卡納。在比薩國際機(jī)場之后，它是乘客方面第二繁忙的托斯卡納機(jī)場。它是vueling的焦點(diǎn)城市。
佛羅倫薩機(jī)場，peretola
iata：flr國際民航組織：lirq
摘要
機(jī)場類型民用
操作者toscana aeroportispa
供應(yīng)佛羅倫薩，意大利
重點(diǎn)城市為vueling公司
海拔從124.67到137.79英尺/從38到42米
坐標(biāo)43°48'36“n11°12'14”e
跑道
方向長度表面
英尺米
05/23 5741 1750 瀝青
統(tǒng)計(jì)（2016）
乘客2515138
乘客變化15-163.9％
飛機(jī)起降35645
動(dòng)作變化15-164.0％
歷史
早年佛羅倫薩的第一個(gè)空氣場于1910年在campo di marte地區(qū)建立，當(dāng)時(shí)軍事當(dāng)局允許將一塊油田用于“空中航行實(shí)驗(yàn)”。campo di marte因此成為佛羅倫薩的第一個(gè)機(jī)場，并在整個(gè)20世紀(jì)20年代保持如此。然而，這個(gè)領(lǐng)域很快就被房屋所包圍，并且不適合新飛機(jī)，后來取代了第一艘帆布覆蓋的飛船。1928年，佛羅倫薩和塞斯托菲奧倫蒂諾之間的平原上選址。peretola機(jī)場于20世紀(jì)30年代初在那里開業(yè)。
起初，佩雷托拉是一個(gè)大型油田，飛機(jī)起飛并沒有正式方向著陸，但最終，航空部決定擴(kuò)大和升級(jí)它。機(jī)場延伸至卡斯特羅，并于1938年至1939年建成了一條寬60米，長1000米，面向東北的瀝青跑道。
在20世紀(jì)40年代，peretola迎來了第一次由aerea teseo和道格拉斯dc-3飛機(jī)運(yùn)營的客運(yùn)航班。1948年，aerea teseo破產(chǎn)。在50年代末和60年代初，意大利航空公司，也使用dc-3，提供了兩條路線：羅馬-florence-威尼斯和羅馬florence-米蘭。ati隨后用fokker f27提供了幾個(gè)國內(nèi)航班。
在20世紀(jì)80年代早期，計(jì)劃升級(jí)機(jī)場的設(shè)施。1984年，saf（現(xiàn)在是adf，管理機(jī)場的公司）成立，重組工作完成：延長（從1,000到1400米）并照亮跑道，安裝vor / dme導(dǎo)航系統(tǒng)，并重建機(jī)場航站樓。1986年9月，定期航班恢復(fù)。從那時(shí)起，飛機(jī)和乘客的數(shù)量穩(wěn)步增加。
自1990年代以來的發(fā)展1990年，機(jī)場改名為佛羅倫薩本地人amerigo vespucci，意大利商人和制圖師。
1992年，由adf建造的現(xiàn)在致力于抵達(dá)的建筑物落成。兩年后，一座離港大樓開放，佛羅倫薩市在機(jī)場入口處開了一個(gè)停車場。1996年，跑道延長了250米，并且adf資助了出發(fā)區(qū)域的進(jìn)一步擴(kuò)大。今天，新區(qū)有15個(gè)值機(jī)柜臺(tái)，總面積達(dá)1,200平方米，其中770個(gè)供公眾使用。
自1998年4月9日以來，adf在管理機(jī)場基礎(chǔ)設(shè)施方面享有全球特許權(quán)，并承擔(dān)維護(hù)和開發(fā)的責(zé)任。
2012年12月5日，vueling宣布在佛羅倫薩開設(shè)運(yùn)營基地，并開往歐洲多個(gè)目的地。