歐盟委員會(huì)官網(wǎng)披露消息，歐盟委員會(huì)主席馮德萊恩(von der leyen)在歐洲議會(huì)發(fā)表第四次“盟情咨文”時(shí)表示，歐盟委員會(huì)將啟動(dòng)一項(xiàng)針對(duì)從中國(guó)進(jìn)口的電動(dòng)汽車的反補(bǔ)貼調(diào)查(anti-subsidy investigation)。
馮德萊恩說(shuō)，電動(dòng)汽車板塊是清潔經(jīng)濟(jì)的關(guān)鍵產(chǎn)業(yè)，對(duì)歐洲來(lái)說(shuō)潛力巨大。馮德萊恩表示，與中國(guó)保持開放的溝通和對(duì)話也是很關(guān)鍵的。
不過(guò)，目前來(lái)看，該事件僅是啟動(dòng)調(diào)查，相關(guān)措施是否落地、何時(shí)落地仍具有較大不確定性。
對(duì)此，歐盟中國(guó)商會(huì)隨即對(duì)歐委會(huì)決定表示高度關(guān)切和反對(duì)，敦促歐方客觀看待中國(guó)電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
歐盟中國(guó)商會(huì)稱，中國(guó)電動(dòng)汽車及上下游產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)不斷創(chuàng)新，并在激烈的中國(guó)本土市場(chǎng)中累積出了整體產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)，為消費(fèi)者提供高端、性價(jià)比高、可滿足不同范圍需求的電動(dòng)汽車，受到全球消費(fèi)者包括歐洲民眾的歡迎。這種優(yōu)勢(shì)不是憑借所謂巨額補(bǔ)貼而形成的。
中國(guó)的電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)鏈與歐洲乃至全球汽車產(chǎn)業(yè)鏈具有良好的合作關(guān)系，每一輛電動(dòng)汽車背后都凝聚全球大大小小數(shù)以萬(wàn)計(jì)供應(yīng)商的努力。
我們敦促歐盟客觀看待中國(guó)電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，而不是隨意動(dòng)用單邊經(jīng)貿(mào)工具來(lái)阻止或提高中國(guó)電動(dòng)汽車產(chǎn)品在歐發(fā)展和經(jīng)營(yíng)成本。
歐洲市場(chǎng)的開放應(yīng)體現(xiàn)在具體的行動(dòng)上，并應(yīng)為外國(guó)企業(yè)提供公平、公正和無(wú)歧視的營(yíng)商環(huán)境。如果僅因產(chǎn)品來(lái)源地而做出市場(chǎng)排除的做法，將有違歐盟在世貿(mào)組織的承諾。
中國(guó)企業(yè)，包括電動(dòng)汽車行業(yè)致力于全球碳中和愿景的實(shí)現(xiàn)，并將為此做出不懈努力。歐盟中國(guó)商會(huì)希望歐盟政策制定者與產(chǎn)業(yè)界相向而行，共同為世界綠色發(fā)展做貢獻(xiàn)。
據(jù)了解，近年我國(guó)新能源汽車發(fā)展迅速，在滿足國(guó)內(nèi)需求的同時(shí)越來(lái)越多中國(guó)汽車品牌瞄準(zhǔn)“出海”業(yè)務(wù)。2020年至今，中國(guó)新能源車加快出口步伐，出口規(guī)模已從2020年的22.3萬(wàn)輛一路走強(qiáng)至去年的67.9萬(wàn)輛。
相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，今年前8個(gè)月，汽車整車出口294.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)61.9%，其中新能源汽車出口72.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)1.1倍。中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng)陳士華預(yù)計(jì)，今年全年新能源汽車出口將穩(wěn)超100萬(wàn)輛。
從出口地區(qū)來(lái)看，乘聯(lián)會(huì)近日公布的數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，中國(guó)對(duì)歐洲汽車出口量占中國(guó)整車出口總量的比重從2018年的5.7%升至39.1%，歐洲正成為中國(guó)新能源汽車“出海”的重要目的地。
一直以來(lái)，歐洲是中國(guó)車企出海的“兵家必爭(zhēng)之地”，根據(jù)國(guó)際能源署的數(shù)據(jù)，歐洲是僅次于中國(guó)、電動(dòng)汽車滲透率全球排名第二的新能源汽車市場(chǎng)。