物流節(jié)點(diǎn)城市可以在全國(guó)的物流系統(tǒng)中發(fā)揮著至關(guān)重要的作用，所以目前我國(guó)許多城市都在建設(shè)物流節(jié)點(diǎn)上不斷努力著。那么物流節(jié)點(diǎn)城市是為實(shí)現(xiàn)什么功能而誕生的呢？
銜接功能
物流節(jié)點(diǎn)城市將各個(gè)物流線路聯(lián)結(jié)成一個(gè)系統(tǒng)，使各個(gè)線路通過結(jié)點(diǎn)變得更為貫通而不是互不相干，這種作用稱之為銜接作用。
在物流未成系統(tǒng)化之前，不同線路的銜接有很大困難，例如輪船的大量輸送線和短途汽車的小量輸送線，兩者輸送形態(tài)、輸送裝備都不相同，再加上運(yùn)量的巨大差異
，所以往往只能在兩者之間有長(zhǎng)時(shí)間的中斷后再逐漸實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)換，這就使兩者不能貫通。物流節(jié)點(diǎn)城市利用各種技術(shù)的、管理的方法可以有效地起到銜接作用，將中斷轉(zhuǎn)化為通暢。
物流節(jié)點(diǎn)城市的銜接作用可以通過多種方法實(shí)現(xiàn)，主要有：
通過轉(zhuǎn)換運(yùn)輸方式銜接不同運(yùn)輸手段；
通過加工，銜接干線物流及配送物流；
通過儲(chǔ)存銜接不同時(shí)間的供應(yīng)物流和需求物流；
通過集裝箱、托盤等集裝處理銜接整個(gè)“門到門”運(yùn)輸，使之成為一體。
信息功能
物流節(jié)點(diǎn)城市是整個(gè)物流系統(tǒng)或與結(jié)點(diǎn)相接物流的信息傳遞、收集、處理、發(fā)送的集中地，這種信息作用在現(xiàn)代物流系統(tǒng)中起著非常重要的作用，也是復(fù)雜物流儲(chǔ)單元能聯(lián)結(jié)成有機(jī)整體的重要保證。
在現(xiàn)代物流系統(tǒng)中，每一個(gè)結(jié)點(diǎn)都是物流信息的一個(gè)點(diǎn)，若干個(gè)這種類型的信息點(diǎn)和物流系統(tǒng)的信息中心結(jié)合起來，便成了指揮、管理、調(diào)度整個(gè)物流系統(tǒng)的信息網(wǎng)絡(luò)，這是一個(gè)物流系統(tǒng)建立的前提條件。
管理功能
物流系統(tǒng)的管理設(shè)施和指揮機(jī)構(gòu)往往集中設(shè)置于物流節(jié)點(diǎn)城市之中，實(shí)際上，物流節(jié)點(diǎn)城市大都是集管理、指揮、調(diào)度、信息、銜接及貨物處理為一體的物流綜合設(shè)施。整個(gè)物流系統(tǒng)的運(yùn)轉(zhuǎn)的有序化和正常化，整個(gè)物流系統(tǒng)的效率和水平取決于物流節(jié)點(diǎn)城市的管理職能實(shí)現(xiàn)的情況。