冷鏈共同配送是冷鏈物流的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，隨著冷鏈銷售終端對產(chǎn)品配送質(zhì)量與時間要求的不斷提高，冷鏈物流城市共同配送體系建設(shè)越來越被企業(yè)和政府所重視。那么為什么城市需要建設(shè)冷鏈共同配送體系？
1、共同配送模式概述
共同配送是指在城市里，為使物流合理化，在幾個有定期運貨需求方的合作下，由一個卡車運輸業(yè)者，使用一個運輸系統(tǒng)進行的配送。由于第三方物流企業(yè)在專業(yè)化經(jīng)營和規(guī)模經(jīng)濟方面的優(yōu)勢，共同配送模式服務(wù)的客戶非常多樣，從企業(yè)到個人，是覆蓋面最好的一種城域配送。
2、建設(shè)城市冷鏈共同配送體系的必要性
冷鏈物流城市共同配送體系建設(shè)符合國家冷鏈物流發(fā)展的需要，有效地整合社會資源，在提高城市居民生活質(zhì)量、改善城市交通狀況、帶動產(chǎn)業(yè)升級轉(zhuǎn)型、提升城市經(jīng)濟競爭能力等方面將起到積極的推動作用。
（1）加強過程監(jiān)管，滿足人民群眾需求
隨著城市人們生活水平的提高以及消費觀念的改變，消費者對于生鮮產(chǎn)品的質(zhì)量要求越來越高，綠色、有機產(chǎn)品需求大幅度提升，冷鏈物流已經(jīng)成為食品供應(yīng)鏈條中不可或缺的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。人們不僅要能買到冷鮮食品，而且更重視食品的營養(yǎng)與衛(wèi)生，更加注重食品的味道與美觀，這對冷鏈?zhǔn)称肺锪鳂I(yè)提出了更高的要求。
（2）優(yōu)化配送路線，大力改善交通狀況
物流業(yè)的特點是需要較多的運輸車輛，而且冷鏈物流更多的要解決最后“一公里”的城市配送問題，車輛需要進入市區(qū)，如果不進行時間以及數(shù)量的規(guī)劃，將會給城市的交通帶來巨大的壓力，與城市的發(fā)展與環(huán)境要求極不協(xié)調(diào)。
（3）帶動產(chǎn)業(yè)升級轉(zhuǎn)型，有效促進社會就業(yè)
冷鏈物流城市共同配送項目是各地政府大力扶持的惠民項目，可以大大優(yōu)化本地區(qū)的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，帶動本地區(qū)的人員就業(yè)。
（4）發(fā)展冷鏈物流，提升城市經(jīng)濟競爭能力
中國果蔬、肉類、水產(chǎn)品冷鏈流通率分別為5%、15%和23%，和歐美國家相比相去甚遠。資料顯示，歐美等發(fā)達國家的肉禽冷鏈流通率已達100%，果蔬冷鏈流通率也達95%以上。所以，一定意義上說，一個城市的冷鏈物流的發(fā)展水平也說明了該城市的經(jīng)濟發(fā)展水平和實力。
綜上所述，城市冷鏈共同配送體系建設(shè)不僅可以實現(xiàn)冷鏈物流資源的合理配置，提高配送效率，滿足商超等消費終端的需求，而且可以有效緩解城市交通壓力降低能源消耗，在實現(xiàn)企業(yè)經(jīng)濟效益的同時，提高社會效益。